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Nobilus>

Spliff> (Et puis toi aussi t'as un colis qui va pas tarder!!! héhé )
J'ai vu la photo ce matin sur ton topic... no comment

Kalini> Bah c'est un projet. Je ne dirais rien sur le topic tant que ça ne sera pas effectif. Mais disons que la photo avait pour but de montrer comment le MFD gère le tel pour ceux qui ne l'avaient jamais vu.
Je vous parlerai de ce projet prochainement héhé

salut,

Allez dis nous en plus sur ton colis en attente

Sinon au fait ça en est où avec ta triplex? Je suis pourtant de près ton topic mais je ne me souviens plus si tu as dis que tu l'avais reçu

Bonne continuation

ps: à chaque fois que je vois qu'il y a une réponse sur ton topic de ta part, je piaffe d'impatience de le voir, car je crois encore à une nouveauté

Bah j'ai déjà tout dit.

Les appuis têtes sont arrivés ainsi que le rétro électrochrome gris. Je vais ouvrir le colis tout à l'heure

Pour la triplex + cable, je ne comprends pas. Je l'ai commandée en république tchèque. Le premier envoi s'est visiblement perdu. (envoi non suivi )
Le vendeur a eu la gentillesse de m'en envoyer une seconde cette fois ci en suivi. Mais le suivi ne marche pas.

Dans les 2 cas, j'ai la photo du bordereau de dépôt à la poste de là bas.
Suis maudit avec la triplex

oui en ce moment y a pas mal de petits projets en cours

Nickel ca

moi, je n'ai rien recu

mais ca devrait pas tarder

Oui j'ai vu Mon centre de tri est visiblement plus efficace (Le plus grand de France à ce qu'il parait)

Aller encore un peu de patience

Quelques photos de la réception du jour





Merci spliff

Salut Kaizer..
Dis moi, il y a un truc que je ne pige pas ..
Tu as bien déjà monté 2 appuie-tête à l'arrière ?
Tu avais fait un tuto, là:
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=596

Pourquoi as tu reçu encore 2 appuie-têtes ?
Je croyais que tu voulais en rajouter un au centre ?
Qu'ai-je loupé ?

Ben t'as pas vu dans ma liste de projet? 4 appuis têtes à l'arrière, c'est pour que je vois vraiment plus rien

Non plus sérieusement, cette offre terrible avec quides et à bon prix, c'est Fico qui l'a trouvé en allemagne. Ca faisait un moment qu'on cherchait une paire à se partager pour mettre un central.
Donc y'en a un des deux qui lui revient.

Spliff nous a gentillement permis de les prendre en faisant un virement international. Fico était en vacances et moi je ne pouvais pas en faire facilement.

Donc voilà, Gràce à spliff, demain montachh !!!

Ok, Ok. Je comprends mieux..

salut.

Purée je voit que ca avnce bien tout ca, j'avais méme pa svue le mfd


Trop bien tt ca, projet nickel dans sa totalité

J'ais une quetsion : combien les appuis téte ? Ca fait parti des truc qu me manque vraiment, trop nul sans aucun a l'arriere...


Vivement la suite

Coucou golfopeos!
Ca fait plaisir de te lire

Oui ces derniers temps ça carbure

Les appuis tête on s'en est sorti pour 65€ les 2 + les 4x guides et frais de port inclus!

C'est vrai que les appuis tête arrières ça rajoute un aspect cossu bien sympas! Et de suite, ça fait moins "base" !

Ahhh vivment demain une fois le montage finis (je serais pas le seul à trimer demain sur la titine )

Bon courage pour ton montage et fait nous des jolies photos

Pas de pb pour ça

L'appuis tête, ça devrait être vite fait. Par contre le rétro, faut que je trouve du cable fin et surtout que je perce mon pied actuel. Et ça c'est pas gagné... surtout sans étau...

Oui d'ailleur je vous remercie tout les 2 pour votre aides c'est super sympas

Voilà, montage appuis tête arrière central completed!

Et non sans mal!








J'ai galéré comme un chien!
En effet, je me suis apperçu en mettant le central qu'il n'était pas centré.
En fait ce n'était pas lui mais bien les 2 appuis têtes extérieurs qui n'étaient pas à la même place!!! Et ce n'était pas symétrique...

Je me suis rendu compte qu'il y a 2 positions d'appuis tête par dossier, soit 4 trous par dossier (sauf pour le central).

Donc j'immagine qu'on mets les appuis têtes extérieurs vers la position la plus extérieure lorsque l'on en met 3 ou vers la position la plus intérieure lorsque l'on en met que 2!

J'ai du donc déplacer mon appuis tête arrière droite, sortir mes guides , recoudre les 2 anciens trous et en repercer 2 nouveaux.

Bref, j'étais dégouté!

Mais en m'appliquant j'ai réussi à ce que celà ne se voit pas trop, pour ainsi dire quasiment pas.

Je préférais avoir à recoudre 2 trous plutôt qu'ils ne soient pas symétriques.
En fait avec que 2, je ne m'en étais jamais aperçu!
Donc voilà...

a+
Kz

Très beau boulot kaizerZEUS, comme d'habitude..

Il faudra que tu m'expliques comment tu as réussi à sortir les guides !! Je n'ai jamais réussi..

Et tu es vraiment un homme à tout faire !! Tu a recousu toi-même !!

Sinon, pour les 4 trous par appuie-têtes de coté, je ne savais pas.
Combien de centimètres séparent les 2 emplacements ?
Donc, moi qui avait 2 apuie-têtes à l'origine, ils sont surement placés vers le centre ?

Juste une remarque que je n'avais pas formulé quand on parlait de la perte de vision avec le 3ème appuie-tête. Moi, cette perte ne me dérange pas.. Par contre, il y a juste un truc qui me gêne, c'est que le rétro électrochrome fonctionne moins bien qu'avant. En fait, ce 3ème appuie-tête fait de l'ombre sur le rétro quand une voiture nous suit avec les phares allumés. Et cette ombre empêche parfois le rétro de s'assombrir automatiquement, car il ne détecte pas de forte luminosité.
Tout dépend ensuite de la distance qui nous sépare du véhicule qui nous suit ou de sa position (légèrement sur la droite, sur la gauche, etc.

Donc, au bilan, le rétro s'assombrit moins souvent, ou pas aussi rapidement que sans le 3ème appuie-tête.

Merci Kalini

Oui, bien obligé de me mettre à la couture avec la golf. La première fois avec les sièges chauffants et là avec l'appuis tête. Heureusement, celà ne se voit pas trop. Mais j'avais les boules sérieux...

Pour les guides c'est très simple. Si tu regardes les photos sur mon tuto de montage, tu verras qu'il y a un seul clip 1cm au dessous de la tête du guide. Heureusement car sinon on ne pourrait plus les retirer!
Il te suffit donc de passer un tourne vis sous la housse et de pousser ce clip. Le guide vient tout seul!


Pour les trous, à mon avis, lorsqu'il n'y a que 2 appuis têtes, ils sont dans la position la plus ressérée. Et inversement lorsqu'il y en a 3. (C'est une supposition qu'on va essayer de confirmer avec MB).

Pour la disymétrie, maintenant qu'on le sait, on peut la voir clairement sur mes premières photos des appuis têtes.


Toi, tu n'as pas de disymétrie car tes appuis têtes étaient bien placés d'origine.
Mais par contre, peut être sont ils en position ressérée (puisque t'en avait que 2) ce qui fait que ça contribue davantage a masquer les phares des voitures de derrière vers l'electrochrome.

Pour l'électrochrome, j'avais pensé à ta remarque. Mais après les tests que j'ai pu faire sur mon alim, il agit vraiment suivant la luminosité ambiante, même si je ne met pas de source lumineuse directement devant.
Par contre c'est vrai qu'il est plus réactif lorsqu'on bouche le capteur de derrière et éclaire directement le capteur de devant.
Je verrai bien.

En fait, le rétro électrochrome se met en route une fois qu'il fait sombre à l'extérieur du véhicule (à la tombée de la nuit). On peut le vérifier, comme tu as du le faire, en cachant à l'aide du doigt par exemple, le capteur de luminosité situé face au pare-brise.
Là, il commence à se foncer un peu. Pas de problème jusque là. Le rétro s'est mis en route.

Ensuite, une fois actif, donc à partir du moment où il fait sombre, en fonction de la luminosité venant de l'arrière (phares du véhicule qui nous suit), le rétro se fonce d'avantage. Il se foncera beaucoup + si la personne qui nous suit est restée en plein phare, par rapport à une personne qui est en Codes.

Et c'est là que mon rétro a une différence de comportement:
Avant il réagissait rapidement et à tous les coups, c'est à dire qu'il s'activait à la tombée de la nuit, se foncait donc légèrement, et ensuite amplifiait cet assombrissement en fonction de la lumière qui arrivait par l'arrière et ça, d'une façon rapide..

Depuis que j'ai mis le 3ème appuie-tête, le rétro ne réagit pas aussi bien qu'avant. Et je le vois bien. Car lorsqu'une voiture me suit, en fonction d'où elle est placée, elle éclaire l'intérieur de ma voiture, et l'appuie-tête du milieu a son ombre projetée sur le rétro électrochrome. (Je vois l'ombre de l'appuie-tête juste sur au niveau du capteur du rétro). A ce moment, là, le rétro ne s'assombrit pas +, puisqu'il ne détecte pas la forte luminosité arrivant de derrière, car il est encore dans l'ombre.
Par contre, au moment où l'ombre n'est plus dans le champs de vision du rétro, celui-ci détecte une forte luminosité venant de l'arrière, et se fonce d'avantage, ce qui est son rôle...

C'est le seul défaut que je donnerai à ce 3ème appuie-tête, il fait réagir le rétro moins bien.

Je ne sais pas si tu verras la différence, car tu vas installer ton rétro alors que tu as déjà les 3 appuie-têtes..
Tu n'auras donc pas roulé avec le rétro éelctrochrome et seulement 2 appuie-têtes. Enfin, tu pourras toujours faire le test..

Je viens de remarquer que tu n'avais pas d'accoudoir à l'arrière. J'avais pas fait gaffe avant.
D'une part, je suis surpris, du fait qu'il me semblait que les 5 portes avaient toutes l'accoudoir à l'arrière au contraire des 3 portes, et d'autre part, si tu n'as pas l'accoudoir, ça veut peut-être dire que ta banquette est prévue pour recevoir la 3ème ceinture 3 points. Il y a surment l'emplacement pour recevoir l'enrouleur..
Si un jour tu déhousses le dossier de ta banquette, je veux bien que tu me fasses une photo de la structure du dossier.

oui, en effet
Je regarderai à l'occasion.

Il faudra que tu m'expliques comment déhousser

Beau boulot, mais tu dois plus rien voir en reculant ?

Comme je disais dans ton tuto, excellent travail, comme d'hab

Salut Gregtdi, Je n'ai pas encore testé. C'est sûr que ça va réduire un peu. Mais y a des espaces entre.

Mais c'est sûr que toi tu ne dois avoir aucun pb de ce côté là si je ne m'abuse...


MB> Merci

Très beau boulot chapeau

Et quand je lis comment tu as galéré, le mérite est d'autant plus grand

C'est vrai que ça rend nikel, j'avais un peur du résultat final mais finalement c'est beaucoup mieux avec un troisième

Félicitation pour le boulot, ce que j'aimerais te rencontrer pour voir ta titine et toutes ces options fonctionner

Bonne continuation

Je suis hépaté par tout le travail que tu as éffectué sut ta voiture bravo...