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pour R32, une prepa aboutie, je ne saurais que te conseiller une belle copie d'un kit HPA/HGP mais un vrai turbo et un vrai echangeur, ou alors tourne toi chez C2Motorsports.

envoie un mail a David@C2Motorsports.net de ma part et vois avec lui il aura de bons conseils pour toi quelle que soit la marque.

prend le meme kit que moi hannah c'est comme le hgp avec FMIC au lieu de SMIC et de bonne qualiter celui que tu a vu sur ebay c'est le meme gars au quelle je l'est acheter
et pour le turbo tu a le choix d'un GT30R comme moi jai pris ou alors un GT35 mais avec le GT30R deja tu atteint les 500 hp car c'est ce que je compte approcher

Faut pas être trop gourmand non plus

camera de recule monte avec kit gros frein arrière et purge au systeme facom et fil plus





en merci a XAV pour le temps qu'il ma accorder pour faire ces projet et Mad Maxx

Vraiment très belle ta golf :applause

A la classe integrale ça !! trop beau pour l'avoir vue en vrai

ouais, je confirme, c'est grave la classe!!!

Par contre, pourquoi nepas partir sur du biturbo? Pour attendre la puissance avec fiabilité?

HGP passe aussi sur du biturbo pour sortir 500+. Moi, avec mon single-turbo, mais double échangeur Bitrubo et ligne biturbo, sortait dans les 450cv.

le biturbo a tendance a sortir trop de couple a bas regime... du coup c'en est presque frustrant... ca pousse tres fort au debut puis s'essoufle (lentement biensur) sur la fin...
mais pour un 500hp max, un bi turbo c'est trop bon... un vrai diesel preparé avec des poussées monstrueuses a moins de 3000 tours!

Je te confirme que les sorties en hivers avec des températures fraiche et du sol gras, c'était du gros gros gavage!!!! en 3 la caisse se foutait en vrac si jamais t'étais pas alligné!!!

Et puis j'avais un embrayage 800Nm et la boite renforcée et l'hadlex MTM... bref, pas de frustration

http://www.youtube.com/watch?v=beRS2_q5 ... ature=plcp

je viens de commander mon LSD Peloquin, je passe en boite de TDI115 DRW, pour profiter du couple, et l'année prochaine, attention je commence les choses serieuses, fin 2012, la titine vera de gros gros chiffres

sur le mouillé parfois elle me fait des coups en fourbe, genre un peu trop d'eau sur la route et hop en 3eme elle part en vrille, jme retrouve meme avec l'abs et le voyant rouge au milieu qui bip (esp deconnecté biensur) a mon avis ca patine tellement que le calculo abs pert la tete!

Je roulais toujours qvec l'ESP deconnecté. Trop dangereux avec le trou du turbo, à cause de la coupure et perte de pression lorsque le l'ESP commence à couiner...

PUTAIn, faut que j'arrete d'y repenser, sinon, l'année prochaine, je replonge!!!

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je viens de recevoir un petit mail de Youtube...



Tu me pousse à la faute!!

exactement le ressenti que tu dis, sauf que maintenant mon pote a corrigé les regles de l'esp et la coupure des gaz n'a presque plus lieu, et du coup ca freine un peu sans couper les gaz, effrayant! j'ai deja des reglages chassis qui la rentre tres tres stable mais avec ca c'est de la triche meme! parfois a faible allure par contre elle coupe completement pres de 2secondes, en sortie de rond point par ex, alors meme punition tjs off...

le bruit d'une R turbo n'est decidement pas du tout le meme qu'une V6 AQP (sans VVT) turbo, c'est dingue!

mon seul souci c'est qu'en fait tu n'en n'as jamais assez, jme lasse deja... reve pas quand on a ca dans le sang... rien a faire on finit tjs par retomber dedans... c'est pour ca j'ai pas encore de baraque alors jme fais ma belle avant! apres y'aura plus qu'a entretenir !!!

Tu as regardé la vidéo prise dans le coffre ouvert de ma RHGP?

http://www.youtube.com/watch?v=LdbSMlvbjXs&list=UUrweQjOKfT9rtwLiuotccWw&index=16&feature=plcp

fait chaud coffre ouvert hein!!!

tu as une video prise de l'interieur??? je la vois pas!?

http://www.youtube.com/watch?v=LdbSMlvb ... ature=plcp

mdr excellent! j'ai pas pensé au balai j'en referai une tiens c'est clair, pour voir j'en ai pas encore faites avec 480ch! fait chier ce temps pourri...

il en perd le balais

Débat philosophique du soir:

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=201208616

On y va ou pas...

je la veux

Fonce!!!!

La caisse est à 15km du büro.

RDV pris avec le garage...

C'est mieux que toutes les Mettwurscht qui trainent devant chez toi

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

Oublie pas de nous faire un reportage complet de ton essai!!!!!!
Un bi turbo le rêve !!!!!!!!!!!!!!!

T'as .:R elle déboite... une tuerie... Malheureusement rien ne passerai le contrôle technique chez nous en Suisse...
Ces temps je roulais avec le Touareg V10 Diesel de ma femme (enfin celui de son père qui vit en france et il nous l'aurai filé) mais il a pas passé le CT parce qu'il y avait un légé jeu dans la direction alors qu'en france il a passé facile... trop con ces Suisses....