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Bonjour,

je possède une golf 4 TDI 90 de fin 2002 et j'ai un petit souci avec, elle démarre au quart de tours mais à froid lorsque je part en première elle fait comme des ricoché qui se font très ressentir dans l'habitacle et ceux uniquement au moment ou je lâche l'embrayage et que je commence a accéléré ( en fait au point de patinage ) et au bout de 10 - 15 min quand elle est chaude elle ne le fait plus. Il arrive dés fois qu'elle ne le fait pas et qu'elle démarre bien mais c'est très rare.

à noter également que lorsque ce problème apparaît, le moteur est plus bruyant et j'ai l'impression qu'elle perd un peu de puissance, et la consommation est plus élevé 1l/100 de plus environ.

lorsque je fait pas mal de route entre 300 et 500 km en une journée, le problème disparait pendant 5 jours et réapparait ensuite.

j'ai toujours respecté les temps de chauffe et de coupure moteur.

si certains membres peuvent m'aider à trouver d'où peut provenir le problème, merci.

j ai le meme soucis qui n en est pas vraiment un je pense .
je dirais viscosite du liquide de freins/embrayage a froid ,ou/et grippage leger du mecanisme d embrayage .
idem comme toi quand je laisse la voiture plusieur jours au garage ,quand je la reprend les 10 premieres minutes sa saccade au point de patinage,mais cela s arrete apres .si je m en sers tous les jours ca ne le fait pas ou tres peu genre 1min .
ta voiture dors dehors?tu peu essaye de changer ton lockeed si tu ne l a pas fait depuis longtemps .

moi je pense pas que ça soit le liquide de frein car j'ai changé mes freins l'an passée avec changement du liquide de frein et la voiture l'a toujours fait avant et après.

par contre moi c'est plutôt le contraire de toi que j'ai, car quand je l'utilise pas style 1 semaine elle va très bien mais si je l'utilise tous les jours là ça saccade et dés fois très fort ça fait vibré toute la voiture au point de patinage.

tu pense que ça peut provenir de mon mécanisme d'embrayage ? j'avais pensé au émetteur / récepteur embrayage mais je ne sais pas du tout.

si ça provient du mécanisme je ferais tous l'embrayage complet dans ce cas.

J'ai exactement le même problème... mais moi j'ai pas de violente secousse comme mais sa secoue quand même un peut. Jusqu'ici j'ai pensé que c'était normal du a une usure de l'embrayage...

ok moi je pense pas que ça soit normale mais si des pro pouvait nous renseigner plus ça serais sympa