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c'est ça qu'il me faut

En plastique donc .

oui

Super le compteur ! magnifique !

Par contre les cerclages chromés, j'adhère pas trop avec ce nouveau compteur... Je suis pas un Pro OEM mais je trouve ça un poil tuning

Étant donné que sur ton fond de compteur, il y a déjà un dessin style 'Alu brossé", les cerclages chromes sont de trop, ça fait trop chargé je trouve.. Mais si tu aimes comme ça c'est le principal

ben figure-toi que ça m'ai passé par la tête de changé ces fameux cerclages seulement en alu brossé il n'y a que les 2 cercles donc je réfléchis. en tout cas merci d'être passé

Nan moi je trouve qu'avec le cerclage ça fait un style R32

Du beau boulot

magnifique on se croirais dans retour vers le future bien joué DOC !!!!

Très beau compteur menan, j'adore !!
Peut être pas oem mais magnifique quand même alors ça vaut le coup

pas oem mais très ressemblant et je kiff totalement le soir


l'ami

Oui oui ressemblant, mais c'est toi qui disais dans un post précédent que c'étais pas oem.
Je suis mal placé pour parler de ça moi

oui c'est pas OEM vu que c'est un fond que tu place sur celui d'origine il y a les découpes pour le témoins. et l'éclairage est directement sur le fond de compteur et ce n'est pas l'éclairage dans le compteur même qui est utilisé sinon le design est ressemblant ça oui

une chose de terminer
photo vite fait car pas encore nettoyer l'intérieur



par contre je vais aller vérifier car on dirait qu'ils sont différents angle de prise de vue qui fait ça pourtant il me semble bien que c'est les mêmes . et ils sont inclinés à fond vers l'avant pourtant.

Propre mek, alors ta fait comment au juste, ta juste acheter les supports ou ta du mettres les armatures ?

Nan, il faut juste les guides, il y a un tuto sur ça

Nan mais je demandais comme ça voir comment lui il avait fait, moi d'origine j'ai déja les appui-têtes a l'arrière ..

j'ai juste dû acheter les guides , le siège est prévu pour les recevoir donc pas de soucis, les appuis-tête je les ai eu gratos

au fait les gens, aujourd'hui je suis aller racheter de l'huile et j'en est profité pour demander quoi à propos des différents joints que je dois remplacer niveau moteur. donc joints de cache-culbu, joints de queues de soupape.
Ben résultat pour avoir le joint de cache culbu ben il est uniquement fourni avec le cache-culbu en question, il ne le fournissent pas seul, et pour les joints de queue de soupape ben je suis obligé de démonté pour mesurer le diamètre car impossible de dire comme ça si c'est du 6, du 7 ou du 8mm, d'après lui même VW ne serait pas me le dire comme ça

voilà où j'en suis pour ça. pour le joints de cache culbu il m'a fourni de la patte à joints il me dis que c'est bon pour ça. maintenant ça me fait chier car je ne sais pas bloquer la caisse pour pouvoir démonté et mesurer pour aller donner l'info et prendre les pièces moi il faut que je prévoit l'opération une fois les nouvelles pièces en main .

Ola je comprend rien, yen a plein des pièces dans une voiture dit donc

Je peux pas t'aider je connaissais même pas les joints dont tu parle (les miens doivent donc être mort puisque jamais changé --')

Oui apparemment il n'y a pas de joints de cache culbuteur vendu séparément.

Après pour les joints de queue de soupape, faut déculasser, ou peut être seulement enlever le cache culbuteur, je sais pas comment c'est fait la dessus.

En tout cas ça va te couter cher tous ça (distri, joint de culasse...), tu le fait toi même ?

ben en fait pour faire ça il faut poser une partie de la distri car les arbres à came sont sur le cache culbuteur , après je sais pas si je devrait déculasser mais si ça se fait c'est un pote mécano près de chez moi qui me le fera. franchement faut vraiment que je le fasse car j'en ai marre de retrouver de l'huile dans les logements de bougies et vraiment marre de devoir remettre de l'huile tous les 3 pleins et d'entendre claquer mes soupapes

Oui de toute façon tu sera obliger de déposer les arbres a cames pour les joint de queue de soupape. Et aussi de déculasser, puisqu'il faut défaire les ressorts des soupapes.

hé ben ça va en faire du boulot ça alors, n'empêche ça me fait chier de savoir que je suis obligé de déposer avant de pouvoir avoir mes joints car il faut mesurer le diamètre de ces pu.... de joints à la con.
au fait qui dit déculasser , dit aussi purge du LDR non

Euh oui normalement, de toute façon tu refais la distri, donc la pompe a eau.

t'es fou toi je refait pas ma distri elle a été faite à 186000 km .