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Pour sa que jte dis sa

Moi par exemple jpouvais pas

bon le kit câblage antibrouillard kufatec arrivé manque plus que le commodo commandé sur ebay pour pouvoir faire l'installation

je vois sur la photo que tu as des phares au xénon...tu penses voir plus avec des antibrouillards?

non non je n'ai pas les xénon, j'avais un kit xénon sur mes anciens phares mais il a un défaut, ici sur mes nouveaux phares j'ai des ampoules normals tu pense bien qu'avec les xénon les anti brouillard m'aurai servi à rien

ah ok désolé...c'est ce qui me semblait

pas de souci

bon aujourd'hui silencieux commandé du matin, réceptionner après-midi et acheté plaquettes de freins arrière ,dès que je sais je remplace.
à ce propos, c'est peut-être pas compliqué à faire mais auriez-vous un conseille à me donner pour le changement de mes plaquettes de freins arrière

Tourne les pistons dans le bon sens ^^

c'est-à-dire

Pour les freins arrière a disque (donc comme nos golf) il faut tourné les pistons pour les rentré et si tu les tourne dans le mauvais sens bah le piston ressort et après c'est le bordel :s enfin je ne sais pas si il faut les tourné sur golf iv a vérifier

Il faut tourner et compresser en meme temps pour les freins arriere.. Sinon pourquoi tu change de silencieux? C'est troué?

intéressant
tiens moi au courant concernant le changement du silencieux arrière et des plaquettes de frein arrière car je dois le faire (et je sais pas comment faire, j'ai jamais fait)

plaquettes de frein jamais fait non plus
sinon aujourd'hui silencieux monté seulement j'aimerais savoir un truc; sur le nouveau silencieux l'embout de sortie des gaz à un diamètre plus petit que l'ancien, est-ce que avoir une conséquence sur la voiture niveau puissance niveau consommation car ici apparemment niveau perf ça à rien changer ou alors je sens pas la différence
nouveau: diamètre ext. 39 mm
[quote="Stone14"]Il faut tourner et compresser en meme temps pour les freins arriere.. Sinon pourquoi tu change de silencieux? C'est troué?[/quote]
oui il commencé à percé et les renfort de fixation partent en morceaux


par contre j'ai trouvé c'est quoi qui tremblait , au fait au dessus de l'échappement il y a comme une sorte de tôle de garniture qui protège certainement contre la chaleur, ben les sortes de fixation qui tiennent cette tôle sont parti en morceaux donc il tient plus ou presque, il en reste un
voilà ce qu'il me faut ===>

désolé pour la qualité mais je n'avait que mon gsm sur moi

quelqu'un peut me dire quel nom ça porte cette pièce merci

Ca s'appelle une rondelle de calage référence N 907 965 02 si son diamètre interne est de 5mm et extérieur de 30mm.

ok merci de l'info

Voila c est ca pour le compteurs ça fais tout de suite mieux! Quand j ai retiré le cache j ai fais putain quel surprise me reserve ces deux.vis dont je n ai pas le bon.tournevis J'ai parcouru vraiment longtemps ce forum j avais pas trouver de tuto cerclage compteur parce que j avais l impression de conduire un.bateau des fois avec ce machin bref oui meme en rentrant de boite je vais sur ce site et alors on a le droit de s engueuler avec sa copine et de rentrer cher soi blazé non??! )

en principe ça devrait aller maintenant

Sympa ta titine dit donc, j'adore les BBS j'ai les mêmes sur ma golf 3

oui merci à toi ici elles sont au repos les pneus hiver ont pris place

Ta bien raison moi je peux pas trop faire de changement pour l'instant, manque de moyen mais j'ai des Borbet qui m'attendent dans la cave mais je sais pas si je vais les mètre sur ma g4 ou ma g3...

ah aahhh est-ce qu'on pourrait voir la G3 peut-être

J'ai formaté mon pc je l'ai ai plus dessus mais dès que je récupère mon disque dur je posterais quelques photos sinon je referai un petit shoot

ok ok j'attends ça alors

bon recu la deuxième partie pour mes antibrouillards avants; le commodo de phare
une petite photo en speed car pas le temps demain photo dans la voiture me reste plus qu'a poser le câblage .