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ok pour toi

merci quand meme syl

effectivement la plus part des gens qui fond sa pour arrondir les fin de mois le fond mieux que les pro ....

et je ces de quoi je parle aucun log ni rien pour tout controler une fois la gestion faite

si besoin n'hesité pas

quelqu’un a des infos sur la façon de monter des buses races dans des injo de tdi 150?
personne ne veut me las faire en local

bonjour j ai un 110ch j aimerai une reprogrammation le moteur que risque t il???

non je ne veu pas une grosse prepa mai j aimerai bien 20ch en plus sa sera deja sa

tu en n'a d'autre

ouai ouai il y en a d'autre qui font ca, voit avec le poto barto, il est tres bon dans ce domaine, contact le il te fera une reprog tip top comme sur la mienne

au faite mon pote du leon tdi 150 noir reprog by tuga pour info il a sortie 205 cv hamoud

Ok pas mal 205cv ! Il l'a passé au banc ou?

Bon sinon j'ai toujours ton moteur d'essuie glace a la maison ...

faudrais qu'on se capte pour sa justement

pour le banc a proglight a saint ouen l'aumone...

Et il est bon se banc? Parce quon en entend tellement a propos des bancs!
Ba moi si tu veux on voit ça en fin de semaine parce que je rentre que vendredi, soit lapres midi, soit le soir, au pire on fait moitié moitié et on se rejoind au rasso a herblay, ça sera l'occasion daller y faire un tour.
Comme tu le sent...

ok pas de pb mec

tu peux y allé sans probleme
je travail avec le meme préparateur que christophe et aucun propleme avec lui
va si de ma pars sinon dit moi quand tu veux y allé je l'appelle avant

quand tu parle de preparateur tu entend quoi ?

la modification du programme
c'est une autre personne qui me fait les programmes et christophe ( proglight ) à la meme personne que moi et eux on un banc de puissance

tu parle de qui bruno de shiftech ? si tu veut on passe en MP

MP

repondu

Bonjour,

Je posséde une golf 4 tdi 130 et je voudrai lui mettre un pe plus de puissance.
J' avais pensé, changer les nez d' injecteur pour en mettre des plu gros, mettre une boite a air bmc, ou juste un filtre a air sport. et faire ensuite une reprog.

Et donc je voulais savoir:
- quel sont les nez d4 injecteur que je posséde d' origine.
-quelles nez d' injecteur mettre a la place? (tout en restant fiable, donc pa trop gros non plus)
-est ce que une boite a air bmc vaut le coup? a votre avis ce serait mieu une boite a air, ou just un filtre sport? quel puissance je peux gagner avc soit l' un soit l' autre?
-ou faire ma reprogrammation? que me conseiller vous pour la reprogrammation?

Et ensuite je voulais savoir si mon projet est bien, si j' aurai toujours une bonne fiabilité moteur, car je veux quand meme surtout garder une bonne fiabilité en sachant que ma voiture possede 160 000km et est tres bien entretenu.

merci a tous.

tu peux mettre des Ip de 150, la BMC te fera gagner env. 5cv, tu peux mettre la boite à air de la R32 dsg, tu peux aller dans les 180cv et pour ce qui est qui conseiller : tu as Schiftech actuellement BR performance, golfopeos, zigmut, ... Tu as le choix, à toi de faire le choix en écoutant les retours