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quand tu veux GUIGUI ^^

Il faudra oui

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GTI

Salut FX, elle doit poutrer sévère maintenant ta GTI, c'est parfait ça !

belle préparation

211 ch et 367 nm , c'est super ,
tu n'en pensais ne pas avoir autant de couple

pendant la reprog elle devait bien rugir ................. de plaisir

beh amuse toi bien , en faisant attention quand meme

Oui, faut qu'on lui monte ça au guigui!!!

@anthony; sur le banc ça ronronnait ouais, c'était un plaisir pour les oreilles!!!
Le couple ouais il annonçait 330/340nm donc là c'est mieux.

@laviatorr: t'inquiète pas pour le cerfounet, il est bien plaqué à la grille maintenant, il bougera encore moins!!!

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

mon confrere AGU bientot nos 200cv:)

Bonsoir FX, tout d'abord magnifique GTI que tu as là

Mais je viens içi (c'est pas la première fois mais bon ) car j'ai un pote qui a également un GTI 150.

Et je voudrais savoir si il fait une belle reprog combien peut-il gagner environ en chx déjà ? (Si les pros de la section GTI peuvent donner leus avis également )

Tu as fait d'autres modifications avant repro pour avoir un tel résultat à l'arrivé ?

(Et oui j'en pose des questions )

Mais comme le gars qui fait des repro dans notre coin nous a dit 180 chx grand maximum sans rien toucher au bourrin (sans décata, gros injecteurs, pompe hp etc ...) et que je vois certaines titine de la section GTI qui passe largement 180 chx, et t-il réellement nécessaire sur ce moteur de bidouiller pour obtenir plus de 180 chx ou une reprogrammation suffit seulement ?

Car comme vous avez dit à l'origine un GTI c'est super mou

Salut.

Chez les préparateurs en général le stage 1 (golf d'origine) est donné pour 190cv mais il faut que ton moteur soit en forme (turbo, débitmètre, bougies, bobines, n75)
Moi j'ai mis une ligne inox et une BMC pour avoir un stage 2 cad 210cv. Après je rentre pas dans les détails mais c'est à peu près ça.

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Félicitation ma poule

211cv c'est déjà un super score bien que tu veuille grimper un peu plus

Depuis le temps que t’attendais ça! ça dois te changer !

Oui c'est déjà pas mal mais je suis bridé par la température d'air admis qui est trop haute donc me faut un FMIC et je gagnerais un poil encore.

Bon sinon j'ai travaillé un peu sur la gti hier, pour l'esthétique...

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Toi tu devrais gratter 220~225cv avec un frontal, c'est bon ça

Moi aussi j'aimerais, mais ça va devoir attendre malheureusement.

PS: T'a fait quoi encore sur la GTI? Polish ?

salut, belle ta golf j'aime beaucoup et niveau moteur ..... j’espère arriver a ce que tu as !!!!!

bonne continuation

ta pensé a métre un logo RGTI
a ce stade la ca doit bien poussé belle préparation

super ta prépa tu compte essayé de la monté à combien au final déjà là 211 cv ça doit être autre chose

bonjour a toi tout d'abord belle prepa que tu a la ton turbo et t'il un k03 ou un k03s ?

je compte aussi attaquer la repro prochainement (ligne milltek,decata ,admission k&n, la dump valve forge vien d'etre commander) jespere aussi atteindre c'est chevaux la !!

je pensse qu'avec un bon echangeur encore il ya moyen de grapiller quelque chevaux encore ! apré je pensse que le moteur et au maximum de sa puissance sans changer de turbo bien sur !

Il a un K03s. C'est un AUM.
Pour un AGU, c'est plutôt 195cv la puissance qu'on pourrait atteindre...

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GTI

Merci d'avoir répondu pour moi mon guigui.

Essaie de venir à velizy pour faire un tour de manège!!!

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Le 22 je pourrai vous dire ce qu'un AGU peut donner

fx tu consomme moins avec ta nouvelle reprog ?

230 avec un k04-001, après survitesse, ou manque de precision dans l avance sur cliqueti et boost plus serait vraiment méchant pour le moteur avec une gestion me3.8.3

super ta gti
j ai le me turbo meme moteur meme n75 mais je suis pas a 211 moi

Nickel ce stage II, j'imagine le plaisir la première fois que tu as appuyé!!

Essaie de venir à velizy pour faire un tour de manège!!! [/quote]

Moi je suis venue a vélizy et j'ai pas fais de tour de manège

Et encore merci pour vag-com

Pouah, y a de la poussière par là!!!

Petite nouveauté montée pour les days:
- Poignées d'ouverture de portes alu brossées

J'ai plein de photos dans l'appareil, il faut que je les trie pour en mettre quelques une ici.

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.