Ce site web utilise les cookies.

Hé boy, non toujours pas et je f*** mes voisins !!!!

J'ai commandé aujourd'hui, commodo + sigle VW noir pour l'arrière qui sont normalement là demain... à suivre...
Après je pense m'arrêter là si ce n'est mettre le cligno confort, les lampes aux pieds etc... des petites modifs.

Je n'ai pas trouvé les durites AVIA pour la G4 R32... Donc je pense laisser tomber l'idée du gros freins car ça coûte quand même un bras, je changerais le liquide de freins pour commencer...

Bremsa fait les durites

Je me disais bien que tu m'en avais parlé Nico.

C'était pas si cher que ca si je me souviens bien

Genre 200 250 le kit je crois

Non j'ai regarde déjà!!!!

Ha ouais on dirair qu il ny a plus.

Sinon
hpa
ecs tuning
www.mechatechnic.com

pense au frais de port qu on peut partager suivant ou tu commande

Et voilà les amis, dès demain, j'immobilise la .:R pour effectuer divers "travaux", je vais tout nettoyer, changer ce qui faudra, câblages etc... Le moindre truc qui me paraîtra douteux, je le changerais LOL ! Je m'attaque également à l'intérieur... Je vais essayer de remplacer tous les plastiques qui sont rayés, les parties en alu aussi !!

On va s'occuper de son coeur un peu

De bonne résolutions par ici

Juste avant le 26 c est pas une bonne idee....

si ça c'est pas de l'amour

Est-ce vraiment nécessaire??
Ta voiture est neuve...

C est pas l in vestissement le plus rationnel possible sur ta voiture.... Je suis d acc avec black

Mais pas de souci les amis, je serais prêt pour le Semnozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai déjà nettoyé la partie de la chaine, arbre à came... Y'avait pas mal de graisses crochées mais c'est ok !

Par contre je me demande si les capteurs d'arbre à came sont censés être un peu touchés par l'huile ?
Je les trouve à chaque fois imbibés d'huile, me demande pourquoi ? Pourtant j'ai remarqué aucune fuite !

Joints changés

Beau boulot , par contre pour les capteurs d'AAC c'est bizarre, mais je suis pas un spécialiste des moteurs 3.2L alors je passe mon tour .

A + Nico.

Justement moi non plus xD je vais peut être demander autour de moi sait-on jamais !!

Alors tu viens toujours ce week?

Non, j'ai que les plaques garage... et j'ai appris que je ne pouvais pas passer la douane avec ce genre de plaques !

Je suis en train de voir pour un compresseur....

tu es un grand malade

contente de t'avoir (rapidement) revu samedi

novidem ?

Hola voyous !! Comment vas ?? On se chope olim de ces 4 j ai récupéré ma .:R

Hola voyous !! Comment vas ?? On se chope olim de ces 4 j ai récupéré ma .:R

Quelques nouvelles par ici???

plop,

non rien du tout, j'attends de passer chez mon mécano pour la même histoire encore...

Pis la prepa tu es.toujours dessus ou tu laisse tomber

Je vous présente ce qui faisait ma panne.... C'EST ENFIN RéGléééééééééééé !!! Soulagement profond

Je rappelle mon problème qui était, une fois la voiture en pente, ou bien après avoir roulé, ou le malheur de câler, elle ne repartait pas, impossible de la redémarrer. Il fallait attendre quelques minutes avant de pouvoir la redémarrer ! Ceux qui ont vu la panne, peuvent en témoigner

Visiblement, cette pièce est également liée au radiateur, ce qui me foutait la merde au niveau des températures également...




Cette pièce n'était plus fixé, elle branlait dans tous les sens... On voit même qu'elle était rabibochée au schotch...
J'ai donc effectué:

- Remplacement de tout
- Changé le capteur du vilbrequin (en accord avec les capteurs d'arbre à came niveau 1+2) toujours changer les 3
- MAJ via l'odb (beaucoup de paramètres n'avaient jamais été mis-à-jour)

= MAGIE: Plus de défauts récurrents.

Dans le move j'ai également rajouté:

- Vidange moteur
- Purge liquide de freins
- Rechargé la climatisation
- Géométrie
- Réglage xénons
- Purge liquide de refroidissement

Visite demain et ensuite (enfin déjà en vente) on passe à autre chose.