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Une nouvelle GTI, il va être sur un petit nuage FX

...Faudrait que je me trouve un bloc comme le sien pour l'éventuel futur peut-être swap un beau jour

Ooooooooooooooh oui

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GTI

Petit colis reçu aujourd'hui...

Une petite photo vaut mieux qu'un long message...

(Merci mon Pitou d'avoir trouvé la boutique )

Tu l'a prise en quelle longueur ?
J'ai oublié de demander ça à Pitou quand je l'ai vu

très sympa et pour ceux qui connaissent pas pitou lol comment peut on en avoir ?

Tu fais de la gym pour sortir et entrée dans la voiture

Y a l'air d'y avoir encore quelque cm entre la voiture et le mur. Sinon si tu veux je peux te prêter une disqueuse pour tailler dans le mur

Il y a beaucoup de sites qui en vendent
Google housse de protection pour voiture...

Super ta bâche

merci mais je l'ai deja fais mais autant voir avec lui qui a l'air satisfait

En 4m20 comme pitou.



Je l'ai prise à "La maison de la housse" et oui, j'en suis content. Attention elle est faite pour l'intérieur exclusivement.



Bon à part ça, j'ai récupéré quelques piécettes moteur, il me reste à acheter des petites choses rondes pour fixer tout ça et on passera au montage.

vivement le montage alors.

Oui, vivement!!!

Faudrat qu'on fasse une petite mesure arès d'ailleurs pour rigoler et voir si j'ai encore grapillé quelques petits poneys (qui deviendront grands lors de la repro... )

ok pas de pb on checkera ça.

Hé hé hé...

Le montage, le montage...

On va avoir un gros weekend mon FXounet.

Mécanos de l'Extrême 1 fois de +.

En + cette fois sur ma GTI y'a du gros taf aussi...

Hello FX,

Alors quoi de neuf par là

A +

Steph

ça le fait la housse

Je vais essayer de voir pour faire broder un gros logo VW devant pile en face du logo de calandre pour mieux distinguer le sens de la housse quand elle sort du sac.

Oui, j'y pense aussi... ou alors du flocage pour pas qu'il y est de fils pour rayer la peinture



Bon, alors je viens de passer mon week end sous le capot moteur de la gti (et un peu sous la Gti de kal aussi... )

Au programme: (du plus simple au plus compliqué)
- Dump valve forge DV007P
- TIP Forge. (durite d'admision d'air entre le filtre et le turbo)
- Gros collecteur d'échappement.

Au final, une grosse partie de mécanique avec beaucoup de choses à démonter (durites entre turbo et échangeur, support de turbo, cardan coté passager) pour acceder au vis du collecteur d'échappement, d'où une journée et demi sous le capot. De plus l'accès au 13 vis du collecteur est assez difficile voir impossible...


Niveau gain de puissance, on fera une petite mesure avec kal cette semaine pour voir si j'ai gagné quelques poneys...
A la conduite, j'ai l'impression d'avoir plus de reprise à bas régime mais rien de bien flagrant... j'attends les chiffres...

Reste encore deux-trois trucs à upgrader et je pourrais aller à la reprog... enfin!!!

Quelques photos...

Confirmation, j'ai bien un K03s(car 8 ailettes et pas 12), j'étais très content de voir ça au démontage!!!

Avant/après


Petite différence de taille...


Avant/après




Avant


Après

Hello FX,

Encore un bon weekend de bricol'

Gros problème quand même là

Les pièces remplacées sont plus grosses que celles d'origine, donc forcément plus lourdes

Je plaisante, du super boulot, vivement ta reprog' pour exploiter tout cela à la sauce Kal.

Steph

Bah non steph; l'admission est plus légère car silicone alors que l'eom est à moitié en féraille...
Par contre l'admission, oui, peut etre... mais le gain de poneys compense les quelques grammes enmagasinés...

Je me doute tu penses bien

Alors, moteur plus plein, moins linéaire

Oui, mais pas flagrant... on verra avec la mesure qu'on va faire avec Kal...

Moins linéraire, oui, de moins en moins, on sent plus l'effet "coup de pied au cul" même si c'est rien comparé à un moteur reprogrammé...

OK, ok

Vivement les mesures avec Kal, tu doit être 'un poil' impatient là

Bon bah y'a enfin de la vraie modif d'Homme ici.

pas de la modif d'équipement confort d'ado pour 1 fois...

Mon FXounet on va mesurer ça très vite.