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Bonjour,
Je suis proprietaire d'une golf IV 1.6, depuis 1 ans et demi achetée en occasion à un particulier, jusque la pas de soucis la voiture fonctionnait sans problemes apparents.y

Mais surprise depuis 3 jours gros bruit provenant du moteur ( je ne m'y connait vraiment pas en mécanique auto malheureusement), apparemment rien de fonctionnel c'est l'échappement qui ne se fait plus correctement d'où ce bruit de tracteur .
Je me rend donc au garage pour comprendre ce qu'il se passe et la encore grosse surprise: le catalyseur est foutu du fait que le moteur comprime le collecteur? , ou du moins prendrais une place trop importante dans la voiture.

En effet l'ancien proprio a fait changer le moteur il y a 60 000 KM (la voiture en a 210 000). Souci, mon garagiste me soutient que le moteur n'est pas adapté au modèle de la voiture ( pourtant un 1.6 SR, 7CHV sur papier), puisque au niveau de l'agencement il remarque des modifications et des rajouts de tuyaux au niveau du catalyseur et du collecteur ( qui aurait etait deformé pour faire rentrer le moteur).
Il me propose 2 options auxquelles il ne croit pas vraiment:
-changer le catalyseur par le modele d'origine (1000euros environ?) mais il n'est pas sur que celui-ci s'adapte au moteur
-trouver un modele semblable à celui en place d'occas et le remplacer mais il ne prendra pas le risque de le faire, car d'apres lui c'est n'est pas "légal".
Voila en gros mon problème et du moins ce que j'en ai compris.
Mais voila je n'est pas vraiment les moyens, mais surtout pas l'envie de payer pour ce qui me parait être un vice cachée puisque l'usure et la perte de la pièce semble provenir de la modification de la voiture par une piece "inadaptée".
Il faut savoir que j'ai acheté le véhicule en sachant que le moteur avait était changer (j'ai meme la facture avec coordonées du garage), et qu'elle à passée le controle technique avant la vente
Ma question est donc de savoir si il s'agit ici de maniere legale d'un vice caché ou non, et quel sont les moyens dont je dispose pour faire valoir mes droits? me retourner contre le vendeur?
De plus je ne sais pas comment retrouver la reference du moteur d'origine ainsi que connaitre celle de l'actuel.

Bref je suis complétement largué sur ce coup la....Merci d'avance

salut
je veux pas etre mechant
mais apres un an et demi ca va etre dur de faire croire a un vice caché

pour le cata change de mecano
un cata neuf chez meca express coute moins de 200 euro pour ta voiture

Bonsoir,

Je suis d'accord avec le message précédent , çà va être dur ..

A mon avis le catalyseur est d'origine sur ta voiture et a été "adapté" avec ton moteur actuel.

J'ai une golf 1.6 SR de 2000 , si tu peux faire des photos de ton moteur + catalyseur on pourra comparer avec les membres du forum ayant le même modèle.

Je confirme aussi que le cata coute environs 200 roro en cherchant sur le Net

A+

Paulux.

+ 2 !!!!!! regarde rien que sur oscaro il est clair qu'un cata neuf ne coute pas 1000Euros mais environ 250 Euros.

Desolé du décalage mais j'ai eu quelques probleme avec mon FAI et donc plus de net.
Bon j'ai pu prendre quelque photos mais etant une quiche en auto. et cette voiture etant ma 1ere je ne sait pas vraiment si ce que j'ai pris peut vous etre utile.

Alors en toute logique le prix pour changer un cata, main d'oeuvre comprise devrait me revenir à combien?

La voiture roule sans probleme réél hormis le fait que le moteur produit un grondement sourd tres grave. Le garagiste m'avait parlé d'une piece fissurée par le moteur( le collecteur??)
Merci
Je mets les photos j'esspere qu'elles peuvent servir.













De plus comment connaitre exactement la reference de la piece a acheter??

s'agit il d'une de ces pieces?
http://meca-express.fr/pieces.php?marqu ... indree=1.6

d apres tes photo le gars a souder des tubes a la place de la tresse

c ets ce modele a 190 euro MECA-EXPRESS E0529

D'acoord, c"est ce que j'avais cru comprendre mais, au niveau réparation qu'est ce que ca implique?
Pourquoi avoir fait cette modifications?
Et est-ce que si je me procure le catalyseur, je pourrais le faire remettre comme à l'origine? Le méca que j'avais vu, m'avait dit que meme avec la piece il n'etait pas sur de pouvoir la changer sans avoir ces fameuses modifs à faire et que donc il ne le ferait pas.
Merci

il ne le fera pas car il ne pourra pas te prendre 1000 euro
le gars a viré les tresse car il devai etre percé

ces tresse sont la pour faire bouger le cata lors que ton moteur monte en tours celui ci bouge un peu
les tresse sont la pour eviter de forcer sur ta ligne

pour le montage il ni a aucun souci ni d autre modif a faire
a la rigueur tu peux meme le faire toi meme

mais il te faut prendre un collier long pour fixer ton cata a ton tuyau intermediare

Hello,

Bon je confirme que ton catalyseur n' est pas le bon. il manque les ressorts de dépression au niveau de la sortie échappement
moteur.

Ils ont surement soudés/adapté ce catalyseur, pas bon çà

J'ai le même moteur type : AKL avec catalyseur d'origine et voici le modèle que tu peux acheter par example: BOSAL 099-833

PS: j'ai l'impression sur tes photos que les fils de la sonde Lambda sont coupés ?

Paulux7177.

Je voulais aussi ajouter que si tu commandes ton catalyseur , fais gaffe au positionnement de la sonde lambda.

La tienne est juste sur la sortie échappement et d'autres modèles sont après les 2 tubes de sorties du catalyseur

A+

Paulux7177