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MessagePosté: 20 Mai 2012, 13:55 
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Moi j'ai été chez zigmut et je ne regrette pas du tout : ca ne fume presque pas.


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 14:33 
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Attention, une bonne reprog n'est pas forcément une reprog qui ne fume presque pas ;) à part si tu mets des injecteurs plus gros.

Parfois les programmateurs (particuliers), mettent un peu plus d'avance a l'arbre a cam pour que ça fasse moins de fumée,

mais plus il y a de l'avance, et plus le moteur risque de claquer ;)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 14:47 
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Il faut regarder a combien chaque injo tu lui fout du gasoil, donc quand tu fume c'est le gasoil n'est pas cramé a 100 pour cent, mais il n'y a pas que ca. En tout cas, zig fait du très bon taf et je ne regrette pas du tout! Quand je mettrais un vb, la retouche est gratos :)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 14:51 
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dar a écrit:
Il faut regarder a combien chaque injo tu lui fout du gasoil, donc quand tu fume c'est le gasoil n'est pas cramé a 100 pour cent, mais il n'y a pas que ca. En tout cas, zig fait du très bon taf et je ne regrette pas du tout! Quand je mettrais un vb, la retouche est gratos :)

zig est trés bon aussi il boss la dedans dans son vrai métier
il e a fait aussi des gti est pas mal du forum c est vrai ça fume pas c est clean comme reprog ;)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 15:16 
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Pour la fumée en général un BMC CDA ou admission R32 pour que ça réspire mieux fait baissé la fumée (sauf grosse reprog a 240 poney) :D


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 16:15 
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Cryz a écrit:
Pour la fumée en général un BMC CDA ou admission R32 pour que ça réspire mieux fait baissé la fumée (sauf grosse reprog a 240 poney) :D

si tu apporte plus d'ai faut bien que elle sort avec un plus gros diamétre

une ligne échappement ;)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 17:39 
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dar a écrit:
Il faut regarder a combien chaque injo tu lui fout du gasoil, donc quand tu fume c'est le gasoil n'est pas cramé a 100 pour cent, mais il n'y a pas que ca. En tout cas, zig fait du très bon taf et je ne regrette pas du tout! Quand je mettrais un vb, la retouche est gratos :)


ça c'est un re-programmateur honnête 8)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 19:59 
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Je suis dans le même cas que toi Alex, en 5ème il broute mon petit SPEC 2 cyp

Je suis à 150 Stock moi, le couple est violent quand même, ça change du TDI 100 :mrgreen:

Pour Golfo, tu ne seras jamais emmerdé ;)

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MessagePosté: 20 Mai 2012, 21:47 
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ah tu voit que je ne suis pas le seul cyp , y'a que en 5eme que ca me le fait cyp

Je vais bien voir dans la semaine quand je vais mettre mon capteur 3 bars avec les 460 Nm ...:D

Ca c'est sur que je ne serais jamais emmerdé avec luyi, c'est lui qui ma fait ma premiere reprog j'en etait tres satisfait , donc la j'ai entierement confiance ;)

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MessagePosté: 20 Mai 2012, 22:04 
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capteur de quoi poto ? echangeur ?


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 23:30 
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wagenwerks Alex60 arrive a suivre ta tdi 130 ? avec sa reprog ?


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MessagePosté: 21 Mai 2012, 00:51 
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chvins a écrit:
Cryz a écrit:
Pour la fumée en général un BMC CDA ou admission R32 pour que ça réspire mieux fait baissé la fumée (sauf grosse reprog a 240 poney) :D

si tu apporte plus d'ai faut bien que elle sort avec un plus gros diamétre

une ligne échappement ;)


La ligne ne changeras rien si sa fume = mauvaise combustion


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MessagePosté: 21 Mai 2012, 05:24 
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wagenwerks a écrit:
capteur de quoi poto ? echangeur ?



Capteur de pression turbo , echangeur si tu preferes oui ;)

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MessagePosté: 25 Mai 2012, 13:46 
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Alex60 a écrit:
Ba apres c'est le reprogrammateur qui gere , moi c'est golfopeos , et je peut te dire qu'il ma fait une reprog du diable , elle est exellente ;) j'ai aucuns accoups , du coup ma boite est preservée :D


ça c'est NET + 1 + 1 + 1 Golfo en reproG au tOp rien à dire ça envole sévère est très bOn taff tRès sérieux ;)


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MessagePosté: 28 Mai 2012, 13:33 
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J'ai enfin pris le temps de balayer tes 99pages et elle claque grave ta golf! En plus avec ce qu'elle envoie maintenant :love:

Au fait tes veilleuses US eclairent carrement! Les miennes font minables a cote (tu me diras des veilleuses trouvees sur ebay ca peut se comprendre), c'est celles-ci que tu as?

http://www.bluecars.net/ampoule-led-t10 ... p-453.html

a+


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MessagePosté: 28 Mai 2012, 14:03 
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Pas mal pour les clignos je trouve.
Quand ça clignote c'est plus net que des ampoules j'adore.


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MessagePosté: 28 Mai 2012, 20:15 
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Golf IV TDI 100
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manuboy a écrit:
J'ai enfin pris le temps de balayer tes 99pages et elle claque grave ta golf! En plus avec ce qu'elle envoie maintenant :love:

Au fait tes veilleuses US eclairent carrement! Les miennes font minables a cote (tu me diras des veilleuses trouvees sur ebay ca peut se comprendre), c'est celles-ci que tu as?

http://www.bluecars.net/ampoule-led-t10 ... p-453.html

a+



Merci Man ;)

Oui c'est bien celles la ;) ca eclaire severe ;)



Merci labuche :bisous:

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 17:51 
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Golf IV TDI 100
Match de Déc 2002
Bon ba quelques nouvelles depuis le temps quand meme cyp

Etriers arrieres Porsche 997 4 pistons avec disques percés raynurés Groupe A en 312mm

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Un petit filtre Pipercross :D

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cool tout sa poto , sa en jette , sa doit freiner 1 chouillas mieux :ptdr: :ptdr: :ptdr:

IL FAUT O MOINS SA POUR LA PENICHE cyp cyp


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Match de Déc 2002
Mdr Poto , c'est pas qu'il fallait ca , c'est que j'adore faire des gros freinages :D

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Match II de Nov 2003
T'es au top ma poule :danser:

Comme déjà dit, tu ma foutu la demi-molle avec tes étriers porsche 8)

ça me donne bien envie mais j'ai d'autres dépenses pour l'instant.

PS: Punaise ! la taille du camion !!!

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 19:10 
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yeah ca déboite ! ;)

tu avais un filtre normal avant ba putain je pensai pas lol

poto faut que l'on parle pour le MIVW !!


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 19:34 
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omg les frein porsche les meilleur au monde

ca freine sec ?


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Match de Déc 2002
Merci les potos ;)


Ouais ca freine sec , mais l'arriere est desequilibré , va falloir que je remedie a ca :D

Vazy aurel achete :P

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 21:34 
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:love: Sympa les Etriers Alex , ça freine au Top, et c'est super Beau :mrgreen:


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