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Heu, pour le TOE je verrai ça un peu plus tard
Pour l'instant, je me consacre à de petites modif sans gros investissements $$ .

Merci à toi chris, mais le moment venu, j'aurais besoin de ton aide

Tu m'impressionnes Fragglerick
Tu viens d'avoir ta golf et tu as déjà fait pas mal de trucs!

Va pas trop vite car après tu seras frusté de ne plus avoir rien à faire

Pour l'aide, c'est quand tu voudras

Ouep pas mal Parcontre en contre jour on voit encore "trés légérement " le sigle Je vais acheter du polish pour voir ce que cela donne Sauf si vous avez un truc éfficace à me conseiller ?

Pour la voiture, un mécano de ma concéssion l'a essayée...pas de probléme m'a t'il dit !!!
Disons que j'ai fais un // avec ma Clio DCI société et je m'apperçois que le TDI ne se conduit pas de la même façon ....Je suis donc rassuré !!
Si je passe sur Montpellier je te la fais éssayer

Kaizer...Mes modif, sont pour le moment, sans gros investissements

Déssiglage => GOLF TDI
Suppression autocolant => "gna gna gna ESP.."
Feux GTI => 65€
Accoudoir => 46€

Mais bon, si t'arrétais de faire des tutos, ça m'énerverais moins !!

Bonne soirée.

C'est vrai D'un autre côté ça fait pas 10 jours que tu l'as
Mais c'est tout à ton honneur

Pour les tutos, j'en ai encore un ou 2 dans mon chapeau (pas taper !!! )

sans problème

pour le sigle, normalement un coup de polish et tu ne verras plus rien...

Ta golf est superbe, j'adore la couleur. Elle sera bien en plus avec mes précedents enjoliveurs. Ca remplacera avantageusement ceux que tu as

Je viens de mettre des photos avec l'antenne de 607 dans mon topic; mais il faut encore que je coupe un peu le filetage!

Voici la belle aprés un petit déssiglage...

Pas deçu par le résultat..




Et enjoliveurs d'origines...merci à Cocoand !






A bientôt...

toi tu va entrer dans l'engrenages ca commence par des feux puis un retrait de sigle .........et sa nous meme a .............va savoir

tu ne vas plus pouvoir t'arreter c'est trop tard

C'est à cause de vous tout çà !!

allé mets des petites jantes ,allé ca ferait bien chouette tu ne crois pas?

Les projets avancent...

Devinez quoi ..?



A peine reçu, déja monté
J'ai été surpris de voir le voyant dans le compteur s'activer...Ma G4 est pourtant de 2001 et je pensais comme certain que je ne l'aurais pas

et puis....



AB de chez Hkplus, ils sont juste montés, j'attends le comodo pour les connecter ...

J'ai vu sur le forum que l'AB de gauche peut géner l'arrivée de l'air au niveau de l'échangeur....Vous conseillez quoi ? même si je ne sens aucunes différences.

A suivre..

c'est l'antibrouillard avd qui peut gené et pas l'avg l'echangeur est a l'avd juste devant le pare boue

je crois que tous ceux du forum qui ont ces antibrouillard n'ont aucun souci au niveau de l'arrivéé d'air et pas de perte de perf

Héhé, ouais, la spirale infernale ! Tu pourras pas résister à l'appel des jantes alu
Beau désiglage, sans griffer le hayon apparemment, il brille bien

Pour les jantes, on va attendre aprés les fêtes , faut penser au cadeau de madame et madame a des gouts de luxe !!

belle modif avec les AB
a quand les jantes ? le glassting ? le rabaissement ?

c'est nickel tout ça

pour l'antibrouillard avant droit, tu ne crains rien par rapport à l'arrivée d'air sur lécahngeur du turbo qui est juste derrière

au pire des cas, tu peux investier dans un spoiler de TDI 150 / V6 qui a les ouies prévues pour ça mais que tu devras ouvris avec un cutter ou un dreimel

Vraiment nikel toutes ces modifs

Continue comme ça, elle est de plus en plus belle

Merci merci les filles

Alors, pour les projets à venir:

Appuis têtes arriéres
Peinte des plastiques
Telecommande à distance
Suppression de l'EGR
JA quand les finances seront là..!

Et aprés on verra si vous m'énervez ou pas.....

Nickel tout ça Fragglerick

Ca avance bien
a+
Kz

Merci Kaizer,

Prochaine étape, la pose des appuis têtes...me semble avoir vu un tuto sur le sujet

aller un peu d'énervement alors
- 4 injecteurs gros débit
- 1 FMIC
- 1 reprog

et après roulez petit bolide

Hé hé, superbe cette GOLF, j'adore vraiment cette couleur moi. Domage que la mienne soie grise.

Sinon, les anjos moi j'aime bien, normal j'ai les mêmes, de plus c'est le meilleur rapport poids/performance/prix

Pour ta télécommande tu comptes mettre quoi (cobra, autre...) ?

Tiens, pour compléter mon post, je colle ici mes tests de DM



Comme beaucoups d'entres vous, j'ai des problémes de puissance moteur...
J'ai essayé, au travers de ce post, de vous faire profiter de mes constatations suite à une aprés-midi de tests fait sur 2 DM différents..!

Je rappelle mon probléme => mise en mode safe (plus de puissance) du turbal en 3éme, 4éme à partir de 2800t/m.
1ére, 2éme, et 5éme => RAS.
Coupure du contact et le turbal se remet en route !

J'ai donc comparé la différence entre mes deux DM => celui d'origine qui est HS, et un Herzog acheté sur E-bay à 59€ il y a quelques jours.

Je me suis donc servi de VAG-COM pour relever quelques mesures sur les 2 DM suivant la procédure de Mister Turbal alias Gregtdi => http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=7169

Ci-dessous, en rouge le DM qui sature vite et en jaune le turbal qui coupe net !!



Aprés un scan, code erreur : 17563 => Transmetteur pression tubulure adm. -G71 Court-circuit pôle positif

Cette fois test avec le DM neuf.... No comment !
Quand le DM suit, le turbal suit !!



Quelques stats un peu plus explicitent, en rouge mon DM d'origine qui ne tient pas la charge..



Inutile de vous dire que la différence est bien là !!

Par contre, qqu'un peut m'en dire plus sur la signification du code 17563, est-ce bien en rapport avec le DM ?

En d'autres termes, et pour ceux qui auraient des pb similaires, je vous conseille de vous faire preter, si possible, un DM afin de faire un levé de doutes ..!

Merqui

Joli boulot



Regarde ce lien http://vsascheckfr.ifrance.com/CodeWeb3.htm

Bon continuation