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Bonsoir ,
j'aurai voulu un renseignement pour un eventuel changement de jantes , j'aimerais mettre des jantes de type A8 en 18 pouces , et une question me tourne dans la tête , l'écart entre le pneu et le passage de roue ne va pas être trop important ?
Car je ne voudrait pas que ma G.IV ressemble a un 4X4 , et je ne voudrait pas mettre le nez de celle-ci au ras du bitume non plus

Merci de votre aide

Keep on rockin'

PS: si vous avez des liens avec des photos de jantes en 18 sans modif des ammortisseurs je suis preneur

Salut
si ta golf n'est pas au mimimum rabaissée de quelques cm cela ne sera pas esthétique
il faut minimum -30mm pour que ça commence à ressembler à quelque chose
un petit kit biltein b4 ferai l'affaire, ou alors un kit combiné filté raisonnable financièrement (250€) l'avantage est que tu peux régler la hauteur de caisse

Bon j'avais pas prévu ça
merci de ta réponse wagenwerks , j'attend d'autre avis quand même

les autres avis rejoindront le mien
pour la majorité d'entre nous ici un petit rabaissement est nécéssaire
et puis il y a ceux qui aime poser la golf au sol comme Koxx, Vwkw moi ect

De toutes façons, ta Golf ne fera pas plus 4x4 que maintenant, car le diamètre total (jante + pneu) restera sensiblement le même (jante plus grande, mais pneu moins épais)
Moi je n'ai pas encore rabaissé après mon passage en 17 (c'est en projet quand même) si tu veux voir le résultat, consulte mon garage

ok wagenwerks je pense que je n'est aucune chance avec toi

pour les jantes en 17 , je suis pour un petit lifting de la hauteur G4V

un bon 18" pouces, posé au sol, y'a que ça de vrai

ué et faut que ça frotte dans les ailes à chaque bosse aussi

J ai copain qui est en 17 et c'est limite 4x4, et pour avoir vu plusieurs golf en 18 non rabaisse ça fais vraiment 4x4 car justement la jante est plus grosse et y a moins de pneus

Pour éviter l effet 4x4 pas le choix faut rabaisser, un petit-30 est largement suffisant pour compenser, apres plus c'est bas plus c'est joli

Salut salut,
il faudrai savoir quel chassis tu as aussi. Si c'est le sport, la caisse est lègerement plus basse. Pareil si tes amortisseurs datent un peu la voiture s'affaisse.
Selon la couleur l'effet 4x4 s'accentue aussi.
En gros sur une golf basic avec amortos neufs et couleur clair => maxi effet 4x4

Moi je trouve que du 18 d'origine sa passe sans faire 4x4 (faut voir ce que certains appellent 4x4 ). J4avais du 18 sur ma match II (donc chassis sport) et c'était pas dégueu. Evidement avec 15 ou 20 mm en moins sa aurait été mieux mais vu l'investissement pour un rabaissement sans perdre de confort j'ai priorisé d'autres modifs.

Rien t'empêche de prendre les jantes et si vraiment sa fait trop haut la baisser un peu soit avec un kit soit juste des ressorts histoire de la baisser un peu sans trop de frais...
Dans tous les cas augmenter pour du 18" sa sera toujours mieux même si 4x4

Voilà une tof
T'en trouveras d'autres là viewtopic.php?t=22129

Merci de vos réponses les gars !

pour mon chassis je ne sait pas ce que c'est , ma G4 est un modèle Match de 2002 , comment savoir pour le chassis ?
si sur ta photo la G4 n'a pas été rabaissé ça me va bien , la mienne aussi est noir en 2 Portes donc ça me donne une réelle vision de la chose

encore merci de vos réponse

Tu as donc une match II exactement comme celle que j'avais et qui es en photo.
Tu as donc le chassis sport, sa rendra comme sur la photo.
Va voir dans mon garage si tu veux plus de photos

merci pour ta réponse Greg
dommage d'avoir vendu ta belle

as tu ressenti une difference au niveau de ton compteur ?
je m'explique si tu le desire ......

je me demandais si le changement de diamètre des jantes rendais le compteur faux ?

Non à conditions de respecter certaines taille de pneus

hello
le verdicte est tombé , le choix des jantes n'as pas été facile
mais j'ai enfin trouvé mon coup de coeur

Voila les nouvelles Roulettes

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Elles arrivent Mercredi ou jeudi via transporteur
j'ai trop hate de les monter

[Sujet très certainement déjà traité] Mais quand est-il de l'influence sur la puissance de la voiture,
passage d'un 16' à un 18', perte d’accélération ou autre??

Forcément un peu, vu que la largeur du pneu est plus grande en 18" donc plus d'adhérence. Mais après ça va jouer avec le poids de la jante aussi.