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bon bah je commande les 2

quelques photos finales de l'a4 avec le soleil












en remerciant son propriétaire pour sa confiance

bonjour

je vous présente la rénovation d'une chrysler crossfire de 2005, dans son ensemble la voiture est très propre, bien entretenue par son propriétaire, micros rayée donc le vernis sera corriger avant l'application d'une cire protection

la voici à son arrivé

je commence par les arches de roue et les pneus avec le super degreaser meguiar's, pour les jantes j'ai utilisé de WB meguiar's dillué en 1:10, les jantes étant vraiment propres tout juste poussiéreuses pas besoin d'agresser le vernis de celles ci, le IXTAR n'aura posé que pour la photo






cette opération étant terminée je passe au prélavage avec un foam gun, comme shampoing 100 ml de bug away 00 ml de valet pro.









les recoins, sigles et plastiques seront nettoyés avec l'APC meguiar's et un pinceau







après rinçage
[IMG=http://img208.imageshack.us/img208/6290/dscf5754.jpg][/IMG]
le lavage au gant avec comme shampoing le bug away dans un sceau de 5 litres d'eau tiède



la décontamination du vernis avec une clay GRIOTS et du last touch meguiar's comme lubrifiant








j'en profite pour la passer sur les jantes




second lavage au gant puis le séchage avec la serviette valet pro et la raclette autoglym, la meguiar's pour les intérieurs de portes et les jantes








la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela j’utilise une polisseuse rotative festool ainsi qu'une orbitale ( krestrel ) pour les parties sensible comme les pc, comme polish la gamme menzerna et comme pads les CG hexlogic.
pas simple de faire ressortir les défauts, faut dire qu'il n'y en avait pas beaucoup non plus

























après lui avoir reprit une petite douche pour faire tomber la poussière de polish





applications
comme cire pour la protection de la carrosserie ce sera la SHIELD swissvax, en prétraitement le cleaner fluid régular





quelques photos finales sous la grisaille mais avec des températures plus qu’appréciable à cette saison
photos prises avant le dressing des pneus..














en remerciant son propriétaire pour sa confiance

Très jolie auto

bonjour,

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une alfa romeo gt de 2006, acheté d'occasion il y à quelques mois le propriétaire souhaite repartir sur une base saine donc gros lavage avec correction des défauts et application d'une bonne protection car l'hiver n'est pas finit .
reportage racourcis du aux températures

la voici à son arrivé


je commence comme d'habitude par les jantes avec du ixtar pour l'interieur et du WB meguiar's pour la face extérieur, les arches de roues et ouvrants seront nettoyés avec du super degreaser. le citrus pour le goudron.









le goudron est retiré avec le citrus valet pro


des traces de l'ancien équilibrage otés avec du diluant de nettoyage




entre temps je me suis occupé des arches de roue avec du super degreaser meguiar's

vu les température j'ai été éffectuer le prélavage en station, pour le lavage 100 ml de bug away dans un sceau d'eau chaude.
la décontamination est faite avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant ( dilué à l'eau tiède )









séchée avec la serviette valet pro



opération masquage




la correction des défauts, frotement des deux ailes arrière, la retouche d'une rayure à retirer, plusieurs rayures légères qui disparaitront au polissage, pour cela j'utilises une polisseuse rotative festool, meguiar's et hexlogic pour les pads, menzerna comme polish

















après cette opération une petite douche pour faire tomber la poussière occasionée par le polish



pour la protection se sera la cire swissvax shield, prétraitement au cleaner fluid regular, la cire pour jantes autobahn


quelques photos finales sous la grisaille











en remerciant son propriétaire pour sa confiance

belle renov' comme toujours!!!!
vivement les beaux jours que je m'y remettent car là avec le temps et la route un coup de karcher suffit entre deux lavages

superbe

bonjour


cette semaine j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une bmw 525 tds de 2002 totalisant 178000 km, dans un état général plus que satisfaisant, elle a été repeinte en totalité il y à deux ans, l'histoire de cette belle berline est asse incroyable, puisque elle était destinée pour la casse ( prime à la casse ), carnet d'entretien à jour rien à faire dessus, à quoi pensait son propriétaire quant il l'a cédé à la concession, bref comme beaucoup elle n'est pas partit à la poubelle pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire .

la voici à son arrivée

sur demande du propriétaire je ne toucherais pas aux jantes qui sont en excellent état et très propres
le prélavage effectué avec un foam gun, 100 ml de bug away et 100 ml de valet pro snow foam








pendant que la mousse fait son effet je passe les sigles et les joints extérieur à l'apc meguiar's









les ouvrants sont nettoyés avec le super degreaser meguiar's










le lavage aux gants avec 100 ml de bug away dans 5 litres d'eau chaude




la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant










après un second lavage elle est séché avec la serviette valet pro



je profite du fait que ce soit une journée ensoleillée pour continuer un peut dehors avant de m'enfermer pour le polissage,
ponçage des quelques coups de portes et autres petites griffures,






les parties sensibles sont protégées, le polissage va être le plus léger possible, la raison, une peinture complète à été faite sur cette voiture avec un manque de vernis par endroit , plusieurs plaques de syntho sont visibles donc je ne jouerais pas les héros, le but est de l'embellir pas de prendre des risques inconsidérés qui mèneraient à une catastrophe .
pour cette opération j’utilise une polisseuse rotative avec les pads hexlogic et meguiar's, comme polish le 85 et 106 menzerna.
se sera son dernier polissage a celui ci







pour travailler en localisé sur les défaut les plus importants


à gauche une petite zone ou l'on voit des traces de silicone, elles ne seront pas aussi visible en dehors du spot


















après lui avoir repris une petite douche se sera l'application du glaze wolfgang et la fuzion comme cire de protection

les jantes seront protégées avec la cire prima wheel armour

on retrouve le métallisé qui était caché par le voile de micros rayures :plie:

quelques photos finales










en remerciant son propriétaire pour sa confiance

toujours au top

salut

je me suis acheté quelques produit mais je me pose quelques questions:

le WB faut le diluer mais comment definir la proportion

et le last touch faut le diluer aussi ou pas

combien de fois peut servir une clay et a quoi on voit qu'elle est en fin de vie

et la derniere:j'ai salopé mon ciel de toit en montant un retro electrochrome (trace de doigt un peu partout autour des pare soleil et du plafonnier)quel produit pourrait nettoyer ca sur le fofo un membre a nettoyé le sien avec ce produit http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-IS-500 et le resultat etait franchement pas mal

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

bonjour degobiol

pour le WB il est à diluer en 1:10 (900 ml d'eau pour 100 ml de produit) pour l'entretien des jantes et en 1:4 pour des jantes asse sales. le last touch est à diluer en 1:1 pour l'utilisation en lubrifiant pour le passage de la clay ou non diluer en booster de cire après lavage .
ce petit shampoing autoglym est très efficace et te permettra de faire partir les traces sans problème, si cela persiste tu peux utiliser de l'apc meguiar's.

sylvain

salut

super merci beaucoup

donc l'APC (a diluer aussi ,je pense) est plus "costaud" que le shampooing autoglym

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

oui l'apc suivant sa dilution ( 1:10 ou 1:8 suivant l'état de la surface en tissus à traiter ) peut être plus fort mais c'est comme pour tout les produits il faut toujours commencer par le moins agressif ,

ah ok.....je vais peut etre commander les 2 ,vu que l'APC peut servir pour les plastiques exterieurs.....

pour les conseils

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

c'est vrai que c'est un produit très polyvalent qui peut servir à nettoyer différentes surfaces en adaptant sa dilution

bonjour ,


aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une audi a3 sporback de 2009, véhicule récemment acheté, l'ancien propriétaire n'était apparemment pas un adepte du nettoyage même du minimum. le programme reste le même, gros nettoyage avec décontamination du vernis, correction des défauts constatés et ils sont nombreux et application d'une cire de protection carrosserie et jantes.

la voici à son arrivé


je commence par ce que l'on appel les partie sales, en premier jantes avec pour la face intérieur du IXTAR renault, pour la face extérieur du WB meguiar's et le super degreaser pour les pneus et arches de roues










pour le goudron citrus valet pro


les pneus avec le super degreaser




le prélavage avec le foam gun, 100 ml de valet pro et 100 ml de bug away






le nettoyage des plastiques et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau souple





les ouvrant sont néttoyés avec le super degreaser



s'en suit un lavage au gant avec 100 ml de bug axay dans 5 litres d'eau chaude





rinçage et décontamination du vernis avec une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant







second lavage puis séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro



le masquage des partie sensibles avant le polissage

la correction des défaut par le polissage du vernis,pour cela une polisseuse rotative, les pards hexlogic et la gamme de polish menzerna, certaines griffures seront légèrement poncer.




















une fois cette opération réalisée je sors la voiture pour faire tomber la poussière de polish






sans oublier les sortie d'échappement traitées au belgon avec un applicateur mousse



lustrant et cire wolgang fuzion pour la protection de la carrosserie







pour la protection des jantes



quelques photos finales avec le soleil














en remerciant son propriétaire pour sa confiance :coucou:

bonjour ,


aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une audi a3 sporback de 2009, véhicule récemment acheté, l'ancien propriétaire n'était apparemment pas un adepte du nettoyage même du minimum. le programme reste le même, gros nettoyage avec décontamination du vernis, correction des défauts constatés et ils sont nombreux et application d'une cire de protection carrosserie et jantes.

la voici à son arrivé


je commence par ce que l'on appel les partie sales, en premier jantes avec pour la face intérieur du IXTAR renault, pour la face extérieur du WB meguiar's et le super degreaser pour les pneus et arches de roues










pour le goudron citrus valet pro


les pneus avec le super degreaser




le prélavage avec le foam gun, 100 ml de valet pro et 100 ml de bug away






le nettoyage des plastiques et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau souple





les ouvrant sont néttoyés avec le super degreaser



s'en suit un lavage au gant avec 100 ml de bug axay dans 5 litres d'eau chaude





rinçage et décontamination du vernis avec une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant







second lavage puis séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro



le masquage des partie sensibles avant le polissage

la correction des défaut par le polissage du vernis,pour cela une polisseuse rotative, les pards hexlogic et la gamme de polish menzerna, certaines griffures seront légèrement poncer.




















une fois cette opération réalisée je sors la voiture pour faire tomber la poussière de polish






sans oublier les sortie d'échappement traitées au belgon avec un applicateur mousse



lustrant et cire wolgang fuzion pour la protection de la carrosserie







pour la protection des jantes



quelques photos finales avec le soleil














en remerciant son propriétaire pour sa confiance :coucou:

bonjour,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la préparation d'une golf 6 gti édition 35, le véhicule à moins de 2000 km donc il s'agit d'effectuer un gros lavage avec la pose d'une cire de protection pour la carrosserie et les jantes.

la voici à son arrivé


je commence par les jantes avec le WB meguiar's diluer en 1:10 , pour les arches de roue, pneus et les ouvrants je prendrais le super degreaser

et non ce n'est pas de la saleté mais bien la trace de colle de l'étiquette

nettoyage des étriers avec le super degreaser et un pinceau










nettoyage des jantes avec le WB meguiar's et une brosse EZ






les pneus avec le super degreaser





le prélavage avec une foam lance , 100 ml combo valet pro et 100 CG strong







pendant que la mousse agit je passe à l'apc meguair's les plastiques et sigles extérieurs







après rinçage

tiens je l'avais pas vu celle ci, encore une trace de colle


sa je l'avais vu

lavage au gant avec 100 ml de CG strong dans un sceau de 5 litres d'eau chaude




cette opération terminée je passe à la décontamination du vernis, pour cela une clay extra- fine sonus, beaucoup plus douce que la meguiar's elle est idéale sur les voitures récentes, comme lubrifiant du last touch












s'en suit un second lavage et le séchage avec la serviette valet pro

pour la protection de la carrosserie la cire wolfgang fusion



pour les jantes la cire prima wheel armour


quelques photos finales





petit traitement au belgom chrome sur les sorties d'échappement





en remerciant son propriétaire pour sa confiance

Classe cette MKVI, et la renov toujours aussi belle

bonjour,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation de mon premier SUV de l'année, un BMW X5 noir, le véhicule à besoin d'un bon gros nettoyage en profondeur, le vernis est micro rayé au point de masqué ce magnifique noir métallisé , deux petites griffures sur l'aile arrière que je vais traitér, le capot a été peint il y a quelques mois mais depuis..., un voile de vernis est présent sur les deux ailes avant, un optique est poncé enfin bref il y à de quoi m'occuper quelques heures

le voici à son arrivé

mes quatres mousquetaires

je commence par l'intérieur des jantes avec le nettoyant IXTAR et un pinceau






la face extérieur avec le WB meguiar's

super degreaser pour les pneus


les arches de roues avec le super degreaser diluer en 1:4









une bonne chose de faite
le prélavage avec une foam lance, 100 ml de CG strong 00 ml du combo valet pro








les joints et sigles sont nettoyés avec l'apc meguiar's et un pinceau







le super degreaser pour les ouvrants


il sera lavé au gant avec 100 ml de cg strong dans 5 litres d'au chaude



après rinçage il commence à reprendre des couleurs


la décontamination avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant







second lavage et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro




la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative festool, la gamme menzerna pour le polish et les pads hexlogic




















le polissage étant terminé je le sort pour lui prendre une petite douche afin de faire tomber la poussière de polish






application d'une cire de protection sur les jantes, la cire prima wheel armour





pour la protection de la carrosserie la cire fuzion wolfgang et en prétraitement finish glaze wolfgang

quelques photos finales


















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

toujours aussi bien fait ton travail !

dommage que tu sois si loin ...

Superbe taf comme toujours

bonjour ,

cette semaine on m'a confié une ford focus st noir, la voiture à été vandalisée , coup de clé sur tout le latérale gauche en plus de divers griffures et micros rayures.
une bonne journée de nettoyage en perspective avec le démontage des roues, la peinture des étriers sera faite à une autre occasion , .

le plus gros défaut et c'est comme cela de l'aile avant au feux arrières

la voici à son arrivé

j'ai voulu rapidement être fixé sur cette rayure donc j'ai effectué un ponçage au p2000 p2500 et p3000 , j'ai comblé avec de la base à certains endroit et fait remonter le brillant avec une polisseuse rotative uniquement sur la zone touchée le véhicule n'étant pas encore lavé.




pas de miracle mais déjà bien atténuée


le nettoyage des jantes avec pour l'intérieur le IXTAR et le WB meguiar's pour la face extérieur










le prélavage avec la foam lance, 100 ml de CG strong et 100 ml du combo valet pro







les joints et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau







près rinçage



le lavage au gant avec 100 ml de CG strog dans 5 litres d'eau chaude


la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant










séchage avec la raclette et la serviette valet pro



opération masquage des parties sensibles

quelques mesures prises au ptg









la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela j'utilise une polisseuse rotative festool, les pads hexlogic et comme polish la gamme menzerna

























cette opération étant terminée je profite du soleil pour effectuer une petite vérification


une petite douche et séchage avec la serviette valet pro, le coup de soufflette pour évacuer l'eau cachée dans les recoins, pour ce qui est de la rayure le bilan est le suivant : aile avant gauche réparée, porte avant gauche bien atténuée, une trace reste visible sous certains angle mais cela reste minime, aile arrière gauche atténuée mais reste encore visible, la raison est simple c'est un élément repeint comme l'a indiqué le ptg donc la réparation de cette partie c'est fait " en aveugle " voilà maintenant il reste les échappement et les applications




rien de plus beau que les reflets du printemps sur la carrosserie d'une voiture


application d'un lustrant wolfgang

pour la protection la fuzion wolfgang

les jantes seront protégées avec la cire prima wheel armour

application du lustrant migliore pour les pneus ( bella lustra tire glaze )


quelques photos finales



















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

bonjour,

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une audi a5 s-line de 2007, la voiture est entièrement rayée avec une éponge verte ou autres, énormément d'hologrammes du à l'ancien polissage rapide qui à été effectué dessus. le propriétaire souhaite repartir sur une base saine donc ce sera une phase de lavage complète avec correction des défaut par le polissage du vernis et pour finir l'application d'une cire de protection.
sans oublier la peinture des étriers par Gregory

la voici à son arrivé



le nettoyage des jantes avec le IXTAR pour la face intérieur et le WB pour l'extérieur, pour le pneus le super degreaser meguiar's
le prélavage avec 100 ml de cg strong avec 100 ml de snow foam valet pro








le nettoyage des sigles et joints avec de l'apc meguiar's et un pinceau avec cerclage en plastique









le lavage au gant avec 100 ml de cg strong dans dans litres d'eau



la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant




second lavage et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro






la partie masquage des parties sensible et la découpe des zones de travail


la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative EP800 , la festool ayant rendu l’âme celle ci m'accompagnera pendant une petite semaine le temps de réceptionner sa remplacente, comme polish la gamme menzerna et mes pads cg hexlogic














suite à cette opération je lui reprend une petite douche pour faire tomber la poussière de polish et je m'occupe de la protection, comme cire se sera la swissvax shield et le cleaner fluid regular en prétraitement.



quelques photos finales

















en remerciant son propriétaire pour sa confiance...

bonjour,


aujourd'hui je vous présente la rénovation d'un bmw x3 noir de 2008, il a besoin d'un gros nettoyage en profondeur surtout au niveau des jantes qui n'ont jamais été faite, tout les défauts existant sont présent comme les micros rayures, rayures, traces de ponçage sur l'aile av droite et la porte av droite qui sont déjà passés en peinture.

le voici à son arrivé

je commence par les jantes avec pour l'intérieur le nettoyant jantes IXTAR , WB meguiar's en 1:4 pour la face extérieur, le super degreaser meguiar's en 1:4 pour les arches de roues et les pneus, le citrus valet pro pour le goudron.








je laisse le citrus agir quelques minutes


un peu plus d'une heure après voici le résultat sur le face intérieur







je passe au prélavage avec 100 ml de snow foam valet pro et 100 ml de cg strong









le nettoyage des joints et sigles avec l'apc meguiar's et un pinceau








s'en est suivit un lavage aux gant avec 100 ml de cg strong, pour la décontamination la clay 3M et du last touch comme lubrifiant







second lavage avec le cg strong et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro





la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative festool, une orbitale kestrel das6, comme polish menzerna et les pads cg hexlogic.










l'arrière est un peut frotté donc ponçage au p2000 p 3000 et polissage de l'ensemble






les plus grosses sont encore visible






pour la protection des jantes la cire prima wheel armour

la protection de la carrosserie sera assurée par la cire swissvax shield avec en prétraitement le cleaner fluid regular

quelques photos finales













en remerciant son propriétaire pour sa confiance