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MessagePosté: 27 Fév 2012, 21:45 
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c'est ce que nicehead disait un peu plus haut,mais j'en ai jamais entendu parlé......mais bon ,je suis pas incollable en retro :lol:

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MessagePosté: 27 Fév 2012, 21:47 
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moi encore moins :lol:


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MessagePosté: 27 Fév 2012, 21:58 
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nicehead a écrit:
Montage de la barre inf S3 en même temps qu'une petite vidange.

Image

Photo pourrie par contre.

Et mes petites jantes en attente de pneus.

Image



Très belles jantes


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MessagePosté: 28 Fév 2012, 08:35 
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Sans vouloir jouer les oiseaux de mauvaise augure, je pense qu'il y a un soucis avec ton rétro car oui quand le rétro se fonce la différence est vraiment flagrante!
(et jamais entendu parler ou vu de rétro électrochrome qui vire au jaune...)

Si tu as habitué à câbler des armoires, tu devrais vérifier les fils que tu as tiré pour être sûr d'avoir une tension et ensuite vérifier le signal de marche AR.
Si ça se trouve il y a un faux-contact sur un des piquage que tu as fait :?:
Tu l'as pris où ton + 12V : sur un "+ après contact" ou sur un "+ d'allumage des feux", peut-être aussi ça vient de là car dans le 2ième cas, il faut mettre le contact et au moins allumer tes veilleuses pour que le rétro soit alimenté...

Et si c'est OK au niveau des fils que tu as tiré, démontes ton rétro et vérifies-le avec une petite alimentation ext. en 12V comme ça tu sera fixé.



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MessagePosté: 28 Fév 2012, 10:51 
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Je trouve ça bizarre aussi pour le rétro.
S'il est jaune, c'est pas bon signe. A voir ce que tu entends par jaune..

Normalement, s'il se fonce, tu vois nettement la différence, et le miroir n'est pas jaune d'origine..


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MessagePosté: 29 Fév 2012, 17:19 
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OK aujourd'hui j'ai testé mon câblage et bien il est nicquel j'ai du +12 devant mon connecteur entre la masse et le +12 et entre la masse et le signal de recul quand je passe la marche arrière,et pareil derrière le connecteur et jusqu'aux soudures sur les petits fils du rétro.

Par contre j'ai eu -12V entre la masse et le signal de marche arrière après mon connecteur sur les soudures du retro normal ou pas?
Alors que j'avais 12v en amont sur le connecteur.

Ensuite j'ai testé le rétro sur une alim externe 12V au travai et rien la couleur jaune ne bouge pas même quand on simule la nuit.
Donc rétro bien H S je pense,faudrait l'ouvrir pour voir ce qui se passe mais là...


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MessagePosté: 29 Fév 2012, 17:31 
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pour le -12v ,tu as dus inverser les fils au niveau du multimetre (tu as dus mettre le fil rouge du multimetre sur la masse de la voiture et le fil noir du multimetre sur le 12v de la voiture).....moi aussi ca m'affiche -12v quand j'inverse,ca te permet de definir un 12v quand les couleur de fil ne t'apprenne rien.

au vu de tes derniers essais,le retro me parait effectivement HS........hier soir,j'ai roulé pour la premiere fois de nuit avec l'electrochrome et il devient vraiment tres foncé quand une voiture te suis....

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MessagePosté: 29 Fév 2012, 17:35 
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Bon ça doit être ça pour le -12 c'est vrai en y repenssant.

Donc il est bien H S je l'avais acheté a un membre qui me dit qu'il fonctionnait bien avant :x
Je me retrouve avec un rétro tout jaune cool mais c'est pas mal de jour ça fait un effet!!


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MessagePosté: 29 Fév 2012, 18:10 
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quand tu as testé ton retro sur une alim externe,tu n'a branché que les fils noir (-) et blanc (+). pour les couleurs,je parle bien evidement des couleurs de fil sur le retro....le gris ne sert a rien pour le test ....

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MessagePosté: 29 Fév 2012, 18:11 
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Oui juste ses deux la et rien ne s'est produit.


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MessagePosté: 29 Fév 2012, 18:26 
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a mon avis c'est cuit :tantpis: ....tu es sur qu'il n'y a pas de bouton marche/arret :lol:

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MessagePosté: 29 Fév 2012, 21:06 
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Oui oui :(


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MessagePosté: 01 Mar 2012, 08:30 
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C'est étrange cette histoire de couleur jaune...??? :?:
Tu pourrais essayer de nous mettre une photo pour voir ce que ça donne?

Et si vraiment il est HS, il va falloir faire jouer le SAV!




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MessagePosté: 01 Mar 2012, 11:08 
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arf pas cool si il est mort ! :x


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MessagePosté: 01 Mar 2012, 18:09 
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ZEFF 18 a écrit:

C'est étrange cette histoire de couleur jaune...??? :?:
Tu pourrais essayer de nous mettre une photo pour voir ce que ça donne?

Et si vraiment il est HS, il va falloir faire jouer le SAV!




Le SAV???

J'ai parlé avec mp 109 tout a l'heure et il a fait une remarque,enfaite j'ai 6 fils qui sortent du rétro.
Peut être un mauvais branchement non??

Image

Image

Bon voilà la couleur jaune on voit pas bien mail il est bien jaune resté figé sur l'anti-éblouissement.


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MessagePosté: 01 Mar 2012, 18:10 
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Adrien72 a écrit:
arf pas cool si il est mort ! :x


Ba oui j'étais tout content de l'avoir installé et tout :cry:


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 10:04 
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Pour les 6 fils oui c'est normal : les fils vert, jaune et marron servent pour le détecteur de pluie et essuies-glace automatiques.
J'étais dans le même cas que toi à savoir que sans détecteur de pluie je n'ai pas branché ces 3 fils mais je les ai correctement isolés et rangés dans un tout petit coin ;) .

Par contre c'est vrai que à voir cette couleur jaunâtre, ça fait penser à un rétro HS... :x

Quand je disait SAV c'est pour que tu recontactes le vendeur et que tu lui redonnes son rétro et qu'il te rembourse.
Et si tu as découpé le rétro, demandes une compensation (genre 50% du prix)?




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MessagePosté: 02 Mar 2012, 12:08 
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Ok mais pourquoi les fils sont la alors je comprends pas le capteur est bien externe au rétro??

J'ai envoyé un email au gars mais pas de réponses et j'en aurais pas a mon avis. :cry:


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MessagePosté: 03 Mar 2012, 12:01 
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c'était qui le membre?


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 11:57 
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Quelques news,

Vu que j'ai déménagé je n'ai plus de connexion je passe vite fais sur le forum .

Les pneus ne seront pas pour ce mois si il a fallut dépensé les sous ailleurs. :( mais c'est pour une bonne cause.

Mp109 a passer ma voiture sous vag com et il y a bien un défaut sur mon module confort suite a l'installation de mon radar de recul.
Donc la faut que j'intérroge des spécialistes sur la marche a suivre pour résoudre ce problème.
C'est pas très important je n'ai juste plus de clignos a l'ouverture/fermeture des portes.


Sinon un petit témoin est apparut :D
C'est pas ça que tu cherche Adrien72,???

Image

Vous avez vu le kilométrage :( :(
Bientôt les 200 000Km.


Achat d'un petit kit HID.
http://www.hidxenon.fr/accueil-caaaaaaaa.asp

Ce week end peut être installation de nouveaux éclairages de coffre si j'ai le temps demain j'ai déjà le faisceau.

Bon week end a tous!!! :hello:


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 12:21 
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enfoirée fab ! tu la mis avec quoi??

dommage pour t'es pneus :( mais bon installe toi bien ;)


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 13:13 
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Avec vag com mais je n'ai pas le message sur l'odb!!!(dego si tu passe la!!!)

Oui dommage pour les pneus la paye est partit en un rien de temps mais bon...

Je n'ai pas de garage par contre dommage mais on est bien tranquille et c'est beaucoup plus calme que le centre ville de Cholet.
Je suis passé dans le 79 maintenant.

Elle dort ici tranquille! :D

Image


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 13:35 
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et c'est quoi la manip a faire? car le 31 on pourra faire ca

oui c'est con tu aurais pu repartir avec tes roulettes


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 13:55 
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Localisation: DTC....lol
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Golf IV 1.8 T
GTI de Fév 2002
nicehead a écrit:
Vous avez vu le kilométrage :( :(
Bientôt les 200 000Km.


Petit joueur!!! cyp

:lol:


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MessagePosté: 17 Mar 2012, 19:26 
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FX a écrit:
nicehead a écrit:
Vous avez vu le kilométrage :( :(
Bientôt les 200 000Km.


Petit joueur!!! cyp

:lol:



Oui je sais comparé a toi!!!!


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