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MessagePosté: 08 Mai 2011, 22:30 
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J'passe tout mon temps ici
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Région: 38

Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
-Anto- a écrit:
parcontre l'airbag passager a deja du sortir vu comment la trappe est pliée ...

oui ont dirait qu'il a deja servit non?


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MessagePosté: 09 Mai 2011, 06:42 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Jan 2001
Non pas encore servi mais surement bidouillé pour savoir à quoi ressemble un air bag en vrai ... mdrrrr


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MessagePosté: 09 Mai 2011, 07:05 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 130
Confort + de Jan 2002
Salut mec,

Belle golf ;) et de bons projets en cour a ce que je vois tu viens des DOM-TOM (Saint-denis) ile de la réunion sa non? :boxe:

Pour répondre a ton problème j'ai aussi une 1.4 16V et j'ai eu aussi un problème d'accoup+voiture qui cale a des rond points,etc...

Après examen du problème il s'est avéré que c'était non pas le papillon mais le calculateur qui déconné puis après changement de celui-ci (200€ tout de même a la casse) plus de problème.

Mais bon je sais pas si cela est spécifique a ma voiture mais j'ai l’impression que que quand je relâche la pédale d’accélérateur a n'importe quel rapport en roulant j'ai des petites saccades rien de violent mais tout de même elle perd en souplesse et c'est dommage. Je tien à rappelé que ma golf n'as que 70 000KM a ce jour et de millésime 2000.


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MessagePosté: 09 Mai 2011, 12:03 
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Golfiste Curieux
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Golf IV 1.4 16v
Match II de Juin 1998
quand tu relache les a-coups cest normal cest la régulation EGR faut laisser une trés faible pression sur laccelerateur et sa le fais pas ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 11:53 
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Perfusé au Forum

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Golf IV TDI 130
Highline de Déc 2002
Hey.. on est voisin alors.. :) J'avais pas remarqué.. ;) Moi je suis de l'Ile Maurice.. :lol:


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 13:08 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Jan 2001
:hello:
Yep :D
Cool d'être au soleil les mecs :danser:


Dernière édition par Raya le 13 Mai 2011, 16:12, édité 2 fois.

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MessagePosté: 10 Mai 2011, 13:35 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Jan 2001
Pour en revenir aux problèmes d'accoup moteur :
- Elle ne cale pas à des rond points
- Pas de problème de ralenti
- Le moteur vibre un peu
Je pense que c'est la sonde lambda. Je vais faire un check à ce niveau une fois rentré car là je suis en déplacement pour un bon pti moment.
Je sais pas mais j'ai comme l'impression qu'un calculateur ne se change pas comme ça. J'ai peut-être tort mais il faut qu'il y ait un gros bug pour être forcé de se le changer. Après, il faut aussi tout bien adapter : antidémarrage immotronic, etc.
Goutanou974, tu as quand même eu de la veine d'en avoir trouvé à 200€. En plus dans une casse, ça doit se faire rare, non?


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MessagePosté: 02 Aoû 2011, 05:32 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Jan 2001
Salut les gars!
ça fait un bail que j'ai pas posté ici ...
J'ai trouvé des feux Hella bleu, vert, argent et rouge/blanc fumés sur un site suisse. Pas mal du tout surtout les bleus et argents !!!!!!!!!

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-b ... ARKE_hella

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-b ... ARKE_hella

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-b ... ARKE_hella

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-b ... ARKE_hella


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MessagePosté: 02 Aoû 2011, 19:40 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Juil 1998
vranchement j'aime pas trops se style de phare apres c'est juste une istoire de gout
si sa te plait pourquoi pas


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MessagePosté: 03 Aoû 2011, 09:28 
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Jan 2001
Je n'en mettrai pas sur ma golf mais je les trouve pas mal pour ceux qui aiment les trucs flashy genre du tuning quoi! lol
En tout cas, je reste sobre sur du match 2 ou hella black. ;-)


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