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L'EGR est condamnée depuis 3 ans au moins...




Oh, ça fait longtemps que ça coupe... au moins deux ans...

Je traine à resoudre le problème... mais il est vrai que l'été sa coupe beaucoup moins voir pas du tout... ça reviens avec l'hiver...

Quand j'aia cheter la voiture , moi aussi j'avait une coupure , je coupais le contact le remettais , plus rien , je croyais que c'était le debimetre , hors c'etait le calculateur

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Le rassemblement Golfiv.fr 2013 c'est ici ==> 8eme-rassemblement-2013-national-f153/

Ok, en fait c'est ce que t'as dit avant qui m'a mis le doute:

Arrete, tu vas me porter la poisse!!!



Ah Ok, oui, c'est vrai que j'avais pas précisé que l'egr était condamnée.



Bon alors, j'ai bien fait de ne pas prendre mon débitmètre chez vw car le mien, commandé mecredi soir, à été livré vendredi matin!!! Trop content. Livré à 7h du matin, monté quasi illico sur la voiture!!!

Après deux jours à rouler avec, bonnes nouvelles: j'ai beaucoup plus de reprises à bas régime et surtout, plus de coupures de turbo pour l'instant même en tirant un peu dedans à froid (d'habitude ça lachait à chaque fois...).
Du coup on verra bien si ça continu sinon je me mettrais à chercher un turbal, mais en tout cas pour le moment je suis content!!!

de tte façon vu son kilométrage t'as bien fait de le changer!

bonne nouvelle alors!

De quel marque le débi?

Oui, le débimètre avec 190 000 a mérité sa retraite.



Pierburg.

c'est ce que je pensai et c'est cher ca j'ai jamais regarder ! lol

Si c'est ton turbo , tu sais que dans pas longtemps y'en a un de dispo


Content que sa s'arrange

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Bonne nouvelle, pour vu que ça dure

cool fx pour le pierburg, j'espere que pour moi il en sera de même !

Je l'ai eu à 99.5€ fdpin.



Bah pourquoi pas s'il s'avère que c'est bien mon turbo qui est grippé... mais jusqu'à maintenant tout va bien, pas de coupures pour l'instant.

Ok merci FX

Bon alors, j'ai toujours pas pris de photos de l'avant avec les laves phares...

Mais j'ai bien fait car depuis 2 jours je paufine, c'est à dire, que j'ai repeins les grilles d'antibrouillard avant, enfin recablé l'antibrouillard passager correctement et fixé le support de plaque à l'avant. C'est que de la finition, mais ça prends du temps...
Le support pour l'arrière sera fixé demain matin, la plaque est en cours d'usinage par moi-même pour qu'elle rentre parfaitement dans son support.

L'avant a une autre gueule, je suis content, reste à remettre un logo vw... mais ça, ça avance aussi...

Bon demain, promis je fais des photos.

y'a interet

depeche toi


Tu change ta face avant pour le signe ?

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Oue il démonte la GTI comme elle roule pas pour la mettre sur le TDI

Gna gna gnhagnagnaganganagnaganagnagna.... taggle....



Oui, comme le pc et le capot on des demi-lunes soudées je préfère changer pour que ce soit nickel.
Il me faut la calandre avec sigle pour remplacer la sans sigle.
Enfin, mes deux ailes sont fatiguées (des gros gnons + des impacts partout avec début de rouille) donc je repars sur quelque chose de neuf (enfin, en moins mauvais état).

Donc en résumé je change la face avant entière (sauf spoiler V6 et antibrouillards que je garde) pour une d'occaz mais en bon état et elle sera repeinte.

Bon choses promises, choses dues. Voilà les photos avec les laves phares et les supports de plaques (merci Karl )
(les photos sont pas top mais c'est pour illustrer... j'en referait à l'occasion. )

j'ai lancer la mode de c'est support de plaque c'est pas croyable lol

c'est sympa sinon

Sa tue

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Bah je voulais mettre des supports de plaques sur le mazout car j'en avait déjà sur la gti et on m'a gentiment offert ceux là donc j'allais pas refuser vu qu'ils sont sympa.

t’inquiète pas FX oui il sont sympa c'est vrai !

Bon alors depuis le temps que je voulais le faire j'ai changé mon capot et enlever la demi lune du PC pour remettre une calandre avec sigle.
Il me reste plus qu'à changer mes ailes (elles sont déjà en attente) puis la voiture aura droit à une peinture complete de la face avant car le capot et les ailes que j'ai récupéré sont en noir magic et donc j'ai une légère différence de teinte.

Trop beau le lc9z!!!!!

Oui mais Le reste de la voiture est en L041 donc c'est soit je repeint la face avant en L041 soit je repeint le reste de la voiture en LC9Z...

Mais bon comme la GTI en LC9Z je vais vraiment les confondre si je fait ça...

Et puis j'aime bien mon L041.

Moi je serais toi je ferais du LC9Z

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