Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Répondre  Nouveau topic

Page 1 sur 2

[ 30 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
loubar	Sujet du message: SUPPRESSION N18 Posté: 04 Mai 2012, 22:59
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	Bonjour j'ai supprimer ma vannne EGR et je les remplacer par un tube en alu , mais j'ai la N18 qui aspire encore de l'air et quand mon turbo s'enclenche sa me fait un sifflement bizarre,est-ce du a ma N18 ? normalement quand on désactive la vanne EGR via vag.com la N18 ne devrait plus aspirer non? je voulais mettre une vis pour boucher le tuyau mais je ne sais pas si c'est la meilleure chose a faire ..
Haut | Bas	Hors ligne Profil

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 00:49
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	personne pour m'aider?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 06:48
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	salut il faut boucher le tuyau qui etait sur l'EGR avec une vis ,c'est tout ........avec vag com ,tu ne neutralises pas l'EGR a 100%,tu regles son fonctionnement (au mini si tu as suivis le tuto)mais tu ne l'arretes pas completement _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 09:34
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	merci de ta réponse Et pour le sifflement est ce que c'est du au branchement de ma CDA? pense ke c peut être la durite ki se branche sur la boite a air ki fait sa , j'ai mis un petit reniflard o bout
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 09:46
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	je pense plutot que c'esta cause de la durite de la N18 que sa siffle ....vu que le turbo est relié aussi au circuit de depression (tout comme la N18),le fait d'avoir une grosse perte de depression par ton tuyau de N18, le turbo ne regule plus comme il faut. _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 09:49
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	et que dois je faire? mais vu que ma durite aspire l'air c'est pas une durite de dépression non? merci pour ton aide en tout cas c cool
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 09:54
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	oui, c'est par depression .....tout le systeme (commande du turbo ,frein ,egr...) fonctionne par depression (pompe a vide) .....donc si tu a une perte de depression (dans ton cas ,le tuyau de la N18) la commande du turbo (waste gate ou actuateur ) ne sera pas bien gerer .c'est certainement ca qui crée ce sifflement . _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 09:58
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	Et si c mal gérer je risque quoi? je fais koi je laisse comme sa?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:04
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	le turbo risque de monter en surpression.... tu bouches le tuyau de la N18 avec une vis ,c'est tout.....y'aura plus de fuite _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:05
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	c'est fait mais j'ai toujours ce sifflement ki m'inquiète... et meme en bouchant le tuyau il risque de monter en surpression?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Baboo	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:07
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Fév 2010, 19:14 Messages: 9053 Localisation: Dans le secteur Est Région: Luxembourg Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Déc 2002	regarde si ta pas une fuite autre part
Haut | Bas	Hors ligne Profil

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:13
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	euh je sais pas trop ou regarder :/
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:13
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	loubar a écrit: c'est fait mais j'ai toujours ce sifflement ki m'inquiète... et meme en bouchant le tuyau il risque de monter en surpression? ah ok ,je pensais que tu l'avais pas bouché non,si le circuit de depression est etanche ,il n'y aura pas de soucis _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 05 Mai 2012, 10:19
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	ben oui c'est pour sa ke sa minkiete ce sifflement , sa le ferait pas avant que je monte sa :
Haut | Bas	Hors ligne Profil

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 10:11
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	Plus personne pour m'aider ?:(
Haut | Bas	Hors ligne Profil

degobiol	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 10:33
VIP Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5641 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003	salut ben,si tout est bien branché,non j'ai plus d'idée mais bon ,le fait de supprimer l'egr accentut le sifflement du turbo.....j'en avais discuté avec un membre (golftuga92) mais j'ai pas retrouvé le topic ou on en a parlé si tu veux verifier que le turbo fonctionne bien,fais un log de la Pturbo avec vag com. _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux ..... A LIRE
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 10:36
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	J'ai l'impression que bruit vien du coter gauche quand je suis dans la voiture je sais pas si sa vient pas de la durite ke j'ai débrancher de la boite a air , le truc c'est que jentend le bruit ke kan je roule et ke le turbo et en pleine charge donc jpeu pas le contrôler a l'arrêt en accélérant :S
Haut | Bas	Hors ligne Profil

wagenwerks	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 16:41
Perfusé au Forum Inscription: 08 Oct 2010, 21:36 Messages: 2029 Localisation: Annecy/Genève Région: 74 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	le petit tuyau que tu as debrancher de la boite à air c'est la mise à l'air libre des vanne n75/18, mets y un petit reniflard au bout c'est tout
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 16:45
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	C'est deja fait ,tule vois sur mes foto sa siffle tjr c normal?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

wagenwerks	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 16:49
Perfusé au Forum Inscription: 08 Oct 2010, 21:36 Messages: 2029 Localisation: Annecy/Genève Région: 74 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	ah oui j'avais pas vu tu as mis un joint d'étanchéité juste apres la suppression de vanne egr ? verifies le serrage de tout ces collier de ton piping alu, controle le bon ajustement entre tube et raccord silicone, tu as peut etre une micro fuite d'air
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Driix63	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 16:51
Golfiste Passionné Inscription: 18 Mar 2011, 19:42 Messages: 1547 Localisation: Riom Région: 63 Golf IV TDI 100 Sport + de Fév 2001	Moi depuis la supression de ma vanne EGR, j'ai aussi ce sifflement mais pas en pleine charge!! faudrait pouvoir ecouté ton bruit car la c'est assez compliqué de t'aiguillé sur quelque chose!! surtout si tout est bon comme dego ta demandé
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 17:01
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	oui je sais que c'est pas évident , mais meme moi pour localiser vraiment le bruit c'est pas évident vu que je l'entend que en roulant , sa fait kom une prise d'air ki siffle assez aigu
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Driix63	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 17:10
Golfiste Passionné Inscription: 18 Mar 2011, 19:42 Messages: 1547 Localisation: Riom Région: 63 Golf IV TDI 100 Sport + de Fév 2001	Et ca le fait qu'en pleine charge ou alors c'est quand tu change de rapport???
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

loubar	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 17:15
Golfiste Curieux Inscription: 31 Aoû 2010, 22:22 Messages: 399 Localisation: marseille Région: 13 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Juil 2002	non pas quand je change de rapport , sa le fait dans les 2500 tours quand je commence vraiment a appuyer
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Driix63	Sujet du message: Re: SUPPRESSION N18 Posté: 06 Mai 2012, 17:20
Golfiste Passionné Inscription: 18 Mar 2011, 19:42 Messages: 1547 Localisation: Riom Région: 63 Golf IV TDI 100 Sport + de Fév 2001	et ca s'amplifie quand tu acceleres c'est bien ca???
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Répondre  Nouveau topic

Page 1 sur 2

[ 30 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante