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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 130

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benoît
MessagePosté: 06 Nov 2011, 19:38 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
cool tous sa. et les b4 tu les mets quand?
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nicehead
MessagePosté: 06 Nov 2011, 21:31 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Et bien j'attends un peu je sais pas si j'attends que j'ai tout les pneux,les jantes... ou si je les mets maintenant!! :idea:
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benoît
MessagePosté: 06 Nov 2011, 22:12 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Mai 2002
tu peu les monté maintenant sa changera rien. après c'est toi qui voit ;)
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nicehead
MessagePosté: 06 Nov 2011, 22:19 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Oui je vais voir je réfléchis encore!!
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Adrien72
MessagePosté: 08 Nov 2011, 11:17 
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Golf IV TDI 100
Match II de Oct 2003
bon aniv ma poule ! :bisous:
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zazzer
MessagePosté: 08 Nov 2011, 12:34 
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Autre Skoda Autre
Autre de Mar 2007
Si adrien le dit alors bon anniversaire !
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t0x1k
MessagePosté: 08 Nov 2011, 12:37 
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Perfusé au Forum
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Golf IV 1.6
Confort de Mar 1999
Jamais 2 sans 3 comme on dit :mrgreen:

Bon Anniversaire ;)
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nicehead
MessagePosté: 08 Nov 2011, 21:51 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Merci bien les copains!!! + 1 :nikel:
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:28 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Tain mauvaise nouvelle!!!!

En prenant l'autoroute mon turbo c'est coupé :hallu: :(

Mauvaise nouvelle ou pas???
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:35 
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Golf IV TDI 130
Pack de Déc 2001
safe mode
quand tu a redemarer il a remarcher ou pas ? reprog ou pas ?
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:37 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Oui je me suis arrêter tout de suite et éteint le moteur et après tout a refonctionner pendant plus de 100 bornes en passant mes vitesses pas au dessus des 3000 tr je voulais pas que ça recommence :(
Et non pas reprog!
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FX
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:40 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Fév 2002
Oui, bonne question de nathan: le problème persiste ou le turbo à remarché quand tu as redémmarré le moteur??
Car en fonction de ça, ça peut etre des organes différents. ;)
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:41 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Ba j'ai éteint et il est repartit jusque chez moi (150Km)
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:59 
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Golf IV TDI 130
Pack de Déc 2001
en fait ta fait un safe mode

sa veut dire que tu a eu une difference de pression turbo entre la consigne et pression reelle si elle est pas reprog penche toi vers ta geometrie qui doit etre grippée
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:00 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Ba c'est ce que je me disais mais comment procéder ...
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:06 
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Golf IV TDI 130
Pack de Déc 2001
pour bien le faire il faut tomber le turbo pour moi facile je suis mecano
demonter la pipe admission
echapement
durite d'air
graissage ...

demonter la partie froide coté admis et le coté echap pour accedé a la GV

pour en etre sur fait un log avec vagcom
sur le channel 11 tu te met en 3 eme ou 4eme a 1000tr/min et tu appui a fond jusque 4500 tr/min tu verra si tu a une trop grande difference sa coupera
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:08 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Ok cool merci pour tes précision par contre je ne peux rien faire de tout ça.
Je ne vais pas me lancer dans le démontage par contre je pourrais voir avec qqn pour vagcom!
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:12 
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Golf IV TDI 130
Pack de Déc 2001
c'est arriver a un gars par chez moi qui lui couper avec un turbo neuf
je lui est fait les log et a partir de la je lui est fait une gestion pour coriger tout sa
combien de km a ta voiture ?
oui il te faut trouver quelqu'un qui a vag pour te faire sa moi j'ai mais je suis loin de chez toi
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:14 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Même avec un neuf :hallu:
Ma voiture vient d'avoir 192000 et quand tu dis une gestion tu parle de quoi?
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:23 
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Golf IV TDI 130
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192000 km il est d'origine ?

je pense qu'un bon nettoyage de la gv fera l'affaire aprés il existe des produit pour la nettoyer sans demonter tu peut toujours essayer sinon demontage oblige en prenant ton temps tu verra c'est facile je met 1h30 demonter / remonter pour le changer
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FX
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:25 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Fév 2002
Oui, sinon un coup de kent one shot pour nettoyer le turbo... beaucoup de membres l'on fait et en on été content...
ça évite le démontage même si ça ne remplace pas un "vrai" nettoyage de la GV
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nathan34
MessagePosté: 18 Nov 2011, 22:28 
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Golf IV TDI 130
Pack de Déc 2001
pour les jante tu ma copier va voir mon topic BON CHOIX + 1
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nicehead
MessagePosté: 18 Nov 2011, 23:36 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mar 2002
Ok merci bien je vais me renseigner de ça et oui tout d'origine a 192000.
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zazzer
MessagePosté: 19 Nov 2011, 17:44 
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Autre Skoda Autre
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Attention j'ai eut le même souci que toi et c'était juste ça :

Image

Sur la vanne EGR l'espèce de verin qui était grippé. Un coup de W40 et reparti depuis 30 000 kms pu jamais de souci.

Je ne dis pas que c'est à 100% ça mais avant de toucher au turbo regarder tout ce qui y touche, rapide et visible à l'oeil nu sans démontage, moi je l'ai actionné à la main et hop reparti ! Donc je l'ai aspergé de W40 pour bien le graisser.

Photos prise du topic de Julien000 thanks !
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FX
MessagePosté: 19 Nov 2011, 22:34 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Fév 2002
Ok zazzer mais ton turbo était coupé en permanence ou il de remettait à marcher quand tu redémarrais??
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