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bonjour a tous, après avoir présenté ma golf 4 gti tdi 150 depuis en petit moment deja sur le fofo, je vous présente ma golf 2 GTI 16 édition one où je viend de refaire le moteur avec légère prepa de octobre 2011 a mars 2012 j'ai refais le moteur

elle dispose d'un collecteur 4,2 en 1 inox, ligne complète groupe A powersprint 60mm inox, volant moteur allégé, poulie vilebrequin allégé en alu, arbre a came schrick 268° avec les deux poulie réglable et réglage de l'ensemble fait, filtre a air KN.

je lui est mi des combiné fileté réglable en hauteur et dureté les fk konig sport, silenbloc de triangle renforcé, barre anti-rapprochement avant et arrière, borbet T 9X16, interieur cuir, poste double din

voici ma mk2 au jour d'aujourd'hui :







quand je l'ai acheté elle étais entièrement d'origine.













































j'ai refais la segmentation, tous les joint haut et bas moteur, culasse, distri, embrayage, bref j'ai tous refais a neuf et tous acheté cher volkswagen

au vw day's












voila maintenant ma prépa et rénov effectué de octobre 2011 a mars 2012 !! :

je voulais vous montrer se que je suis fière d'avoir fait sur ma golf 2 gti 16 édition one du 2 octobre 2011 a début mars 2012 j'ai refait entièrement mon moteur a neuf, avec une légère prépa dessus

bref venant au fait voici les photo vous verrez vous allez être choqué de l'état de mes pistons avant la rénov





culasse en piteux état



en attendent quelque pièces une peinture pour rafraîchir tous ça ne fait pas de mal





dégueulasse les piston pfff





dépose piston







nettoyage piston en cours



avant...



après...



nettoyage cylindre





nettoyage moquette



remplacement embrayage, plus montage volant moteur allégé









nettoyage boite



bloc moteur peint en noir
avant ...



après ... avec support repeint en gris alu





haha pièces, culasse enfin arrivé













triangle et silenbloc renforcé





bon il y a du bordel je c'est



haha elle est la !!!





collecteur 4,2 en 1 inox





petit accessoire pour la petite wolsburg



remplacement segment d'ailleurs un qui a pété :bs: du coup obligé d'en racheter un paquet :bs:



montage piston, collecteur inox, carter...







on va remédié au problème du cardan qui frotte



pré découpe...



découpe





soudage d'un morceau de tôle + colle d’étanchéité



traitement corrosion et un coup de bombe anti-grav et c'est réglé



arbre a came schrick 268° avec poulies réglables



remontage culasse sacré différence quand c'est neuf







un nettoyage du filtre s'impose



la c'est mieux



montage arbre a came



montage distri, cache culbu mais j'ai eu un petit soucis... vou verez j'ai du redémonté la pipe d'admission



regarder ou cet écrou c'est logé !!! sale pu**



ha c'est bon je l'ai



montage poulie vilebrequin alu 700 gramme



ça se termine



moteur neuf = tapis neuf



montage jante borbet type T





polissage dohc 16v



voila terminé (photo prise debut 2012 juste après la renov )













petit résumé de la prépa :

filtre a air KN
pipe d'admission large
collecteur 4,2 en 1 inox
ligne complète groupe A powersprint 60mm
volant moteur allégé
poulie vilo alu alégé
arbre a came schrick 268° + les 2 poulies réglables
réglage allumage et arbre a came fait en allemagne
silenbloc triangle renforcé
barre anti-rapprochement avant
fileté FK konig sport réglable hauteur et dureté

rénov :

segment, coussinet de bielle, embrayage, distri, courroie acc, pompe a eau, culasse, tous les joint spy, tous les joint haut et bas moteur, soufflet cardan EXT droite et cardan complet gauche, triangle droite et gauche, biellette de barre stab, rotule de direction droite et gauche, tous les filtres, et j'en oubli surement encore

merci pour votre lecture

MAGNIFIQUE, gros travail, le resultat est bleuffant !!!

Trop la classe .

Bon boulot que tu as fait

merci les mec

Bravo, elle bute .

Pete.

sublime

ca donne envie

Merci les mec

Super sympa ta EO

elle est magnifique
ça nous rappelle pleins de choses ces G2
Ne roule plus j'achète!!!!

Mdr merci rien de mieu qu'une bonne g2 de 21 ans pour se balader

Splendide l'ami!!

bravo à toi, sacré boulot réalisé
un vrai petit bijou, cette GTI

Merci

J'adore ta voiture... je reve d'en posseder une comme la tienne et de la renover dans le meme esprit.. chapeau monsieur ELLE EST AU TOP!!!

Terriblissime ta golf! J'en suis fan, je l'avais déjà vu sur le forum alsace elle est magnifique!

Et ce rabaissement est extrême

bravo!

Loic,

Félicitation pour cette réno et pour le travail réalisé, elle est magnifique

J'adore

Elle tue ta G2!

Merci beaucoup

Merci maniac tu est aussi sur vwclubalsace? tu vois "maniac" comme toi jai de quoi faire avec mes deux caisse mdr pour le rabaissement jaimerai bien plus lol mais je sui deja a -12 cm et mon berceau est a peine a quelque cm du sol donc tendu quoi lol

Merci elle va finir par rougir cette g2 lol je kif le noir certe mais cest vrai cest pas eviden faut je lessuis apres chaque lavage ou jatend quel seche et ben comme dab il y a des trace deau donc je passe le produit meguliars qui est top !!! mais la g2 est pas noir mais bourgogne code LC3U la plus belle couleur parmi les 3 couleur des edition one a mon gout

Merci rico34

Merci la tienne egalement

Ah ouais un style de violine j'avais pas fait gaffe
Sinon je voulais savoir tes piston tu les a récup comment? Sablage? Décapfour? Autre?



Tu as déjà entendu parler du traitement teflon? Tu le met après un polish (base saine) et c'est censé te durée 2ans sa résiste au karcher sa empêche la boue les moustiques etc.. de s'incruster et cela fait un effet déperlant pour l'eau.
En gros ta juste à passer le karcher sa te vire toute la crasse et comme l'eau glisse dessus pas de trace d'eau.

A ouai ?? Je connai pas se produit mais il minteresse !!!
Pour les piston jai mis 2 heures pour nettoyer UN piston !!! je te laisse calculer lensemble lol, alors pour le plus gros jai pri un genre de cutter plat se pour enlever les autocollant sur des vitres et apres diluant et gex rouge et vert