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MessagePosté: 17 Juil 2011, 16:40 
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Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
bonjour,j'ai mon turbo 150cv gt1749vb cassé et voudrais savoir es possible de faire un hybride avec mon gt17 avec un vnt20 a6 tdi 2.5 v6 svp ?


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 03:02 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
déja vu http://www.youtube.com/watch?v=xlnnz7kee6o

http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=21099.0

TDI 110 ch ASV de 2001, reprog
K.A.D Pipercross; EGR bloquée; tête de pompe de 12mm Bosch; xénon HID H1 & H7 5000K; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V

vu sur ce forum elle doit poussé dur


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 03:04 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
gt2052v
video sur un tdi 110 audi A4
http://www.youtube.com/watch?v=-UDqKIcKpII

sur le forum je l'ai vu sur viewtopic.php?f=62&t=8928&start=100

tdi 150


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 11:25 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
bien sur que tu peux faire ce genre de montage, de poser un compresseur de gt2052 sur ta partie échappement gt17 , evidemment il te faudra refair ta gestion une fois le turbo posé.


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 16:26 
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Golf IV TDI 110
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pour le circuit d'huile,y a t'il un changement a faire ?


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 20:28 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
C'est ce que je vais prendre chez turbolittoral-GTS


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 04:43 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 110
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slt,je doit avoir quoi comme durite sorti turbo echangeur pour la gt1720 ?


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MessagePosté: 22 Juil 2011, 10:31 
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Golf IV Autre
Pack de Déc 2001
regarde dans la section tdi 150 il a un membre qui en monte un ;)


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MessagePosté: 22 Juil 2011, 11:42 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
ok,merci


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 12:20 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 110
Confort de Déc 1998
slt,g reçue mon vnt20 a6 et elle entre pas dans mon gt17.partie echappement du vnt20 et trop grosse.
il y a t'il une autre modif a faire ?


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MessagePosté: 01 Aoû 2011, 11:23 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
Captn a écrit:
C'est ce que je vais prendre chez turbolittoral-GTS

Commandé mercredi 27/07 livré le 01/08 :nikel:


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MessagePosté: 26 Aoû 2011, 07:36 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
GTI de Aoû 2003
Hello,

pour le circuit d'huile, pour l'arrivée c'est une durite en metal rigide, il suffit de l'amener ou tu veux, en faisant attention de ne pas la plier.
Pour le retour, comme tu as pu le voir sur mon topic, j'ai utilisé une durite silicone, j'ai coupé la durite d'origine pour mettre la durite sur le raccord.

Xmc_Boss


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