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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 115

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thecarrossier
MessagePosté: 06 Nov 2011, 12:24 
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ah chez toi aussi il pleut ^^ ya pas que dans le nord ;) tes support moteur ta repris de l'origine ou renforce ?
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tdi84
MessagePosté: 06 Nov 2011, 12:29 
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Je les ai pris chez VW, ça suffit largement. Généralement avec des renforcés tu te retrouve avec un vibro roulant :)
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thecarrossier
MessagePosté: 06 Nov 2011, 12:33 
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Mdr oui j'avais pas vu sa comme sa :lol: :lol:
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GolfGTTDI90
MessagePosté: 10 Nov 2011, 13:31 
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Si tu dors pas je t mis un email :)

la capture vient de ton ordi ;)
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tdi84
MessagePosté: 16 Nov 2011, 18:24 
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Petite news du jour :

Une pompe à huile de TDI 130/150 oem toute neuve pour remplacer celle de 115 et mieux lubrifier le bloc, la culasse et le turbo :

Image

V'la la réf : 038 115 105D

;)
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ricco34
MessagePosté: 16 Nov 2011, 19:54 
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:nikel: Thomas, avec une pompe de 150, la lubrification est bien meilleur :?2: je suppose :mrgreen:
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Alex60
MessagePosté: 16 Nov 2011, 19:58 
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On va l'appeler Professeur84 :lol:

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ricco34
MessagePosté: 16 Nov 2011, 21:05 
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Alexandre60155 a écrit:
On va l'appeler Professeur84 :lol:


Après le Sorcier du GIV :arrow: Alias Golfeos

On a Le Professeur du GIV :arrow: Alias Thomas :mrgreen:
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Alex60
MessagePosté: 16 Nov 2011, 21:08 
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Ouais mdr , c'est tout a fait ça :lol:

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tdi84
MessagePosté: 17 Nov 2011, 00:55 
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Vous avez pas l'impression d'en faire un peu trop les gars :?2:

C'est qu'une pompe à huile :!:

:mrgreen:
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dar
MessagePosté: 17 Nov 2011, 01:11 
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Tu pourrais me dire où se trouve cette fameuse pompe? ;)
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Alex60
MessagePosté: 17 Nov 2011, 06:58 
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tdi84 a écrit:
Vous avez pas l'impression d'en faire un peu trop les gars :?2:

C'est qu'une pompe à huile :!:

:mrgreen:



Fallait penser a la changer ....

Au pire si sa te fait plaisir , on peut dire que tu es completement nul ...... :bisous:

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tdi84
MessagePosté: 17 Nov 2011, 21:09 
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dar a écrit:
Tu pourrais me dire où se trouve cette fameuse pompe? ;)


Bah chez VW :mrgreen:

Elle se trouve à l'intérieur de carter d'huile coté distri, donc invisible si tu démonte pas le carter ;)
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dar
MessagePosté: 17 Nov 2011, 21:53 
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Ah ok, merci ;)
Donc je vais laisser la mienne :)
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tdi84
MessagePosté: 22 Nov 2011, 00:32 
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Ce soir, début des hostilités, j'ai commencé par la demi ligne d'échappement de S3/V6 :

Image

Image

Oh, on voit ma tronche :!: :)

Image

Image

Ca demande a sortir un peu plus ;)

Image

Les pates de fixation sont différentes par rapport à ma ligne d'origine, raison pour laquelle elle n'est pas bien droite, je vais arranger ça demain

Et une petite de l'avant pour la route :D

Image

La suite demain :!:
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dar
MessagePosté: 22 Nov 2011, 00:56 
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Ca rend mieux ;)
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Alex60
MessagePosté: 22 Nov 2011, 07:02 
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Hey hey début d'un gros chantier la :D

Bon courage copain ;)

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ricco34
MessagePosté: 22 Nov 2011, 09:45 
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Salut Thomas,

Tu l'ajustes et ça sera parfait :mrgreen:

Tu es tout Beau en reflet dans ton Pare-choc :ptdr:
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ZEFF 18
MessagePosté: 22 Nov 2011, 12:58 
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Golf IV TDI 115
Confort de Nov 2000

Bravo pour la double sortie type V6, ça fait toujours son effet, j'aime beaucoup :nikel:
Par contre il faudra penser à ajouter des capteurs de recul dans le spoiler AR ;)

Belle Golf :applause:



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zazzer
MessagePosté: 22 Nov 2011, 13:17 
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Très jolie cul ! Et pour la pompe à huile fallait y penser :applause:
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tdi84
MessagePosté: 22 Nov 2011, 13:51 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
dar a écrit:
Ca rend mieux ;)


Je trouve aussi :mrgreen:

Alexandre60155 a écrit:
Hey hey début d'un gros chantier la :D

Bon courage copain ;)


Merci copain :danser:

ricco34 a écrit:
Salut Thomas,

Tu l'ajustes et ça sera parfait :mrgreen:

Tu es tout Beau en reflet dans ton Pare-choc :ptdr:


En fait j'ai le crocher de remorquage qui gène, je vais le découper en partie ;)

T'as vu j'ai la tronche en lc7v :!:

ZEFF 18 a écrit:

Bravo pour la double sortie type V6, ça fait toujours son effet, j'aime beaucoup :nikel:
Par contre il faudra penser à ajouter des capteurs de recul dans le spoiler AR ;)

Belle Golf :applause:



C'est une vrai ligne S3/V6 oem inox ;)

Oui les radars j'en ai mais c'est pas les bons, faudra que j'en rachète d'autres :!:

Merci de compliment :love:

zazzer a écrit:
Très jolie cul ! Et pour la pompe à huile fallait y penser :applause:


Comme tu dis, ça lui fait un joli petit cul avec la double sortie ;)

Programme chargé cette aprem :!:
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benoît
MessagePosté: 22 Nov 2011, 18:49 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
propre la sortie.
sinon ton garage c'est un peu la caverne d'alibaba, on y trouve de tout turbo ,disque de frein.. cyp
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tdi84
MessagePosté: 22 Nov 2011, 21:44 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2001
Merci benoit

Oui c'est un peu ça, on trouve un peu de tout ;)

Petite avancée du jour, positionnement de la ligne, et donc découpe d'une partie de la tole du support du crochet de remorquage.

Image

Image

Image

Et la ligne complète, avec un gros tube inox à la place du cata

Image

Image

Sinon j'ai aussi retravaillé le retour d'huile du turbo, donc le montage définitif approche :love:

La suite demain :!:
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dar
MessagePosté: 22 Nov 2011, 21:45 
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Dydou69
MessagePosté: 22 Nov 2011, 21:49 
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Nickel cette sortie j'adore :)
Plus jolie bruit avec la ligne inox ?
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