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mdr il risque de me fumer la fin de ma clope a la rigueure

Trop fort

Oué c'est clair que Rudy sera devant, mais disons que je serai moins loin!!


Et encore, je sais pas 330cd, c'est 200ch et 42mkg non?


Si tout se passe comme prévu, la pose du vnt20 sera faite la semaine prochaine et la reprog le 15 chez Golfo, j'espère vraiment que ça va être bon

Le 15 carrément, moi je crois que je pourrais programmer la mienne pour mi juillet, à voir!

Oui, j'en ai marre de voir ce turbo sur mon étagère, il faut qu'il souffle maintenant sinon la gv va se gripper sans même avoir tourné

ça avance par ici

oui d'orijine mais la mienne sert entre 250 et 260cv et plus de 520nm de couple

C'est bien ce que je pensais, je vais te fumer Rudy

ma clope

Aujourd'hui, réception d'une partie du reste des pièces nécessaires au montage du turbo :



Donc pour l'explication :

1 plaque de téflon en 5mm d'épaisseur qui sera découpée pour faire un joint de collecteur d'admission et donc nécessitant 2 jeux de joint. Le but étant d'isoler la pipe de la chaleur de la culasse.

2 rubans thermiques, le petit (20mm) pour le collecteur d'échappement, le gros (50mm) pour la descente, toujours dans un soucis de limiter le rayonnement.

Le collecteur d'échappement et la pipe d'admission étant entrelacées, il faut aussi décaler le turbo vers l'arrière, sinon les 2 se touchent. Donc voici la cale du collecteur d'échappement qui sera monté avec 2 jeux de joint aussi :



Il va surement falloir modifier le collecteur d'échappement aussi car du coup le goujons de culasse sont un poil trop court pour les écrous d'échappement (ceux de la photos ne sont pas les bons).

Et pour finir un nettoyage et une petite renov des plastiques du compartiment moteur :





Moi je dis, vivement la semaine prochaine!

Moi je dis : trop pressé de combien va sortir ce moulin

moi je dit bof ^^ loool

cette endroit me rappel quelque part. La mienne était même a cette endroit précis y a 2 jours
mouahaha

Pas bête l'idée du teflon .. je ne savais même pas qu'on pouvait en trouver sous cette forme ... cela tient la chaleur sans déformation ? je veux dire avec le temps et le serrage du collecteur l'entretoise en teflon ne risque pas de s'aplatir un peu ? Et l'isolation thermique est elle vraiment significative ?

Par ailleurs le fait que ce soit du Teflon justement ne pourrait il pas permettre de se passer des joints ? l'entretoise faisant elle même office de joint ?



Euh je me rends comptes que j'arrete pas de poser des questions lol !!

Salut Macwars

Avec la plaque que j'ai il y a de quoi faire des joints pour 4 culasse, donc si ça t'intéresse tu me diras

D'après le fabricant, la plaque tient sans problème 260° en continu et environ 330° en pic ponctuel.

La culasse étant à 90-100°, ça ne devrait pas trop bouger.

Par contre coté collecteur d'échappement, ça va chauffer sévère, donc on verra bien.

Un montage similaire (épaisseur identique) a été réalisé récemment sur une Lotus préparé et ça bouge pas d'un poil, c'est plutot bon signe.

D'après les test réalisés en condition de course, la différence a l'air assez importante sur l'air admis (env 8-10°)

C'est toujours bon à prendre

De toute façon si ça bouge je vais vite m'en apercevoir vu que ça va fuir et donc couper le turbo

En théorie, la plaque pourrait effectivement jouer le rôle de joint, mais bon, je préfère les rajouter.

Les mini canelures des joints pourront s'incruster dans la plaque, ce qui est pas plus mal

mmmh avoir pourquoi pas !! tu me diras !!



En effet cela devrait le faire ... mais comme tu dis la proximité du collecteur d'échappement très chaud lui pourrait quand même transmettre de la chaleur ne serait ce que par rayonnement ... remarque vu que tu as prévu du Heat Tape pour l'isoler ... ca aidera surement ...



Ce n'est pas négligeable en effet !!



Oui a voir a l'usage ... en les rajoutant tu ne prends aucun risque !!
5mm d'épaisseur mmmh faut surement utiliser des vis plus longues alors ?

Pour les vis je ne sais pas encore, mais il est possible que je les change, ou sinon je coupe la pipe d'admission pour raccourcir un peu

Livraison aujourd'hui : 2 grosses galettes

Et quand je dis gros, c'est gros



Ce sont donc deux disques de frein avant de R OEM neufs

Et une petite photo de famille avec le reste que j'avais déjà :



Les étriers seront peint dans la semaine, ils sont en cours de décapage comme vous pouvez le voir

Et vu que je suis passé chez VW cette aprem, je me suis fait un petit cadeau :



Je suis à la recherche d'une moquette donc dès que je trouve je fait un gros nettoyage de l'intérieur (qui en a bien besoin ) et je les pose

Tu les laves avec quoi les plastiques de ton compartiment moteur ?

Avec du produit

Mais c'est moi qui le fabrique, tu ne le trouve pas actuellement dans le commerce

Disons que tu le trouveras dans quelques temps, quand je serai opérationnel sur mon projet

Je suis en train de concevoir une gamme de produit d'entretien (rénovateur plastique, lavage, brillant à pneu...)

roh le traficant

Non....le commerçant

mdr je suis sur que tu auras meme pas ta bagnol pour le 18

C'est clair que j'ai du taf avant Agde

Je pense que je vais arrêter de dormir pendant 15 jours pour monter tout ça

mdr ta interret a te ramené et ramené ton "115" hein??

Concernant tes freins, je suis carrément jaloux
Pour ce qui est de ton "futur" commerce intéressant