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bien le module us. je pensais pas que sa éxistait. je pensais m'en fabriqué un moi même.

je l'ai payé 30€fdpin , franchement , impressionné par la finition des boitiers

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Le rassemblement Golfiv.fr 2013 c'est ici ==> 8eme-rassemblement-2013-national-f153/

le top c'est qu'il ne chauffent pas !!!

oui ,a voir maintenant Kiwi

PAreil va falloir que je me penche sur le branchement , car pas de notice

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en plus il y a un potentiomètre pour la luminosité la notice est derrière la boite

ah , nan j'ai pas vu de potentiometre

Oui en allemand

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jpeux te filer un coup de main pour comprendre la notice en allemand si tu m'envoie une photo claire

le module c'est pour avoir les feux ou les cligo allumés en permanance non ?

oui c'est ca copain je tenvoi sa en mms de suite mon poto !! bisous

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ouvre le et tu le verra allemand c'est facile non

Pourquoi ne pas brancher directement sur le + permanent a la place d'acheter un module?

car tu peux régler l'intensité d'élairage me semble t il
bien recu alex, je te tiens au jus

Ah ok, merci, désolé, je ne sais pas trop comment ça marche ce genre de truc

Ayé


J'ai monté aujourd'hui mon turbo du 150 , avec donc tout le circuit du 130 , et la fameuse ligne milltek

Quelques petites galeres , comme la durite d'arrivée d'huile au turbo qui a vrillé et a faillit cassée , ( j'ai donc du démonté le turbo avec la durtie deçu et une fois le turbo par terre desserer tranquilement la durite )

j'ai ensuite eu une galere au niveau de mon echangeur , mon capteur de pression d'origine etait de trop gros diametre , j'ai du repercé le trou pour bien faire passé le capteur ,

Donc voila , dans l'ensemble tout c'est bien passé , demain je fignole , car j'ai encore du taff sur le reglage de la ligne milltek ( quand on éteint le moteur le silencieux claque quelque part ) , je vais ressortir un peu plus les deux sorties ,

ensuite monté mes modules US , et paré pour le premier essai routier

Avec la milltek , on entend beaucoup moins le turbo sifflé ( peut etre du faite que la ligne est neuve ... je sais pas trop ) , il y a un bruit roque , comme si on avait un kit d'admission , puis quand on monte dans les tours le bruit s'affine , enfin vraiment pas deçu du resultat final


Des petites photos de cet apres midi












Et une petite video juste pour le bruit , desoler pour la qualité , blackberry :/


http://www.youtube.com/watch?v=LpZcfwzs ... e=youtu.be

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beau taf alex. j'aime bien le bruit de la ligne. hate de le voir en vrai. sympa aussi la video en ferrarri

j'ai encore pas mal de taff sur la ligne qui m'attend demain Benoit

Merci sa fait plaisir

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HéHé, bien vu
Alors, t'as senti une diff? Ca à l'air bien propre
Il m'est arrivé la même galère avec la durite d'huile, pour la ligne, tu as du couper celle d'origine?

Une diff de bruit ? oui , puissance , je sais pas , j'ai pas encore essayer ,mais je ne pense pas ...

Pour la ligne oui , je l'ai coupée a deux endroit , car je m'enervait sur elle ( je ne suis pas patient )

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Pareil que babouliné

Par contre moi mon turbo je ne l'entend pas beaucoup sifflé , celle de babouliné tu l'entend bien ? ( cest peut etre a cause du rodage que sa s'entend pas , je sais pas ... )

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Moi aussi j'ai pas ete patient. Mais j'ai eu une disqueuse 2h après.

La classe la ligne

Tu te rappelle dar quand je suis parti de chez toi le bordel que j'ai fait

horrible serieux a decoupée , ma disqueuse n'avait pas le disque assez large pour la coupée en une fois ... je te laisse imaginé


Au niveau du bruit toi Babouliné , tu entends ton turbo sifflé ? moi sa souffle au lieu de sifflé ....

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Oui, vlà le boucan, en fait, c’est simple de comparer, mon turbo fait plus de bruit que Babou mais sa ligne fait plus de bruit que mon décata, mais une fois repro, il va ban*er à chaque accélération
Mon turbo a sifflé dès que mon préparateur m'a mis le log, il m'a dit qu'il tournait à 0,8B : la vache, il était vraiment en mode bridé

Maintenant, il doit à être entre 1,4 et 1,5B

Je verrai bien , demain matin je fini mes babioles et apres mode rodage , je vais faire des bornes pour roder mon turbo puis cette ligne

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