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m'en fiche maintenent la golf va pouvoir mieu avancer avec l'arriver du quad elle va bouger encore moins

Il va se la mettre derrière l'oreille pour un moment le ptit Julien

Mdr, aprés c'est eux qui gére hein

le pauvre

hello amis golfiste , besoin d'aide , la golf la batterie ne tient plus la charge , et au niveau des relais sa grezille , besoin d'aide , alternateur qui foire ou batterie H.S , pourtant changé en fevrier 2010

regarde combien de jus sort de l'alternateur? soit direct aux bornes de l'alternateur ou a celles de la batterie.
Quand la voiture tourne, tu doit être a + de 13,5V, si t'es en dessous, il y des chances que ce soit l"alternateur de HS.
Quand la voiture est arrêtée, tu dois être a environ 12V quand la batterie est chargée normalement.

Pas mieux qu'alpine ^^

Alpine

Heureusement qu'ils sont là j'aurais pas pu t'aider

merci alpines je regarderais sa demain soir a ma debauche

cc a tous je me separe de ma calandre sans sigle 3 lames pour golf 4 et echange mets feux M3 contre des origines et je recherche parcontre un attelage pour golf 4 a prix raisonnable

Ahh et ce pc n'est pas dans la liste

pour repondre a mon soucy , la batterie moteur eteint est a 11.96V , pour l'alternateur je n'est pas reussi a trouvé la maniere pour le mesuré sinon quand je mets le contact le temoin batterie clignote au TDB et quand je roule la golf fait des accoups ou cale par moment , 1ere grosse panne en 2 ans que je l'est

J'ai pas tout compris mais du coup t'es sur que c'est pas la batterie ?

comme personne ne trouve ma panne , je poste quelques photos de MK 4 qui me plaise toujours en GTI 25TH


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pour regarder a ton altenateur tu mesures la tension de ta batterie moteur démarré, environ 14V sinon quand elle calle tu as du mal a redémarrer??? car moi quand elle donner de accoups, caller, ou essayer de redémarrer a chaud je galéré, et c'était ma sonde de température qui foutait la merde environ 30euro chez VW et tu peux demander a gatean pour essayer avec la sienne

Continue avec ta panne, tant que tu postes de belles photos

La 1er et le dernier bleu sont tellement !!

j'avoue la blanche en clean look et la derniere bleu en gti 25 US une tuerie, je me ferais bien un pc arriére clean look en US avec un PC avant clean look ou baguette US a voir

tu n'as pas un témoin batterie au compteur sinon pour tester comme dit plus haut tu te met sur les cosses batterie avec ton testeur, moteur tounant tu dois être à plus de 14volts, moteur éteint tu dois être à plus de 12,5 volts, mais si moteur tournant tu es en dessous de 14 volts l'alternateur est HS mais logiquement tu ne devrais pas savoir rouler longtemps j'ai encore eu la blague il y a peu moi sinon si tu sais rouler normalement c'est juste ta batterie. pour le calage si une de tes sondes de t° déconne, ton moteur aura tendance à chauffer c'est pour ça et ça va peter ton calorstat donc vérifie vite ça

j'ai lu plus haut que tu à le téoin batterie qui clignote essaye de trouver l'info sur le soucis car moi j'ai eu ce témoin mais il resté allumé , il ne clignotait pas et c'était l'alternateur

donc ma panne serais la batterie dans mon cas , temps pis elle aura fait 2 ans au moins , sinon je vais essayer de changé la sonde meme si elle ne monte pas en temperature ansi que debimetre d'air et lui faire une vidange on verra bien si elle va continué a foutre la me.....e

Ne change pas le piéces inutilement test avec la sonde de temperature elle se retire en 2 seconde top chrono, moi je l'avait changer pendant l'interclasse, test en 1er ta batterie, moteur démarrer tu dois avoir environ 14V, et pour la sonde de température moi elle rester a 90* mais je galérer a démarer a chaud elle se metter comme en sécurité

moteur tournant comme vous pouvez le constater , mesure prise en 2 fois une au ralenti et une vers 3000 tr/s , j'en deduis alternateur HS , sinon mon moteur ne coupe pas a 90° donc ma sonde n'a rien le probleme vient d'ailleur

bon allez on passe au chose serieuse

demontage baguette :





decoupe languettes :







il vous reste sa qui part a la poubelle :



maintenent les baguettes sont a fleur de PC , plus qu'a joué du decapeur pour faire fondre la matiere et ( faire de la soudure plastique ) puis passez un coup de ponceuse et mastic plastique et re meme operation :





voila c'est tout pour aujourd'hui