Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Page 1 sur 3

[ 61 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3  Suivante

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Silvio	Sujet du message: [Retro] Type G5. Posté: 05 Aoû 2006, 18:23
Nouveau Membre Inscription: 21 Avr 2006, 20:34 Messages: 7	L'autre jour en me promenant j'ai croisé la nouvelle octavia avec les retro qui on les clinoteur intégré et j'ai remarqué que l'empattement était le même que celui de golf IV !!! donc je me demande s'il serait possible d'adapté ces nouveau rétro à nos golf?? Comme ça on ferrait d'une pierre deux coup!! On aurait deux grand rétro et en plus avec le clignotant intégré ce serait pas mal je trouve!! Balancer vos avis, j'aimerais savoir ce que vous en pensez?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Gregtdi	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2006, 18:36
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Faux adapter un peu la plaitine. C'est tout je pense. Mais c'a existe depuis +/- 1 an.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Replica	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2006, 18:39
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Gregtdi a écrit: Faux adapter un peu la plaitine. C'est tout je pense. Mais c'a existe depuis +/- 1 an. woah la golf de balle tout lisse!!!!!!!!! veux la meme! et colé au sol....
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Silvio	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2006, 12:35
Nouveau Membre Inscription: 21 Avr 2006, 20:34 Messages: 7	ou peut-on se les procurrer ? qu'appelle tu par adapter ? tu veux dire soi-même ou qu'il faut acheter des platines deja modifier?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Gregtdi	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2006, 13:00
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Chez VW: +/- 150€ je crois. Ben adapter la platine à mon avis à moins qu'elle est la meme forme et aussi pour les fils si c'est des 3 ou 4 fils. _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Golf87260	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2006, 17:44
Golfiste Timide Inscription: 07 Avr 2006, 21:45 Messages: 41 Localisation: limoges	Je pense qu'il ne faut pas oublier de supprimer les repetiteurs lateraux pour ne pas faire sapin de noel.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Fashion	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2006, 18:04
Golfiste Intéressé Inscription: 15 Déc 2005, 13:27 Messages: 689 Localisation: Nice	Ah mOins d'avoir une autre idée pour une autre utilité
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Bilal.Rob1	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2006, 11:41
VIP Inscription: 22 Juin 2006, 15:43 Messages: 1861 Localisation: bruxelles Région: Belgique Golf IV TDI 100 Rabbit de Jan 2003	Gregtdi a écrit: Faux adapter un peu la plaitine. C'est tout je pense. Mais c'a existe depuis +/- 1 an. puree magnifique cette golf,je voit qu il a mis des phares comme la golf 5. queq un sait si c est homologue controle technique en belgique?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Floflo	Sujet du message: Posté: 15 Nov 2006, 12:08
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	J'ai trouvé ça: http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... _id=106171 Visiblement c'est Plug and Play
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Dudul94	Sujet du message: quesque vous dites de sa!!!!! Posté: 09 Déc 2006, 19:26
Golfiste Timide Inscription: 13 Nov 2006, 18:49 Messages: 88 Localisation: v l r	http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Golf- ... 7343QQrdZ1
Haut | Bas	Hors ligne Profil

GolfIV TDI100	Sujet du message: Posté: 09 Déc 2006, 19:45
Golfiste Intéressé Inscription: 15 Déc 2005, 12:55 Messages: 590 Localisation: Villers-la-Ville Région: Belgique Autre Skoda Autre Autre de Nov 2011	300€ c'est exagéré... en plus je préfère la forme des rétro d'origine
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Picmot	Sujet du message: Posté: 09 Déc 2006, 19:50
Golfiste Timide Inscription: 10 Sep 2006, 19:17 Messages: 78 Localisation: Seine & Marne Région: 77 Autre Seat TDI 150 Autre de Nov 2003	GolfIV TDI100 a écrit: 300€ c'est exagéré... C'est fini le temps ou le dollar était équivalent à l'euro. Il a perdu 25% le dollar par rapport à l'euro 300$, ça fait 230€ maintenant !
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Loko	Sujet du message: Posté: 09 Déc 2006, 23:26
Golfiste Curieux Inscription: 01 Avr 2006, 18:13 Messages: 191 Localisation: Nantes	plus shipping ... c'est pas mal, mais meme apres conversion euros, j'prefererais prendre autre chose pour le meme prix.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

TSW	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:11
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	très beaux ces rétros !
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:15
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	très beau mais faut pas oublier de virer le clignotant dans l'aile et si on le vire faut souder et après soudure faut peindre sinon ca passe pas au controle technique, on peut pas avoir 4 clignants alors la ca reviens trop cher lol
Haut | Bas	Hors ligne Profil

GolfIV TDI100	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:15
Golfiste Intéressé Inscription: 15 Déc 2005, 12:55 Messages: 590 Localisation: Villers-la-Ville Région: Belgique Autre Skoda Autre Autre de Nov 2011	Picmot a écrit: GolfIV TDI100 a écrit: 300€ c'est exagéré... C'est fini le temps ou le dollar était équivalent à l'euro. Il a perdu 25% le dollar par rapport à l'euro 300$, ça fait 230€ maintenant ! 1$ = 0.85€ --> 297€ port compris...
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

TSW	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:25
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: très beau mais faut pas oublier de virer le clignotant dans l'aile et si on le vire faut souder et après soudure faut peindre sinon ca passe pas au controle technique, on peut pas avoir 4 clignants alors la ca reviens trop cher lol Celui de l'aile, tu peux le peindre couleur caisse ou le fumer avec du vernis, et enlever l'ampoule pour l'empêcher de s'allumer. C'est pas cher et pas interdit.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:29
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Oui comme dans les nouvelles sharan, c'est peint en noir et écrit sharan dessus mais bon le rendu est pas des meilleur, je serai plus pour l'idée de laisser un clinotant cristal qui fonctionne pas
Haut | Bas	Hors ligne Profil

TSW	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:31
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: Oui comme dans les nouvelles sharan, c'est peint en noir et écrit sharan dessus mais bon le rendu est pas des meilleur, je serai plus pour l'idée de laisser un clinotant cristal qui fonctionne pas C'est aussi une solution. Mais visuellement, on verrait 2 clignos latéraux, pas sûr que ça rende bien...
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 00:33
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	En tout cas pour le prix je me prend deux retro de R32 toi pas?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Sebismagic	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 02:23
Golfiste Curieux Inscription: 23 Juil 2006, 18:12 Messages: 152 Localisation: Entre Lille et Dunkerque	Moi je suis plus pour l'origine..pour pas casser l'image de nos tites 4'. Mais celui de la R32.. il a quoi de spécifique ? Genre vitre bleue, dégivrage, rabatable automatique avec le verouillage.. et quoi de plus ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Picmot	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 09:44
Golfiste Timide Inscription: 10 Sep 2006, 19:17 Messages: 78 Localisation: Seine & Marne Région: 77 Autre Seat TDI 150 Autre de Nov 2003	GolfIV TDI100 a écrit: 1$ = 0.85€ --> 297€ port compris... Ben je sais pas où t'as trouvé ça, mais si tu le dis ..... Je ne vais pas me batailler pour ça, c'est complètement nul. Sinon pour en revenir au sujet initial, je trouve qu'ils ne font pas super sur la Golf4
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Invité	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 10:41
	Sebismagic a écrit: Moi je suis plus pour l'origine..pour pas casser l'image de nos tites 4'. Mais celui de la R32.. il a quoi de spécifique ? Genre vitre bleue, dégivrage, rabatable automatique avec le verouillage.. et quoi de plus ? Ils sont de la même forme que les autres sauf qu'ils sont de la même taille (gauche/droite) et de taille intermédiaire par rapport aux rétro de golf "classiques"! (enfin, en Europe, car aux USA, ils sont de grande taille je crois) 150mm pour les 2 rétros R32 contre 175 mm pour le rétro classique coté conducteur et 125mm pour le rétro classique coté passager.
Haut | Bas

Dudul94	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 14:11
Golfiste Timide Inscription: 13 Nov 2006, 18:49 Messages: 88 Localisation: v l r	merci pour vos avis javai pas pencer au retro r32 il coute combien ?et il quoi de plus que les origines?ya til des modification pour le bon fonctionement des option?merci
Haut | Bas	Hors ligne Profil

TSW	Sujet du message: Posté: 10 Déc 2006, 15:16
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: En tout cas pour le prix je me prend deux retro de R32 toi pas? j'ai déjà le rétro droit éclaté à changer en ce moment
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Page 1 sur 3

[ 61 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3  Suivante