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Salut, superbe ta GOLF !!! Elle ressemble à la mienne.

Les santa monica sont en super état, ça claque.

Je n'aime pas les feux arrières par contre, ça fait un peu trop POLO :p

Super marque MEGUIAR'S enfin j'en ai entendu que du bien, je vais essayer !

je te conseille également pour l'interieur, j'avais plein de griffe sur ma boite a gant, tout a disparu ^^

Salut Partyraiser, en effet ca brille j'ai lu que tu montais souvent en hollande j'ai habité pendant deux ans à Amsterdam et je dois dire que les soirées sont top!!

Sinon tu te réfère à quel produit meguiar's pour l'intérieur? Tu sais s'il en existe un pour plastiques beiges?

wai j'y vais une fois de temps en temps^^ d'ailleur je monte a rotterdam le week prochain!
voici le produit: http://www.meguiars.fr/product/234!!! ca fait un lait épais que t'applique avec un chiffon microfibre, j'en ai testé des produits, mais celui la il est hallucinant! j'ai même renové les extension d'ailes de la golf 3 gt tdi de ma copine avec, et meme sur mes sieges il fait détachant, ce n'est pas précisé dessus mais mes Recaro sont comme neufs! et pour mon ciel de toit taché j'ai le spécial détachant tissus, résulat satisfesant mais j'ai usé les 3/4 du produits. mais celui que je recommande est super économique :0! quel plaisir à chaque fois que je monte dedans! je prendrais des photos!

voila maintenant plus de deux ans que je roule avec mon 150, et franchement je pense ne pas avoir perdu un cheval! mais j'approche des 200 000 km, aucun défaut sur la vagcom niveau moteur, mais serait-il utile de changer le débimetre ou l'n75??? vu le kilometrage...et quel son les meilleur tarif sur le fofo pour une remap???

Ok merci pour le lien

petit tof souvenir de la day's de cette année:


a gauche golf 2 de flay (swap TDI 1z 90 chevaux grosse prépa qui me fume!) , mon mKIV avec un pti logo de calandre GTI 25th pour l'occasion (dernière modif en date), et une 1.4 16s full stock

ceux qui sont passé le samedi soir près de nous, on forcement entendu les MTX.... ^^

meguiar's 3 étapes.

Sympa les photos,
ça fait bien tes vitres teintées, je me tate à le faire sur la mienne.

Pas mal la golf 2 elle fume noir un peu non ?

sur une golf 4 je trouve que ca le fait, par contre sur les modèles vintages nan. et un conseil vas cher un pro! moi j'ai réussi a avoir un résultat satisfesant, mais j'ai recommencer 3 fois les vitre avants, 2 fois l'arrière, et la lunettte j'en parle pas... a la fin avec les heures passées et le nombre de film acheté je suis limite perdant!!!

quant a la golf 2 elle ne fume pas tant que ca, car elle est monté avec un KKK K24 réglé a 1.5bar^^ d'ailleur ce TDI va devenir TD car il va repasser en pompe mécan. issu d'un tracteur!!!! mdr

Il a l'air d'etre mechant le golf 2 tractor

oh oui ^^ certain gti 16s anti mazout font faire la gueule ^^

Lol cool le bourrin "TD"

Oui je l'ai fait moi même sur mon R5 GT turbo mais les vitre sont casiment plates, et c'est déja pas évidant alors la lunette arrière de la golf ça me fait un peu réfléchir...

une galère....

disques arrières + plaquettes , kit roulement arrières commandé en allemagne sur ebay (lavoiture24) il y a trois jour, recu aujourd'hui! je mettrais des tof'

Ce mois-ci achat d'un nouvea bloc vr6 pour ma golf 2 ou reprog sur mon tdi 150 difficile de chosir ^^ je crois que ca sera le vr6

Reprog!

VR6

j'attends de trouver un bon moteur!

trop peur pour mon turbo et mon embrayage! vu le kilométrage, mais si je n'ai aucun signe de faiblesse pour l'instant!
dés que je pourrais, n75 neuve, débimetre neuf, et nettoyé mon collecteur d'admission, surement 5-6 chevaux a regagner!

je reviens de l'alsace, j'ai jouer avec un scirocco tsi avec le "t" et le "s" en rouge, ca fait combien de chevaux? il marchait un peu mieu que moi (on était 2 dedans +caisson 45kg) mais en ligne droite, dans les courbes, j'avais un chassis bien meilleur...

une série 3 compact 150 cv elle ma doublé vers les 180, on étais 5 dans le mienne, lui tout seul donc ca me parrait corrrect! j'ai toujours peur que ma golf ne sort plus ses vrais chevaux, mais je dois me tromper.

C'est sur que ça ne sort peu être plus les chevaux que ça faisait quand elle sortaient neuves des usines mais ces 1900 TDI roulent vraiment bien malgrès 1 fort kilométrage.

Il y a tout a gagner en faisant une reprog ( en restant résonnable = 185cv ), chevaux, couple, et consomation à la baisse !!!

Le gros point faible des golf IV c'est leur poid, sinon ce serait de vrai avion.


Au fait tu sais combien ça coute les élargisseur que tu as sur la golf ? Et où on en trouve ?

Merci.

oui elle sont lourdes, mais quelle confort et insonorisation ^^ la reprog je verais bien c'est le prix qui me freine sachant que j'ai deja des pièces à changer avant! l'entretien avant tout

mes élargisseurs ce sont des h&r installé par l'ancien proprio... je sais pas du tout! mais sur le net c'est facilement trouvable

Oui

Tu as raison faut faire passer l'entretien en premier et c'est logique d'ailleurs mais certains ne le font pas !

Ok ce sont des cales juste superposées entre la jante et le disque ou alors des cales que tu visses sur le disque et avec d'autre taraudage excentré pour la jante ?

Merci

oui a l'arrière elle sont vissées sur le moyeu, par contre a l'avant elle sont juste intercallées avec des goujouns plus long