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MessagePosté: 13 Oct 2011, 20:55 
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GTI de Oct 2000
[quote="gtiforever"]j ai regarder la photo du pioneer et ca a laire pas mal du tt!vivement les photo une fois monter!


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MessagePosté: 23 Oct 2011, 21:33 
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Petit shoot improviser ...
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MessagePosté: 24 Oct 2011, 08:58 
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propre le caddy mais il est haut ! :hallu:


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 09:02 
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adrien72 a écrit:
propre le caddy mais il est haut ! :hallu:

Il va être rabaisser


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 09:35 
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ok ;)


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 10:18 
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La golf semble être restée à la même hauteur que depuis juillet. Le changement de jantes c'est prévu pour la saison prochaine, je suppose?


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 11:30 
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Wolfsburgman a écrit:
La golf semble être restée à la même hauteur que depuis juillet. Le changement de jantes c'est prévu pour la saison prochaine, je suppose?

Peut être avant si les finance sont la peut être des bbs CH finalement


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 18:25 
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bapt25 a écrit:
Wolfsburgman a écrit:
La golf semble être restée à la même hauteur que depuis juillet. Le changement de jantes c'est prévu pour la saison prochaine, je suppose?

Peut être avant si les finance sont la peut être des bbs CH finalement


Des vraies j'espère. :mrgreen:
Y en a souvent sur leboncoin. Moi, je regarde plutôt pour des CK pour la G6.


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MessagePosté: 24 Oct 2011, 18:34 
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Oui des vrais l amis t en fais pas et toi la g6


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MessagePosté: 25 Oct 2011, 09:46 
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Pour l'instant, pas grand chose de neuf. J'ai tout l'hiver pour récolter des pièces à monter durant la saison 2012.


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MessagePosté: 25 Oct 2011, 18:26 
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salut mec. dis tu es content de la reprogrammation... car je n'arrive pas a me décide ... car j'ai le même moteur que toi.. mais ca m’inquiète niveau fiabilité... merci . :D


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MessagePosté: 25 Oct 2011, 18:31 
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Salut oui très content elle pousse bien surtout sur la 2-3 eme sa part bien après 4-5 y a ce qui faut à 130-140km/h sa répart pas mal quand même mais par contre 1 et trop courte normal boîte 5 et 147ch donc pas d allonge mais sinon très bien économie essence mais prévoir un embrayage si gains de plus de 35-40 ch


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MessagePosté: 25 Oct 2011, 21:40 
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belle auto, envie de voir des CH dessus, ça devrait bien donner :applause:


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MessagePosté: 25 Oct 2011, 21:48 
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colt77 a écrit:
belle auto, envie de voir des CH dessus, ça devrait bien donner :applause:


Merci, j espère aussi pour les CH


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MessagePosté: 26 Oct 2011, 19:30 
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DAM1986 a écrit:
salut mec. dis tu es content de la reprogrammation... car je n'arrive pas a me décider ... car j'ai le même moteur que toi.. mais ca m’inquiète niveau fiabilité... merci . :D


Je réponds pour lui vu que c'est mon ancienne golf. ;)
La reprog. a été faite chez http://www.autotuneheinz.be à Alost, avec passage au banc de puissance avant/après. Par sécurité, j'ai placé par la suite un embrayage Sachs renforcé complet pour encaisser les 147cv et le couple.
Elle a été reprogrammée vers les 60.000 kms et elle en avait 110.000 lors de la vente en juillet et pas un seul souci. :danser:


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MessagePosté: 26 Oct 2011, 21:11 
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Wolfsburgman a écrit:
DAM1986 a écrit:
salut mec. dis tu es content de la reprogrammation... car je n'arrive pas a me décider ... car j'ai le même moteur que toi.. mais ca m’inquiète niveau fiabilité... merci . :D


Je réponds pour lui vu que c'est mon ancienne golf. ;)
La reprog. a été faite chez http://www.autotuneheinz.be à Alost, avec passage au banc de puissance avant/après. Par sécurité, j'ai placé par la suite un embrayage Sachs renforcé complet pour encaisser les 147cv et le couple.
Elle a été reprogrammée vers les 60.000 kms et elle en avait 110.000 lors de la vente en juillet et pas un seul souci. :danser:


Je confirme l amis zéro soucis et 116 000 km que pense tu de ce que j ai dit sur la reprog Fred ?


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MessagePosté: 28 Oct 2011, 10:02 
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Exact, il lui faudrait une boîte 6... Justement, j'ai eu l'occasion d'en acheter une à bon prix, mais elle avait dans les 80.000kms. Et finalement, j'ai préféré garder ma boîte 5 car je sais comment j'ai roulé avec depuis sa sortie de concession.
Vrai aussi pour la conso., en roulant "normalement" la consommation a baissé depuis la reprog. grâce au couple supérieur.


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MessagePosté: 28 Oct 2011, 10:14 
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Fred si tu es motiver y a rasso à Orléans ... Un peu loin de chez toi


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MessagePosté: 30 Oct 2011, 11:54 
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bapt25 a écrit:
Fred si tu es motiver y a rasso à Orléans ... Un peu loin de chez toi


Je roule en Repsol ce week-end, la dernière de la saison. 8)


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MessagePosté: 30 Oct 2011, 12:32 
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Wolfsburgman a écrit:
DAM1986 a écrit:
salut mec. dis tu es content de la reprogrammation... car je n'arrive pas a me décider ... car j'ai le même moteur que toi.. mais ca m’inquiète niveau fiabilité... merci . :D


Je réponds pour lui vu que c'est mon ancienne golf. ;)
La reprog. a été faite chez http://www.autotuneheinz.be à Alost, avec passage au banc de puissance avant/après. Par sécurité, j'ai placé par la suite un embrayage Sachs renforcé complet pour encaisser les 147cv et le couple.
Elle a été reprogrammée vers les 60.000 kms et elle en avait 110.000 lors de la vente en juillet et pas un seul souci. :danser:


merci à vous deux pour vos conseils... je l'ai reprog vendredi dernier... méchante différence!! je suis passé de 104 ch et 260 (corrige) =>> 144 et 305 nm ,par contre le couple et un peux bas ... mais on m a'dit que le débitmètre était fatigue.. pensez vous que je peux gagne en couple en le changeant... :idea:


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MessagePosté: 30 Oct 2011, 12:40 
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tres jolie GIV :D elle est propre :D
et ton caddy :love:


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MessagePosté: 30 Oct 2011, 18:50 
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bon bah au prochain rasso on c'est ou aller manger :lol: !!


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MessagePosté: 31 Oct 2011, 01:29 
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adrien72 a écrit:
bon bah au prochain rasso on c'est ou aller manger :lol: !!


Pas compris la ?


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MessagePosté: 03 Nov 2011, 19:15 
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salut à toi l'ami simpas ce petit rasso d'Orléans et simpas ta golf IV ravi d'avoir fait ta connaissance à bientôt ;)


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MessagePosté: 03 Nov 2011, 19:45 
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bapt25 a écrit:
adrien72 a écrit:
bon bah au prochain rasso on c'est ou aller manger :lol: !!


Pas compris la ?


ba au trois brasseur lol ( tu t'en souviens déja plus )


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