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MessagePosté: 12 Jan 2012, 20:12 
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MessagePosté: 12 Jan 2012, 20:14 
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mais ils redoutablement sexy lui! :love: :love: bon rétablissement ;) :bisous:


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MessagePosté: 12 Jan 2012, 21:32 
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Moreno5401 a écrit:
mais ils redoutablement sexy lui! :love: :love: bon rétablissement ;) :bisous:


j'étais rentré avec 4kg de bide de plus. :tantpis:

J'avais repris la natation 3 fois par semaine depuis, maios, c#est mort!!! vais faire comme le titanic, soit je vais tourner en rond en nageant avec un bras!!!!....

:ptdr:


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MessagePosté: 12 Jan 2012, 22:01 
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Replica a écrit:
Moreno5401 a écrit:
mais ils redoutablement sexy lui! :love: :love: bon rétablissement ;) :bisous:


j'étais rentré avec 4kg de bide de plus. :tantpis:

J'avais repris la natation 3 fois par semaine depuis, maios, c#est mort!!! vais faire comme le titanic, soit je vais tourner en rond en nageant avec un bras!!!!....

:ptdr:


j'aurais pas dit le Tuitanic moi cyp

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MessagePosté: 12 Jan 2012, 22:04 
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MessagePosté: 12 Jan 2012, 22:07 
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Babouliné a écrit:
:ptdr:


Fais gaffe quand même, me reste le bras gauche....

cyp


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ça serais con de le perdre cyp


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MessagePosté: 12 Jan 2012, 22:18 
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Babouliné a écrit:
ça serais con de le perdre cyp



ou alors dans te gencives....

cyp

:ptdr:


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je me pose une grosse question comment tu as fait pour monté un turbo de 150 à géométrie variable sur un tdi 90 à géométrie fixe! j'ai vraiment envie de faire la même modif merci de ton aide!


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MessagePosté: 19 Jan 2012, 18:36 
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Il a la moitié d'un turbal hybride ;)


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Pis c'est pas lui qui l'a monté, c'est "le sorcier" cyp

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comment faire sa avec un turbo de 130 svp, j'aimerai faire de même


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Gregtdi a écrit:
Pis c'est pas lui qui l'a monté, c'est "le sorcier" cyp


C'est bien correct mon Greg.

Turbo hybride, donc justement avec la partie échappement d'un turbo fonctionnant avec Wastegate et la partie admission d'un plus gros turbo.

Enfin, c'est ce que on m'a expliqué.

C'est ce qui permet de rester avec un calculateur TDI90 standard et non passer sur du géométrie variable.

:merci:

Sinon, moi, de mon coté, c'est comment dire.... la merde! putain d'épaule de merde!!!! :punition:

et les 3 caisse, toutes garées!!!! pourtant, c'est pas le taf qui manque :?


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MessagePosté: 19 Jan 2012, 19:53 
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ok merci beaucoup je vais voir avec un préparateur d'ici pour me faire un seul et même turbo avec mon turbo 90 et 130, c'est sa si j'ai bien compris?


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MessagePosté: 19 Jan 2012, 21:12 
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Je te répond à ton MP ici bryan, voilà tu as ta réponse, j'en sais pas plus ;)


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dar a écrit:
Je te répond à ton MP ici bryan, voilà tu as ta réponse, j'en sais pas plus ;)


Merki Mr. Dar.

:merci:


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MessagePosté: 19 Jan 2012, 21:23 
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J'espère que tu te rétablis bien ;)


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Fort comme un pingouin le nico :mrgreen:

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on y va ? :mrgreen:

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vas-y .


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Gregtdi a écrit:
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on y va ? :mrgreen:


mort de rire.... :ptdr:

temps au tour, sans ASR ni ESP avec ma traction coupleuse et PETIS pneux hiver en 225/40x18: 2 jours...

:ptdr:


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Gregtdi a écrit:
Si je mets 20mn je serais content cyp


20min pour 20km... ca fait un jolie 60km7h de moyenne... putain t'es chaud greg!!!!!

:ptdr:

meme avec un quattro et ta caisse de 17 tonnes. cyp


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MessagePosté: 20 Jan 2012, 12:39 
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En meme temps je mets +/- 40mn a faire 50 bornes pour aller bosser en polo cyp

Pis c'est 22kms pas 20 cyp

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