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c'est toi qui pose??????????

normalement il le fait faire par quelqu'un

je fais poser par un garage

donc c'est loupé pour le tuto

pour des depose de boite et embrayage c'est mieux d'avoir un pont parce que par terre c'est sacrement chiant et en plus c'est lourd

Ca c'est sûr...

La Golf est sur le pont, et "ça se passe bien" parait-il (je viens de téléphoner).

D'après le mécano, l'embrayage d'origine est bien mort, et même le VM avait commencé à morfler, donc j'ai bien fait de tout acheter, merci à lui et à Gregtdi pour le conseil de changer le VM.

Je la récupère demain normalement.

Super nouvelle ça...
Tu nous donneras tes impressions avec cet embrayage renforcé?
Pour ma part,je n'ai plus ressentis cette sensation de patinage,grâce à des longs trajets effectués dernièrement.
Mais je verrai bien à long terme...Le jour où je devrais changer l'embrayage,autant mettre du renforcé!

Pour mon cas je ressens la meme chose quand je suis dans des bouchons ,j ai l impression qu il fatigue aussi

bonne nouvelle

Merci à Franph2 qui m'a aimablement déposé au garage ce soir (merci encore ).

La Golf était terminée. Le mécano m'a montré l'ancien embrayage ; Il était temps de changer avant que tout ne tombe en morceaux :affraid:

Maintenant ça roule super bien, et j'ai même retrouvé de la motricité (ça je me l'explique pas vraiment :scratch: ).

Maintenant, plus qu'à monter au pays des moules-frites le 16/12.

l'embrayage renforce ,es ce que c'est plus dur au niveau de la pedale ?

Ben même pas, étonnament. Je m'attendais à trouver une pédale telle que celle de mon ex GT-Turbo, mais non. C'est comme avant.

Ca embraye franchement et dès qu'on relève la pédale, un régal.

c'est plus violent quand tu relaches la pédale

La course est PEUT-ÊTRE légèrement plus courte, mais rien de bien violent à mon goût.
Je te dis, le GTT était bien plus viril comme comportement.

bon je sais ce qu'il me reste à faire alors une fois que le mien sera nase

Nickel alors!


Perso quand monembrayage a été changé... j'ai ressenti la différence, du tout au tout!


la pédale était tellement "molle" par rapport à avant que j'ai demandé au mec qi il avait relié le cable


En tout cas, te voila tranquille pour au moins 100 000 kms

oui, c'est vrai que ça fait un peu "mou" mais j'ignore si c'est le fait d'avoir roulé en Clio pdt 2 jours, ou si en s'usant l'embrayage devient plus dur à manoeuvrer.

Enfin bon, il marche bien, ça accroche super au démarrage. Et j'espère pour un bon moment.

Au fil du temps, le mecanisme durcis, et donc par consequence la pedale aussi. Normalement sur un embrayage neuf, mecanisme neuf donc plus souple. Après sur un renforcé, je ne sais pas si le mecanisme est plus dur ou pas .

Sans indiscrétion, tu pourrais me donner le tarif qu'ils prennent pour monter un embrayage? Petit garage ou VW?

Au niveau du "point de collage" il est plus court qu'un origine (j'entend par là que ce soit moins progressif)?

Je préfère demander à quelqu'un qui a pu tester les deux que des théories sur internet

Merci d'avance

c'ést un petit garage qui m'a prix 290€ avec facture (pas au black).

chez VW c'était 500€ environ annoncé, sans les imprévus toujours très couteux en concession.

Là le mécano m'a entièrement nettoyé l'intérieur de l'embrayage car il était plein de poussière du disque, et il m'a ajouté 6€ pour ça. Donc pas la mort.



D'un point de vue utilisation, c'est plus franc car l'autre était bien usé, mais je conduit comme d'habitude et ne ressent pas de différence flagrante. Ca embraye pas violent et tout ça...

L'embrayage de mon GTT était bien + dur et direct que là.

Ce matin, me suis fait rentrer dedans.
Le mec était garé sur une place de parking à droite de la route. A gauche son pote ouvrait son portail de maison. Je regardais justement le mec en train de pousser le portail sur glissières en me disant "c'est con, il a pas de portail électrique sur un si beau portail tout neuf" et à ce moment-là : BAM !!!
Le gars voyant son portail ouvert a voulu traverser la route pour rentrer chez lui. Mais j'étais dans son angle mort et il m'a vu au moment de l'impact. Et moi comme je regardais son pote, je l'ai pas vu pour l'éviter.

Résultat :
- Rétroviseur droit explosé. J'ai juste pû reclipser la vitre (pas cassée) sur sa platine (pas cassée non plus). Et le mécanisme de réglage électrique fonctionne encore (!!!). Mais la coque a explosé complètement
- PC et aile rayés jusqu'à l'apprêt.
- Aile un peu enfoncée.
- Fixation du PC encore + cassée qu'avant.
- Enjoliveur éjecté et rayé.
- Et j'ai l'impression que la géométrie a pris un coup.

Le gars voulait mettre un, coup de polish et basta. Ca risque pas !
Demain constat (on n'avait pas le temps ce matin).

Encore une bonne journée de merde...

oula...c'est la merde ça...

ça va êre du 50/50 ou pas

non car en sortant de sa place, il effectue une manoeuvre, donc il sera en tort 100%

Fuck quel poisse.... TSW...