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Salut à tous, je m'appel Florent j'ai 25 ans, j'habite près d'Angers dans le 49.

Mon nouveau daily, une 1L6 16V Match II de 2003 avec 107000km.

bienvenue sur le fofo , et bienvenue au club pour la vitre ^^ je viens de faire la mienne aujourdui
sinon jolie titine que tu as la elle est vraiment super propre

tien bah moi aussi pour ma vitre ^^ j'ai regarder c'est un vieux plastique blanc qui est exploser super --'

je suis à coté de montreuil bellay moi

belle voiture

Hello et bienvenue!

Très belle golf, prends en soins!

Pour le "je prévois pas grand chose de plus", on dit tous cela au début...

oui je dit ça mais j'aurais dû préciser "au-début" .

en fait je prévois aussi a très court thème l'installation d'un régul de vitesse.

J'ai trouvé ça en 2din :
http://www.autoradios-gps.com/autoradio ... ibiza.html

et ça en régulateur :
http://www.vag-shop.com/43-kit-regulate ... f-iii.html

vous en penser quoi ?

j'ai vu sur le forum que le 2din "a pas cher" est plutot pas mal, ça me tente bien.

Des news !

Déjà j'ai changé les supports de vitres coté passager par des modèles renforcé et j'ai viré les films sur les vitres qui bullaient, changer le soufflet de vitesse et rénové le volant et le pommeau.
J'ai aussi installé le régulateur de vitesse, installé un 2 Din et commencé à nettoyer l'intérieur.
Le régulateur fonctionne bien mais comme un boulet j'ai fais mumuse avec le capteur de l'esp qui est derrière le volant . Avant de le changer je voudrais essayer de le recalibrer mais avec mon câble et VAGcom 311 je n'arrive pas à me connecter ni a l'airbag ni à l'abs , je comprend pas j'arrive bien à me connecter au moteur et au module confort. J'ai télécharger la dernière version de VAGcom mais mon câble n'est pas reconnu.
Mon câble qui n'est pas adapté ???


quelques photos :



Le siège passager nettoyé, par rapport au conducteur



le soufflet tout neuf et le pommeau rénové


la banquette toute propre


et j'ai trouvé ça au niveau des relais


Le fil vert sort après par le soufflet de la boîte ou il ya toute les prises et s'en va dans le reste du faisceau.

EDIT :

J'ai fais une petite modif sur la boîte à air d'origine. J'ai ouvert le deuxième conduit, enlever les 2 "brides" et ouvert 2 lumières en plus près du filtre. Le moteur reste discret à vitesse stabilisé mais chante vraiment bien dès qu'on dépasse 3500-4000 tr pour finir par un son plus fort et plus "rageur" vers 6000tr/min, voilà.

Salut
Sympa ton double Din (avec logo vw et éclairage rouge en +), c'est quoi comme marque?

Tu fait du bon boulot !

Continue comme ça

Si au passage tu peux nous dire ou tu l'as eu ton soufflet de pommeau

Il est pas mal du tout ce truk. Je l'aurais connu avant d'avoir mon Vdo, j'y serais passé

Pas mal cette petit golf c'est propre
Ah je sais d'où il vient le 2 DIN, je me tâte à en acheter un, tu en es content?

Pour le 2 din je l'ai acheté sur autoradioGPS.com, pour l'instant j'en suis satisfait mais je l'ai juste utilisé 2-3 jours et j'ai eu un beug au début, un reset et c'est repartis, juste un peu déçu, le beta d'origine a un meilleur son.


Merci , j'ai acheté le soufflet ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT
j'ai juste joué des ciseaux pour l'avoir nickel.


J'ai mis à jour le premier post avec des photos après le traitement extérieur/intérieur au Meguiar's.

EN sur le 2Din et bonne modif' la boite à air ,,le soufflet du levier est bien posé je devrai faire pareil le changer et poser des baguettes chrome comme toi sa fait class'