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bah ca joue comme une barre anti rapprochement complexe, qui empeche toute deformation de la caisse que ce soit en losange ou en trapeze, sur MKiv la difference est assez notable.

ok merci pour l'info

salut les gars, bon en ce moment je fais joujou avec mon montage batterie dans le coffre, une chose a savoir, ca demarre vraiment tres tres bien malgré la longueur de cable ( du 35mm2 ) la batterie en a vraiment dans le sac!
dès que j'ai paufiné le montage je vous montrerai qq photos de tout ca!

a savoir que j'ai mon interieur S3 a vendre, ou echanger contre un interieur GTI Recaro tissus noir et gris uniquement etat parfait plus qq roupies, ou un interieur GTI 25 et moi je donne qq roupies! merci!

ça sent le recaro kevlar
oem c est trop lourd pour toi

J'arrive pas a trouver de bacquet carbone ou kevlar qui existe a la fois ne basculant et en fixe parce que les bacquet allégés basculants c'est du chewing gum... et non je me refuse a en faire une deux places...

mais j'ai trouvé qq moyens de gagner de precieux kilos... vous en saurez plus qd ce sera fait !

punaise poulet si t as une astuce pour alléger les sièges oem tout en restant "sécurité" je suis preneur, moi je m en tape de vider l arrière mais d ici que je puisse mettre 2500balles dans les sièges, quelques années seront passées (train,esthetique). je pense que je vais commencer par enlever tout l isolant et babioles (ce qui est gratuit lol) et ensuite capot+hayon+aile carbone avant peinture, mais j ai aucune retour sur la finition du hayon.

Ouai fait nous un peu profité de ton savoir

héhé , pour les pieces carbone pas de secret "Seibon" qualité irreprochable, tout se remonte en lieu et place (buses de lave glace etc... ) les ailes idem et le hayon aussi, ils font meme les portes ( trois portes uniquement) mais attention le prix prix est aussi impressionnant que le poids!!!
tout le monde sait que les portes de golf sont aussi lourdes qu'un blindé...

pour les sièges pas de secret. pole position mais uniquement pour les nains ou alors harnais interdits ou alors sparco EVO2 ce sont les deux "abordables" dignes de ce nom...

pour l'insonorisant, l'enlever me fait qd meme un peu peur... ma 205 orange t'oblige a crier qd tu roules meme sans tirer... alors ma belle golf IV ca me ferait bien chier... je pense plutot switcher par qqch de plus leger, j'ai mes contacts pour de la laine spéciale automobile, l'isolant classique quoi... mais sans la couche de bitume moulée...
ca me semble un meilleur compromis avec une diminution du poids des isolants par 10 qd meme...

j'en rajoute un peu, je suis bavard ce soir,

apres il faut peser l'interet de virer telle ou telle chose,

genre quel gain reel pour enlever les plastiques, moquettes etc... mouais bof, a part l'obligation d'un casque, et 0.003 sec sur un 400m limite limite, faut pas croire sur ma 205 (oui c'est different c'est un vieille charrette, mais c'est une experience) en virant absolument tout ce que je pouvais a l'interieur au point de faire mon faisceau allegé, meme mon tableau est allégé, en gardant le chauffage uniquement pieds plus pare brise, les portes ar vidées, les vitres ar et la lunette en plexi, le hayon en fibre, bah j'ai du gagner 35 ou 40 kg... alors oui maintenant, c'est pas mal pour un pot de yahourt de 830kg mais bon, tout ca pour ca... le plaisir pour moi etait plutot d'avoir un truc vidé qui fait un baroufe de dingue a l'interieur, ca ajoute 200% d'adré, sensations, etc...

maintenant ds une golf, j'estime qu'il faut faire ca intelligement, mon but c'est -100kg, tout en lui laissant un look daily. (bon ca aussi ca craint, ma 205 orange, c'est un daily pour moi...pas ce daily la, le daily des gens normaux mdr)

je te comprends tout à fait avec le bijou que tu as.. même moi avec ma mémère je veux pas virer les platiques, je veux virer de la ferraille après la mienne ne sera pas un daily alors si elle hurle un peu..

edit: merci pour seibon je connaissais pas je commence à peine à me renseigner de ce côté là

renseigne toi assis mec!

prix hors fdp:

capot: 450
ailes: 700 la paire
hayon: 500
portes: 1200 piece

euros mon cher, meme pas en dollars....

assis t es marrant toi, ...couché tu veux dire lol

be on va attendre que l euro se casse la gueule mi-2012 et payer en franc suisse lool

pour les portes j ai un peu peur quand même, je préfère garder les oem..

je pense vendre mon interieur recaro de S3, qd je vois les prix et l'etat dans lequel sont ceux qui sont sur leboncoin, j'espere que le mien qui est reellement comme neuf va interesser...

Hummm... tu va le vendre combien environ? J'ai faim de cuir !

MP !

bon alors ??? régime dukan ? ou afghanistan comme dirait gregtdi?

wait 'n' see... impatient va!

;;

Milkidou pour le taf apporter sur ta golf,c'est pour quant quelle sera comme cette polo
http://www.youtube.com/watch?v=APXEQmuS ... re=related

Waaaa
Comment elle arache
Il a fait combien en temp?

il reste plus grand chose d'une polo la dedans lol sur une polo 1 audi 50 y'a vraiment qu'une "coque " mdr, les roues sont aux 4 coins mdr!
ca arrachesevere tu m'etonnes.... mais pas terrible pour un daily je vais rester un peu plus soft qd meme...

Tche mais c'est presque un avion ça xD elle arache le bitume

normalement, interieur de S3 vendu mercredi, je passe en banquette AR tissu basis, avec ceinture ventrale ( le dossier est 50 fois moins lourd que la S3 avec ceinture 3points.

et a l'AV... mmm surprise....

j'ai egalement sauté deux trois trucs dedans, mais j'ai pas mon cable (j'en connais qui ont deja utilisé cette technique pour faire poirauter les gens questions photos... lol)

le coup du cable

Il est parti vite l'intérieur

jai comme limpression d'etre viser pour le cable