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en fait les trous y sont mais sont bouchés par les coquilles chromées. Ces coquilles sont simplement vissées...

je voudrais savoir si il vaut mieux des anti brouillard intégrés dans les optiques ou des anti brouillards intégrés dans le pare choc..pour le niveau esthétiques je prendrai mieusx les 2ème..mais niveau performance que me conseillez vous???

les 2ème...

vu l'emplacement à l'origine, je ne vois pas ce qu'ils peuvents éclairé hormis la route, alors qu'ils devraient éclairer plus vers le bas et sur les côtés

les miens sont integrés aux optiques , et ca eclaire vers le bas juste devant la voiture , impec en cas de brouillard

Je pense aussi câbler les AB intégrés, la vitre du phare est sphérique et hachurée, pour diriger la lumière au bon endroit à mon avis

Je plusssoie.

donc vous me conseillez de prender des optiques avec ab..sa fé mieux..mais pour la gueule...

c'est toi qui voit ( c'est ton gout, ta voiture , ton porte feuille)

de toute facon le resultat ne sera que bon

c'est toi qui gère de ce coté là

soit tu préfères un spoiler sans rien, soit tu préfère un spoiler avec les AB comme ça se fait sur énormément de voiture

allez je commande les hella sue ebay.de pour les pare choc et on verra bien..just une question:est-ce qu'on peut les transformer aprè en longue portée???sa pourrait eter interessant..

Bonjour,

J'ai déjà des AB intégrés dans mes phares et j'aimerais en mettre en bas comme dans ce topic... Si je prend les lois de l'éléctricité et du bon sens, ça devrait me faciliter la tache puisque que je n'aurais qu'à reprendre le faisceau d'origine et raccoder mes nouveaux AB par deux simples fils... C'est bien ça où ce n'est pas conseillé

De plus est-il interdit de rouler avec 4 AB (les deux des feux avant et ceux rajoutés en bas)

Merci

la question de snake51 m'interesse aussi .. TOC TOC TOC someone's here ?

moi ossi et pour les longues portées???personne????

personne connait la réponse???Kalini???

hum .. c est pas comme si on attendait hein

Oui... Bah comme on dit : plus on attend, plus c'est bon

Salut les gars..
Désolé, je ne vois la question que maintenant.

Pour les branchements des nouveaux antibrouillards, le fait qu'il y en ait déjà, facilite la chose. Il suffit de récupérer le faisceau d'origine.
Après, je ne saurais pas vous dire s'il vaut mieux débrancher les origines et ne laisser actifs que les nouveaux en bas de caisse ou s'il est possible de garder les 2 paires. (question puissance électrique). je pense que c'est tout à fait possible. J'ai une photo d'une golf 4 qui a les antibrouillards dans les optiques ainsi que les antibrouillards en bas de caisse, et les 4 sont allumés.

Pour une question de lois, peut-on avoir 2 paires d'atibrouillards--> aucune idée.

Photo d'une golf 4 avec antibrouillards dans les optiques et en bas de caisse (seuls les antibrouillards an bas de caisse sont allumés:



J ene retrouve pas la photo que j'avais de la golf 4 dont les 2 paires d'antibrouillards étaient allumés

tres jolie aussi la seat leon ...
c'est vraiment une voiture qui me botte !!
peux etre la future remplaçante de ma mk4

Merci Kalini pour les réponse

merci kalini...ettu pense kon peut transformer les ab des pare choc en longues portée??

kalini???on peut transformer le ab d'origine dans la pare choc en longue portée??ou ceux desz feux en longue porté???

Notons simplement le spoiler type V6 / TDI 150.. mais sans les écopes perçées.
(Bizare, car moi si je met un spoiler de ce type, c'est parceque j'ajoute des AB dans les grilles à l'avant et donc je perce les écopes..)

Moi aussi ça m'interresse vos questions, car je viens d'acquerir une 4' TDI Match, qui n'est pas pourvue d' AB avant et j'aimerais en ajouter en bas, ou au pire dans les optiques.. ou alors.. 2 dans les optiques, et 2 longues portés en bas.. reste à voir, rien qu'au niveau du branchement, du comodo...puis ensuite de la loi, du CT ... etc..

Si quelqu'un à des infos, je suis vraiment preneur

exactement ce que je veux faire.....