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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:04 
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Trop franchement ça me fais pu rien de me dire que je roule en v8 de 300 voire 400cv.

Sans parler du fait de croiser une mustang, camaro, corvette, hot road ou autre


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:06 
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Il n'y a que ça aussi...

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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:07 
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Ben oui c'est pour ça, mon TDI me manque, je veux rouler en diesou sentir le turbo pousser, entendre le doux bruit du diesel


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:09 
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Riri16 a écrit:
Ben oui c'est pour ça, mon TDI me manque, je veux rouler en diesou sentir le turbo pousser, entendre le doux bruit du diesel


Bien dis!!


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:09 
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allez je vais faire une entorse à ma Secte: j'avoue que je conduis svt un V6 tdi 180 et ça pousse bien pour un moteur stock j'admets. :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:11 
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Sur A6 un vrai veau !

J'ai souvent la 3.0 TDI 245 cv 500 nm là par contre....

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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:15 
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3.0TDI :love: ça doit être trop bien d'être au volant la dessus!!


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:16 
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Ah bah c'est un avion.

Mon Kalounet, c'est sur quoi ton V6 TDI ? :)

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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:35 
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C'est sur A4 Quattro B6. ;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 18:53 
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Hum c'est bon ça :)

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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 19:01 
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franchement pour faire de la route c'est vraiment nickel! :D


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 19:35 
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Tu m'étonne!!!!


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:00 
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Bon arreter de parler de mazout dans mon garage vous mettez de la fumée partout!!!! cyp

Bon sinon Kal, ça se confirme, tu avais raison, j'aurais bien un K03s.
En fait d'après certains forums allemand et anglais, le bloc moteur AUM serait le même que les AUQ mais bridé à l'usine pour ne faire que 150 poneys.... Donc même injos et même turbo K03s. :danser:
Donc je pourrais avoir de bonnes surprises à la reprog... :heu:

KALGTI337 a écrit:
Ouais, je vais être gentleman et l'aider à monter des pièces s'il a besoin! :mrgreen:


Rien à monter moi... :mrgreen: ... pas encore... cyp

Guildevi a écrit:
Tu a vu l'influence que tu as sur lui ! cyp


Je lui ai refillé mon virus des "petites améliorations esthétiques" et lui le virus de "je veux plus de poneys!!!" :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:10 
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Hello :hello: FX,

P....n c'est génial ça :nikel:

... premièrement 'faire sauter la bride', histoire de gagner 30 poneys d'un coup, après avec la reprog' + la ligne, ça pourrait donner 220-225 chevaux :D

Steph 8)


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:13 
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La "bride", elle est electronique mon p'tit steph, c'est une cartographie plus light que les GTI 180, elle sautera à la reprog ;)

220-225cv, oula tu es optimiste!!! Non je pense autour des 200... sauf si je change d'autres trucs avant... cyp


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:16 
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Si le turbo est le même, le bloc également, qu'est ce qui empêche le préparateur de partir sur la base d'un GTI 180

T'as vraiment le cul bordé de nouilles toi ;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:21 
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steph49500 a écrit:
Si le turbo est le même, le bloc également, qu'est ce qui empêche le préparateur de partir sur la base d'un GTI 180

T'as vraiment le cul bordé de nouilles toi ;)



Tu as bien raison , c'est niquel que tu puisse faire une reprog comme ça ;) les 210/220 sont faisables ;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:43 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Fév 2002
on verra bien le résultat le jour de la reprog, mais avant je dois changer quelques petites choses... :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:48 
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Des petites choses :?2: :?2: :?2: :?2:


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 20:58 
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Des broutilles... cyp


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 21:00 
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FX a écrit:
Des broutilles... cyp


Il y a un membre en ce moment qui est du coté de Toulouse :idea:

... mais tu n'auras pas plus de chevaux avec cette modif' :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 22 Aoû 2011, 21:03 
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fait comme kal fx monte la a 250 cyp


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MessagePosté: 23 Aoû 2011, 06:41 
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FX a écrit:
Bon sinon Kal, ça se confirme, tu avais raison, j'aurais bien un K03s.
En fait d'après certains forums allemand et anglais, le bloc moteur AUM serait le même que les AUQ mais bridé à l'usine pour ne faire que 150 poneys.... Donc même injos et même turbo K03s. :danser:


ah ben tiens, c'est marrant on dirait que tu me paraphrase là! :heu: :mrgreen: cyp

Hein mon FXounet, n'est-ce pas exactement ce que j'ai dit pour le bridage électronique la semaine dernière qd on s'est vu hein? :heu: cyp

:bisous: :bisous: :bisous:

FX a écrit:
Je lui ai refillé mon virus des "petites améliorations esthétiques" et lui le virus de "je veux plus de poneys!!!" :mrgreen:


c'est gagnant-gagnant! :)


Dernière édition par KALGTI337 le 23 Aoû 2011, 06:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 23 Aoû 2011, 06:42 
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rudy33 a écrit:
fait comme kal fx monte la a 250 cyp



euh... 260 rudy 260 j'y tiens! :non: :mrgreen: :D

Page 97 de mon topic! 8)


Dernière édition par KALGTI337 le 23 Aoû 2011, 06:45, édité 1 fois.

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MessagePosté: 23 Aoû 2011, 06:44 
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Golf IV 1.8 T
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FX a écrit:
on verra bien le résultat le jour de la reprog, mais avant je dois changer quelques petites choses... :mrgreen:



faudrait savoir tu viens de dire que t'avais rien à monter! :heu:

Tu comptes dépouiller quelqu'1 de ses pièces ou quoi? :mrgreen:


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