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Salut à tous les collègues de Golf IV.
Je vais vous présentez mon modèle acquis en novembre 2010.

-Golf IV Gti Tdi 110
-Millésime: 1999
-Kilométrage: 145.000 km
-Couleur: Black Magic (Lc9z)
-Jante BBS spécial 25th Anniv
-Feu arrière teinté GTi
-Anti brouillard intégrés aux blocs phares avant.
-Intérieur Recaro chauffant.
-8 HP de série.







EDIT MODO: CHangement liens photos, car dimension max photo autorisée : 800*600

bienvenue! belle g4

Merciii

Bienvenue et merci aux MODO pour les photos car c'étais vraiment ENORME hier
Même année que ma mienne , mais pas les Recaro chauffant dans la mienne , pas beaucoup de kilomètres et propre pour une voiture de 12ans .

Des projets ou tu compte la laisser tels quel

Bonnes routes Fab'13

superbe golf 4 rien a dire

très belle golf

le récaro

Fab'13: J'avou que je sais pas trop ce que j'ai foutu mais les photos était énorme... Merci à celui qui me les a réduit!.
Comme projet j'ai pas mal de méca à faire comme rotules, têtes d'amortisseurs freinage, et aussi beaucoup de carrosserie malgré que sa ne paraisse pas sur les photos.
Et oui... Les voitures qui on passé un petit bout de leur vie en bord de mer ne sont pas arrangé...

Merci à tous pour vos com'.

A très vite et bonne route en G4.

Ce week end en reprenan ma voiture sur un parking de course auto terre j'ai eu une mauvaise surprise... Un mec ayant voulu monté sa voiture sur le plateau a du passé un pe tro près de ma G4 et ma gentillement rayé mon pare choc avant... Il manquait plus que sa.
Je posterai prochainement les photos des petits et gros problèmes de carrosserie de ma G4.

Salut alors ces photos , c'est vraiment voyan
Dommage mais sa arrive plus souvent sur les parking que sur la route les accro de carrosserie .
Personellement j'en est fais les frais , une porte à due ce poser sur la mienne puis pas qu'une , pour y remedier je me gare loin aux fond .
Ou sinon si je trouve 2 place cote à cote beh aux lieu de me garer entre les trait je me gare SUR le trait ( sa fait enfoi** mais bon marre des coups de portière , je fait attention contrairement a certain qui sont préssé et qui roule en épave pire que ma mienne )
Regarde si tu peu pas rattraper sa avec polish lustrage ou ...

Euh... Pour le pare choc Fab, avec les rayures comme celle-ci tu peut frotté un long moment au polish et sa ne changera rien. Tu va me dire je suis pareil que toi... Sa me rend vert quand j'en voi qui balance les portières le long d'autres voitures... J'aurai eu ma 205 sa m'aurai pas dérangé de me prendre des coup de portes (la pauvre elle est à la casse)... Mais j"ai toujour essayé de faire gaff aux autres caisses.!

Je suis allé chez plusieurs carrossier pour faire des devis... Le premier m'annonce 1000€ juste pr la remise en état et la peinture du pavillon... (Grand moment de solitude...) Je file voir un second carrossier et la il m'annonce 850€ pour le pavillon, l'aile avant, la pare choc et le hayon arrière qui à un petit point de rouille également... Maintenant je me demande si il ne vaut pas mieux faire une peinture complète...

Voici des photos de Titine toutes propres (intérieur).
J'aimerai mettre un autre kit que la finition bois pour la facade de climatronic radio etc et aussi les poignées de portes et pommeau... Mais je sais pas encore lequel. Donné vos avis



Et puis mes problèmes de carroserie... J'aime moi !
Pare choc avant

Pavillon

Aile avant droite

Pour ton intérieur tu peut mettre un intérieur de MATCH ii , tous en alu , du moins sa y ressemble pas mal si je dit pas de bêtise .
Tu aurais du en profiter pour leur demander un devis pour une complète , 1000E pour 3 élément à reprendre sa fait la moitié du prix pour la complète non
Le principal et quel roule , moi j'ai le PC arrière fracassé mais sa fait 6mois que je roule comme sa , c'est pas beau mais sa n’empêche en rien de rouler .
Bonnes continuation à toi Fab'13 , Bel intérieur .

Salut Pierro



J'aime bien la finition GTI, par contre tes jantes sont des BBS RXII 20th anniv comme les miennes et non des 25th...

Exact Shogun... Je me trompe souvent.

Par contre Fab, le plus embétant n'est pas que sa façe moche mais que la rouille risquerai par perforer mon pavillon... Du coup après midi je suis retourné voir un autre carrosier qui m'a l'air plus sérieux que le premier. Il m'annonce 750€ pour la remise en état de pavillon et de l'aile (aile neuve + peinture). Il décolle le pare brise (on voit que la rouille est descendu en dessous le joint) et remet tout à neuf.
Peinture complète le premier carrossier me facturai 1800 à 2000€ selon les trauvaux de déboselage à effectuer...

Je vai maintenan m'attaqué à la remise en état du train avant. Je me demande si je ne vai pas refaire en plus de mes rotules de train et de mes têtes d'amortisseur le silenbloc de barre stab et les biellettes de barres stab ainsi que les silenbloc de triangles. Pendant qu'on y est...

Tu nous la refait entièrement à NEUF cool beau projet et bon courage pour la suite .
N'oublie pas de poster des photos Fab'13

C'est vrai que je compte pas faire des modif mais vraiment l'ancien proprio à jamais fait l'entretien du train avant et la titine en a besoin... Après pour la peinture je sais pas si je dois la tenté moi même...

Au fait pour mes insert d'intérieur. Chez WV il m'ont dit que tout les modèles n'était pas adaptable... Est-ce vrai?
Comment déclipsé les deux baguettes montant de la clim au porte goblet (J'ai peur de tout arraché la dedans!!!)

Alors pour les inserts, tu n'auras pas de soucis car tu ne pars pas du modèle basique.
Après pour les baguettes latérales faut que tu arrive a les faire glissé vers le bas après ça s'en va...
En espérant que ça t'aide

Une étape d'effectuée, j'ai remplacée mes butées d'amortisseurs ainsi que mes rotules inférieur.
En remontant j'ai effectué le controle du parallélisme qui est décalé de plusieurs millimètres...
Aujourd'hui petit programme parallélisme et le tour est joué.
Quelques photos au programme.

Bonne route et bonne vacances en G4