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MessagePosté: 26 Mai 2012, 09:22 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
je suis en kiff sur mon avant

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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:20 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2000
Rho le furieux .. Franchement ça claque !


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:21 
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Golf IV TDI 130
GTI Exclusive de Juil 2001
mets des grilles oem et une lame cupra, ca fera vraiment mieux car les grilles tuning bof bof...^^


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:25 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2000
Ouais après ça sera niquel pour l'avant !


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:26 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
hayabusao a écrit:
Rho le furieux .. Franchement ça claque !



merciii mec moi aussi je kifff


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:27 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
korbs a écrit:
mets des grilles oem et une lame cupra, ca fera vraiment mieux car les grilles tuning bof bof...^^



merci du coms
je vais voir si sa s’adapte facilement si c'est pour que sa fasse dégueulasse sa restera comme sa
je trouve pas sa vilin


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:28 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
hayabusao a écrit:
Ouais après ça sera niquel pour l'avant !



la lame cupra c été la surprise
sayer elle et commander depuis que je suis réveiller a 9h mdr cyp


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:36 
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Golf IV TDI 130
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franchement une bonne colle 3m parebrise, de la patience et beaucoup de justesse, ca passe !


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 10:55 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
j'ai commander de la colle a pare brise a l'instant
et les cache etrier brembo rouge pour tester
logo mk iv commander je vais dégager le golf vu qui se fait la mal
et 3 led intérieur



plus qu'a attendre la reception


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MessagePosté: 26 Mai 2012, 21:08 
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Golf IV TDI 115
GTI de Sep 2000
Slt Guigui, ça avance bien par ici!
C'est vrai que les grilles de R ça seraient nickel! J'ai vu une lame Cupra hier avec du film 3m carbone, c'est pas mal!
Tu serais pas plus haut à l'avant qu'à l'arrière par hasard?
J'ai de la famille à Biarritz faudrait que je passe te voir en passant cet été


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MessagePosté: 28 Mai 2012, 09:18 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
A vendre remis d origine
news projet
ibiza cupra 160 tdi


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MessagePosté: 28 Mai 2012, 09:45 
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Bora Break TDI 130
Autre de Juil 2003
Ca rend bien! Mais t'es rabaisse de combien?

Ton avant est un peu haut ce qui donne l'impression que le PC R32 "remonte" si tu vois ce que je veux dire. Bon la lame cupra va aider a baisser ca...Les bas de caisses lateraux devront aider aussi!


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 09:13 
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Golf IV TDI 115
Confort de Nov 2000
guigui64000 a écrit:
iep
alors je peut sûrement t'aider a partir de demain car je les pas encore fait donc je me l'attaque demain normalement
j'ai vu aussi que la noix se désaccouplée du cardant
je te dit sa au plus vite


OK tu me diras quand tu auras fait le changement de ton soufflet :nikel:

Sinon le PC de R32 ça rend vraiment bien :applause: :applause: :applause:



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MessagePosté: 30 Mai 2012, 10:00 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
Merci a toi
oui sans soucis des que je le fait je te dit

bon hier jai été chez vag pour mon soucis de mode degradé
Y trouve rien
et moi sa ma gavé

mon echangeur a une perte j ai vu

donc commande hier soir de l intercooler + capteur pression absolu
y a interé quel marche


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MessagePosté: 30 Mai 2012, 19:58 
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Golf IV TDI 115
Basis de Juil 2000
Genre vag trouve rien .. Mais on va ou là ..
Sinan j'espère pour toi que t'auras résolu le problème ..


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MessagePosté: 31 Mai 2012, 07:58 
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Bora TDI 110
Confort de Avr 1999
:hello: :nikel: avec son nouveau PC c'est vrai qu'il manque que la lame


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MessagePosté: 31 Mai 2012, 21:29 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
hayabusao a écrit:
Genre vag trouve rien .. Mais on va ou là ..
Sinan j'espère pour toi que t'auras résolu le problème ..



c'est des brèle c'est la première et dernière fois quel rentre dans cet atelier
on et jamais mieux servi que par soit même
c'est la première fois que j’amène ma voiture au garage c'est bien fini


alors juste une question suite a mon soucis de mode dégrader juste au dessus
je n'est pas le petit réservoir a dépression ( boule noir avec une durite de depression ) depuis l'achat de la voiture la durite et boucher
je vient de m'en rendre compte que je ne l'avais pas

est que cette pièce sert bien a quelque chose ??

avez vous le prix a peut prêt chez vag

je vous remercie
bonne soirée a vous

voila la pièce en question

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MessagePosté: 04 Juin 2012, 19:04 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
COLIS RECU

intercooler tdi 130
capteur pression absolu tdi 130

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MessagePosté: 05 Juin 2012, 20:25 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
encore 2 colis

le mkiv pour remplacer le golf

manchon silicone en 70mm
réducteur 51/70 en silicone

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bon intercooler poser avec capteur pression tous neuf rien a changer rien a amélioré
a 170 le turbo se met en mode safe

je vais dégoupiller
elle va prendre un coup de masse cette golf


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MessagePosté: 05 Juin 2012, 20:43 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
TOUs est neuf

turbo
joint moteur
durite turbo
admission bmc - de 1500 km
n75 neuve pierburg
toute les durite de depression neuve
intercooler neuf
capteur pression absolu neuf
egr suprimer
collecteur admission neuf

et mode safe a 170 sur autoroute mais elle marche impec jusqu'a cette vitesse

que faire
vw trouve rien

le debimetre peut faire sa ??


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 02:44 
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Région: 52

Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2000
Possible tente un netoyage moi j ai ratrapper ca sur la mienne tu demonter ton debimetre une fois que ta ca dans les main un cout ds netoyant frein partout decu tu le seche avec une bombe d'air a sec (ca ce trouve dans les grandes surface rayon informatique) remonte le et fait un tsst sur route la mien ce mettais tout le temps en degrader et depui plus rien


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 07:49 
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Région: 64

Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
jaz52 a écrit:
Possible tente un netoyage moi j ai ratrapper ca sur la mienne tu demonter ton debimetre une fois que ta ca dans les main un cout ds netoyant frein partout decu tu le seche avec une bombe d'air a sec (ca ce trouve dans les grandes surface rayon informatique) remonte le et fait un tsst sur route la mien ce mettais tout le temps en degrader et depui plus rien



ah bon toi elle se metté en mode saf a cause du du debi
C est la seul chose qui me reste a voir
merci a toi


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 08:37 
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Localisation: chez moi.....
Région: 60

Bora TDI 100
Pacific de Déc 2003
salut

investis dans un vag com,pour ce que ca coute (15-20€) ,ca evite de tatonner et de changer des pieces a l'aveuglette ;)

quand le debimetre deconne,y'a plus de peche (j'ai eus plusieurs fois le tour quand j'ai fais mes tests (voir mon garage)...avec vag com ,tu serais fixer tout de suite sur sa santée ;)

pour le capteur de 130,il ne fonctionnera pas correctement si tu ne retouche pas la carto en consequense...j'en ai fais l'experience problemes-electriques-electroniques-f82/probleme-capteur-altimetrique-g31-t73647.html

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 10:45 
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Golfiste Fidèle
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Golf IV TDI 130
Match II de Juil 2003
salut je viens de lire tout ton topic. beau boulot

Je pense qu'avec ta bmc tu as du encrasser ou bouziller ton debitmetre

avec un pc portable et un vagcom tu sera vite fixé ;)


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MessagePosté: 06 Juin 2012, 10:57 
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Région: 77

Golf IV TDI 115
GTI de Sep 2000
Si tu veux on peut faire une commande groupée de dynamite pour nos Golf :boxe:

Comme dis Jaz, ça peut être le débitmètre, c'est vrai que la BMC n'arrange rien.
Vois avec quelqu'un pour te refaire toute ta carto et vérifier ton débitmètre, car avec toutes les modifs (d'ailleurs j'attends ta vidéo de la ligne :mrgreen: ), il faudrait tout ajuster aux petits oignons


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