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Bonjour,
Comme précisé dans ma présentation hier, j'ai un break Passat TDI 130 Sport (famille oblige) et j'envisage de prendre une Golf IV en plus. Laquelle? TDI 130 Sport + avec reprog ou TDI 150? Laquelle des 2 marcherait le mieux? Une 150 avec reprog bien sûr!! Jamais eu l'occasion d'essayer une 150 d'origine par contre. La fiabilité est-elle aussi bonne que sur un 130?
Sinon je viens de faire une reprog aujourd'hui : 166CV et 37mkg, le tout confirmé par le banc, avant et après intervention. La puissance d'origine était déjà à 145CV (???) et le couple à 31,2 mkg soit la même valeur que l'origine. Ca marche pas mal pas besoin de vous le préciser...
Avis bienvenus sur moteur 130 ou 150? Merci d'avance et à +

alors pour une 130ch et 150ch stock elles sont quasiment équivalentes (golf IV TDI 150ch non 4motion), mais une fois reprog la 150ch est meilleur mais la ibiza 130 et bien meilleur que la golf 130

tu recherche de la conduite sport prend un 4 motion en tdi 150
il est possible de pousé la golf 4 tdi 150 a 220cv 420nm est la peut dire que c est une bombe déja testé regarde dans la section tdi 150

Prends un 130, ils sont plus fiable et moins chère et avec une reprog tu en tire environ 170cv ce qui est déjà pas mal pour s'amuser

Sorry mais pas d'accord au sujet de la Ibiza j'ai un mk4 tdi 130 d'origine et a plusieur reprise j'ai mi des pilules a des seat Ibiza tdi 130 fr.. J'en étais le 1er étonner! Et encore plus sur autoroute!

GezZ je t'assure 2 ibiza 130ch stock on battu en DA une G4 130ch, mais bon je suis passer devant les 3 avec ma G4 110ch reprog

prend une golf 4 V6 !

ça sera beaucoup plus salutaire pour toi

je pense qu'il cherche un diesel :p

Bonsoir et merci pour vos réponses. Je cherche effectivement un poêle à fioul, surtout vu le prix de l'essence de nos jours... Quant au modèle : 130 ou 150, je vois que les avis sont partagés. Je n'avais pas pensé à la 4Motion 150 c'est vrai. Avec une reprog, ça doit effectivement être plutôt sympa. A suivre...

je te conseille toujours la 130ch une fois reprog elle quasiment équivalente a la 150ch reprog

alors la pas du tout le 150 une fois reprog c'est bye bye le 130. un 130 c'est 170cv fiable et le 150 prend 190cv.


étant stock tous les 2 le 150 s'essouflera moins vite que le 130 . et le 130 en revanche est un peu plus brutal pour les reprises mais plafonera plus vite ausi.


pour qu'un tdi 150 atteigne ce résultat c'est certainement pas avec une simple reprog, y a une prépa derriere (quoi qu'au portugal a ce qui parait il on poussé une leon tdi 150 reprog a 220cv , mais reste à voir).


190cv dans un tdi 130 avec une simple reprog ce n'est pas possible si tu veux rester fiable.

pour répondre à ta question le 150 dispose dun turbo et dun échangeur + une carto différente du 130 et c'est ce qui fait toute la différence de puissance. niveau fiabilité tout dépendra de comment a été entretenue la voiture la c'est un peu au petit bonheur la chance. la 4Motion 150 est plus lourde du fait du systeme haldex mais en revanche sa accroche bien. je te conseillerai une 130 vu que ce sont les dernieres motorisation sortie donc les problèmes rencontrés sur le bloc tdi 1.9l ont pu etre modifié, mais bon ta des 150 qui ont été épargné de certaine tares. mais c'est clère que le gain de puissance sera meilleur sur un tdi 150 sa c'est sur.