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We ba justement le voyant orange de l'huile c'est allume il y a quelque jours mais j'en est remis.D'ailleurs 51.50 euros la 5w40 sa fait chere.Mais le bruit le fait toujours.Est ce que ca peut etre le cardan??si oui faut il le changer?Combien ca coute?

Et ma voiture est toujours chaude meme quand je remonte dedans au bout d'une heure est ce normale?On ma di que oui car c'est un vieux moteur (2003) et tant que ma jauge ne depasse pas 90 c'etait bon.Mais bon je demande quand meme votre avis...
Merci pour les reponses et merci d'avanse pour les prochaines

oui pour le claquement sa peut venire du cardan verifi si il n'y a pas de souflet dechirer si oui c'est le cardant qui claque car c'est la poussiere qui rentres et sa tue le cardant.
ma gaolf aussi aubout de 20 minute elle est deja a 90c si sa ne depasse pas normalement il n'y a pas de soucie

Moi aussi, elle chauffe tres vite en ete, en hiver, ce sera pas la même

je pence que c'est pareil pour toute les golfs qu'elle monte vite en tempé mais c'est normal

oui je vien de voire se lui de mon voisin c'est pareil en 15minute elle monte aussi à 90c

pour la mienne

85 °c environ exactement , mais de base l'aiguille affiche 90°C , il suffit de modifié un truc sur le compteur pour afficher la temperature precise ,
ok je sort

Bonjour le fofo.De retour apres une longue absence...mon travail me prend tout mon temps.
Donc pour mon probleme du misterieux clacement j'ai ete au garage pr ma revision et je leur est dis de regarder en meme temps.Voila ce qu'ils ont trouver:
Triangle a changer
Suspension a changer
fixation d'echapement a changer
Liquide de clim a remplir
Bielle de barre stabilisatrice(c'est de la que le bruit provient apparament).
La garage c'est norauto donc je pense qu'ils ont gonfler le devis pour ce faire du benef...Donc j'attends d'avoir des sous pour aller dans un garage serieux.
Sinon ca y est j'ai installer la sono et j'ai commander des feux arrieres!!!
Je vous montre ca en photo ce weekend dés que je rentre chez moi car je suis en deplacement la semaine...
Une derniere chose.Est ce que quelqun sait ce que c'est que la barre stabilisatrice?ou elle est?et si je peux rouler encore longtemps avant de changer la bielle?
Voila.merci

Salut, et ben ils vont se faire plaiz si tu y retourne, et prépare ta Cb car elle va chauffer, même brûler là^^

Si c'est les bielettes de barre stab c'est rien, tu peut rouler sans danger le temps de les changer. Tu sentirap as grand chose mis à pars ce bruit là quoi. Sinon la barre stab se trouve à l'avant elle va d'une roue à l'autre et est fixé sur le berceau.

Ok merci a toi tizote.me voila rassuré.bon bah je change ca a la prochaine paye vu ke la c la desh....
Donc petite seance photo ce weekend avec les nouveautés!!!!

aaaaaaaaaaa ba oui bien sur norauto c'estr des bon arien une fois je vais pour une vidange et ils me dise que la boite es hs mais c'etait juste une durite qui froter contre le cardan

Bonjour tout le monde
Petit shooting ce matin apres le lavage:
D'abord voici mes feux arrières (Dectane.evo light.chrome noir)



Ma sono (ampli 600 W Kenwood - Caisson Focal 500 W):



Et voila la golf avec tout monté (meme la petite antenne style BM!héhé)





Et mon dernier achat un petit corner signer 2HOT!!(Le bruit change carrement c'est abuzéééé!! ) en plus ce n'est que 40 e et le montage est archi simple.





Voila il ne manque plus que les vitres teintées,les jantes en 17",et le becet.Bref ce qui coute le plus cher...
Et pour mon probleme de bielle de barre stab je lenmene a un pote mecano qui gere donc on verra ca dans la semaine(je suis en congés)

Petit up sur ton post très belle GIV l'admission et très sympa c'est sur sa change carrément le bruit et sympa la petite sono vivement le reste

sympa ta golf sa doit mieu ronfler avec ton admi ??

Très belle voiture amis du 57
Les vitres teintés tu va les faire faire où ?

Bonjour pe fofo
de retour apres une longue absence.alors oui ca ronfle beaucoup plus avec l'admission mais je vais surement changer pour une adkission complet green.et les vitres teintees ont ete fait a florange chez un max de fun.340 euros pour une 3 porte.75% a l'avant et 85 % a l'arriere.sinon je commande a la fin de la semaine de nouveau phares avant et arriere.Je mais des photos ce weekend.

Les vitres teintées m'intéressent bien ! En plus, j'habite très près de chez toi... Pour le kit d'admission direct Green, tu comptes te le prendre où ? J'aimerais aussi en avoir un pour ma 1.6 SR mais je ne sais pas où je pourrais en trouver...

A saarbrucke il le fait pour 100 € ! Mon pote il est allé !

oui mais la c'est garantie 10 ans§ et voila ce que j'aimerais mettre


C'est une boite a air dynamique de chez green.

Voila ce que ca donnerais sur une mk4



Mais je mis perd avec les dynamiques directs etc...Si quelqu'un pourait me dire ce que ca change???Merci

Voila mes futurs phares:


A l'avant


A l'arierre.
Voila photo ce weekend avec mes vitres teintees

Le but du dynamique c'est que l'air en fonction de ta vitesse s'engouffre plus ou moins vite vers ton filtre et ton boitier papillon ce qui "bourre" le moteur d'air frais et augmente le rendement du moteur de façon ENORME par rapport à l'origine

la classe des angels eyes les miens arrive bientot

Si tu as le site ou tu as trouvé la jolie bouche qui ramène l'air frais de la calandre au boitier papillon je veux bien que tu m'en fasse part


Edit : Europe Tuning . com ?

JE pense que sa pourrai faire quelques heureux sur ce forum'

Bonjour tout le monde

Donc voici le lien pour l'admission green:http://www.admission-dynamique.com/pages/green_index.html
Mais j'ai changer d'avis pour l'admission je pense prendre une BMC OTA:



Et je souhaiterais mettre une ligne mais je ne sait pas quoi prendre...Je ne sait pas non plus quelle est la difference entre une ligne complete et une apres catalyseur?si ca change les performance?Quelle marque prendre?inox?Changement de pc obligatoire?
Beaucoup de questions...

Bon choix la boite à air en carbone !

Sinon commence par te trouver un collecteur inox sport et un catalyseur sport.

Et après tu vois s'que sa donne niveau bruit (parce que après faut pas non plus regretter de faire "trop" de bruit)

Après si tu fou un silencieux, t'es pas forcément obliger de changer le pare-choc arrière, soit tu change juste la lame pour une lame de Golf 4 V6 ou tu fait une découpe propre dans celle d'origine (ou sinon un silencieux qui passe en dessous de la lame)

Et niveau performance, 3 voir 5 chevaux ? (et encore )

Tu va juste sentir un meilleur couple et t'auras l'impression d'avoir de la puissance parce que du jour au lendemain tu va entendre ton moteur ronronné/respiré ... (Et oui sa risque de faire du bruit). Mais sa reste surtout psychologique la puissance a ce niveau là (et oui le bruit va te donner l'impression que sa marche mieux).

Sinon si tu veux plus de performance, tu trouve ou faire une reprogrammation calculateur, mais après tu gagne maxi 20 chevaux (et encore ), tes courbes sont décalés, ton rupteur plus haut, et sa partira un peu plus tôt.