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hello,

non pour moi il ne resoud rien, il dissimule seulement le probleme qui est ailleurs (dans ton cas le demareur peut etre)...

Moi j'avais ce souci de démarrage a chaud et Farnouche m'avait passé le codage de ma boite en auto et ça n'a rien a changé pour ma part, aucune différence pourtant c'était bien le démarreur qui était en cause

Justement je l'ai vu à midi et il est témoin, démarrage galère en mode normal, direct en auto.

En même temps que de démarrer direct à chaud, je n'ai plus les secousses que j'avais en bas régime. J'ai effectué le test ce midi avec l'aide de Farnouche, perso je démarre direct à chaud, et je n'ai plus les vibration à bas régime, donc c'est boite auto pour moi.

Après peut etre que ça use certaine pièces, mais pour le moment ça me va.

Salut,

alors je pense que tu exposes 2 problemes bien distincts, tous deux peuvent etre effectivement masquer par le codage auto:
1) le probleme de demarage a chaud qui concernerait le demareur...
2) les secousses en bas regime (frissons du tdi) qui pourraient provenir d' un probleme du calculateur...

dans tous les cas si ce codage te conviens, c 'est ton opinion, je la respecte et en suis ravis

Salut à tous,

Désolé de remonter ce post mais j'aurai quelques petites interrogations suite à toutes les infos données.
j'ai le même soucis sur un ibiza cupra TDI, donc 1.9 tdi.
A ma dernière révision chez Seat, le mécano m'a dit que mon démarreur n'avait pas assez de pêche pour les démarrages à chaud.

Mais je voudrais être sur qu'il ne s'agisse pas de la batterie ... si la batterie commencait à fatiguer, je ne devrais pas avoir ce problème à chaud comme à froid ? Quel moyen pour la tester ?

merci d'avance

Salut,

je pense que oui pour une fois et contrairement a certains ton mecano ne raconte pas de cracks, c 'est un probleme qui n' est plus un secret sur les Tdi qui proviendrais d' une mauvaise calibration d' origine du demarreur...

pour etre sur que cela ne proviens pas de la batterie tu peut mettre les pinces avec une autre voiture lorsque le moteur est chaud et voir si il y a une difference ou pas mais je n' y crois guere...

tu peut egalement debrancher la sonde de temperature de liquide de refroidissement ce qui simule l' etat froid du liquide et si le moteur se lance bien, je pencherais donc egalement pour le demarreur...

Ok ok merci pour ton aide ...

Il me semble évident qu'en débranchant la sonde, je démarrerai mieux, vu que le moteur croira que mon moteur est froid ... je vais faire le test des câbles, si pas de changement, j'opte pour un démarreur à changer

jun un ami a eu le meme probleme
resultat demareur

cela viendrais que le demarreur fonctionne en 12v a froid 6v a chaud

bonjour voila j'ai le même soucis j'ai changer mon démarreur il y a quelque mois de cela au début s'était vraiment nickel mais le problème est revenu
Le chef mécano de chez vw ma dit que ça pouvait être la batterie ou la sonde de température, avant de changer de batterie j'ai fais un test avec un ami et des câbles et la elle démarrer bien du coup je viens de changer la batterie c'est déjà mieux mais a certain moment elle galère quand même
Vous en pensez quoi sonde de temp. au final ?

Bonjour à tous,
Le même problème est apparu sur ma Golf depuis quelques temps.
Encore hier soir, après un tout petit parcours genre 2km, j'ai arrêté la voiture 2 minutes et bingo : ne démarre plus.
Heureusement je n'ai pas du insister longtemps, au 3ème essai elle est repartie, mais avec un peu de mal.
Le démarreur semble fonctionner, c'est le moteur qui ne se lance pas. Il semble "étouffé", il tousse un peu, puis enfin part.
Je précise que ma batterie est quasi neuve car changé il y a 6 mois environ.

J'en avais parlé à un ami mécano qui m'avait parlé d'un prise d'air sur le filtre de gasoil. Lors de ma dernière révision chez VW je l'ai signalé, et quand j'ai repris la voiture il m'ont dit avoir changer des joints sur le filtre à gasoil.
Mais bon, ça n'a donc pas résolu le problème..

Je demande donc votre avis, avant de reprendre rendez-vous chez VW et qu'il me change encore un truc a plusieurs dizaines (centaines?) d'€€ pour finalement ne pas résoudre mon problème (c'est pas la première fois qu'ils me font le coup...)

Démarreur ? bougies ?
Je précise que ma titine a 321000km et que je pense que ces 2 éléments sont d'origine
J'avais aussi déjà parlé des bougies chez VW mais ils m'ont dit que de ce côté là ça allait bien.
Et pas de défaut au passage à la valise...

Aidez moi à partir en vacances en toute sérénité

Salut tout le monde

J'ai le même souci depuis quelque temps sur ma Golf TDI 110 de 99: démarrage difficile a chaud et en débranchant la sonde ça démarre au quart de tour comme à froid ! J'ai donc changé le démarreur par un neuf (100€); rien n'a changé. En mettant le VAGCOM il me signale "sonde température défectueuse". Je viens de l'acheter chez VW (34 € TTC) , je l'ai changé hier et rien à faire !! J'ai essayé la dernière option ( alors qu'elle devait être la première je pense) brancher la batterie sur une autre et la miracle ça démarre bien . je pense avoir trouvé la solution mais je ne suis pas convaincu car la batterie n'as pas l'air d'être vraiment fatigué, J'ai pas envie d'investir encore plus de 100 € dans une batterie neuve ( la facture commence à être salée .
Qu'est ce que vous en pensez ?

Bonne vacances

j'avais exactement le meme diagnostic que toi pour la batterie je l'ais changer c'est vrais c'est mieux mais ca deconne quelque fois encore il me reste la sonde a changer et si ca ne va pas mieux ben pour ma part ca restera comme ca

voila j'ai changer ma sonde de temp aujourd'hui resultat catastrophique c'est exactement pareil voir pire donc apres avoir changer la sonde demarreur et batterie j'ai fini par coder ma boite en auto resultat nickel

Même soucis pour moi , j'ai changé : batterie , sonde de température , bougies mais c'est toujours pareil ! je crois que le remplacement de mon démarreur est inévitable ...

j'ai dis plus haut je ne sait pas si tu a vu que je l'avais aussi changer s'etais nickel pendant 1 moi puis c'est revenu j'ai parler avec golfopeos qui lui peut faire une modif pour que ca demarre nickel mais je ne sais pas comment

Vous changer la batterie c'est mieux un certains, c'est cool, apres ça redeconne.

Je dirais simplement regarder du cote de l'alternateur, si en branchant une 2em batterie ça aide c'est p'tre que l'alternateur charge pas assez.


Je dis ça je dis rien






J'ai juste eu le meme coup, changer l'aterno et depuis nikel

possible oui c'est vrai que l'idée n'est pas dégelasse merci riri

salut à tous, voila je possède un tdi 110 moteur ahf de 99, depuis peu, la voiture refuse de démarrer a chaud et éprouve des difficulté à froid (de temps en temps) donc pour info la sonde de température est H.S ( aiguille toujours au zéro) est t'il possible que la panne vienne de la? merci d'avance pour vos réponse.

Salut,

tu as plusieurs problèmes:

démarrage a chaud = surement le démarreur hs (problème plus que connu...)
démarrage a froid = oui la sonde de T° Ldr intervient dans le préchauffage (au dessus de 9° pas de préchauffage...), sinon fusibles, relais 103 ou bougies Hs...

le démarreur viens d'etre changé, les bougie ont 1an

Salut,

commences par remplacer la sonde de T° de Ldr, peut être que ca résoudras tes problèmes...

fais aussi un diag avec Vagcom pour vérifier les éventuels codes défaut...

pour ton problème de préchauffage, as tu vérifier les fusibles???
notamment le 162 de 50A ( ou 163 sur certains modèles) sur la batterie et le 34 de 10A sur le porte fusible intérieur...

problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html

salut bon après avoir eu une grosse galère cet aprèm ou la même a froid elle a refusé de démarrer j'ai vérifier tout mes fusibles, nickel par contre j'ai tripoté un peu les relais sous le volant parce que mon témoin de préchauffage ne s'allumé plus, et la miracle elle a redémarré. du coup passage chez vw pour achat d'une sonde et d'un relais tout neuf montant de la facture 60€ je monte tout ça demain et on verra bien. je vous tiens au jus en tout cas guedin merci de tes renseignement.

Hello,

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