Ce site web utilise les cookies.

bonjour a tous voila hier sur l'autoroute mon echappement a cassé au niveau tu turbo et 2 heures aprés le compteur fesai le yoyo et montai jusqu'a 220 alors que j'etait a 110.ensuite il fesai le yoyo entre 0 et 20km/h alors que j'etait toujours a 110 et maintenant il marche carrément plus.en plus de ca ma jauge a essence se met en reserve dés que je tourne un poil a gauche et descent aussi quand j'accélére a fond.auriez vous une idée de mon probleme car la c'est vraiment chiant

un pote a moi avait se probleme sur son laguna c'etait une sonde dans l’échappement

la sonde lambda???comment ca peut faire ca?il avai excatement le meme souci?

oui pour le compteur de km/h et de tr/min

moi j'ai eu le problème de jauge a carburant il fait soit pleins soit vide c'était le jaugeur a changer parce que desfois la piste du jaugeur (partit métallique graver indiquant le niveau de carburant) s'use je l'ai changer et depuis c'est bon tout marche

Tu as roulé longtemps l'échappement coupé ?

La sonde de vitesse se trouve pas loin.

oui j'ai rouler 8h.ou se trouve cette sonde?est ce possible que la suie de l'echappement foute la merde de partout?parce que quand je souleve le capot c'est tout noir

ah aussi j'ai oublié de vous dire.depuis elle broute a bas régime et l'ordinateur de bord la consomation ne marche plus

oui sa vient de la sonde sur alors !

Salut a tous,

de quel sonde vous parlez???

la sonde de l’échappement

Hello,

il n' y pas de sonde d' echappement sur nos Tdi...

au début de l’échappement mais comme dis plus haut c'était sur un laguna2 DCI

bon ba ca m'arrange pas tout ca alors

Je ne parle pas de la sonde de l'échappement, mais du capteur de parcours

bonsoir je vient de ressouder mon echappement et la fiche qui a sur la sonde de la boite de vitesse qui est a coté est en partie brulée donc je pense que le probleme de la vitesse vient de la.cette sonde tourne sur elle meme comme un joint tournant c'est normal?mais bon cela n'explique toujours pas mon souci pour la jauge a essence et le broutage a bas regime

salut
j'ai eu le même soucis avec l'essence et sa avait rien avoir avec ma jauge malgré plusieurs devie de l'ancien propriétaire enfaîte soit sa vient du compteur soit sa vient du capteur de vitesse placé sur ta boite qui est en plastique

alors le fait que tes cassé ta pipe elle a du te cassé ton capteur donc plus de compteur et si ta plus ton compteur ta plus de jauge et elle joue o yoyo !

moi j'ai changé mon éperon d'aiguille de compteur (maladie aussi) mai au final j'ai découvert que le capteur s’était dévissé et une fois remit tous a remarché et c'est recalibré

ps: regarde aussi dans ton capteur si ta bien la petite tige carré car moi quand il s’était devisé il ces en n'allé.
ps: et si tu change de compteur ta l'antidemarage qui va s'activé et ta golf demare-ra et se coupera aussitôt avec une clé sur le tableau de bord et faudra que talle chez VAG qui le programme (si il veule)

j'espere pourvoir t'aidé cordilement

change ton capteur deja sa sera bien au lieu de chercher des solutions qui peuvent ètre resolu avec ta sonde puis oui c'est normal qu'il tourne sur lui mème
dit voir si sa s'arrange apres verifie tes ptites durites d'electrovanne de turbo si elles ont pas fondu aussi

j'ai oublié le broutage vien aussi de sa j'ai aucun doute change ton capteur de vitesse et tien nous au jus mai j'en mais ma main a coupé que tous tes sousci seront resolue ( les fils y compris regarde si il on pas fondu)