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Bonjour à tous,

Ancien possesseur d'une Golf IV 1.4 16V, je suis passé du côté obscur pour une Golf IV TDi 100 Match 2 de novembre 2003, avec 96000 km au compteur.

Le véhicule servira plus à mon épouse qu'à moi, je garde ma petite Lupo GTi

Je n'ai rien fait hormis poser un attelage (méchante galère !! )
Depuis, le radar de recul sonne continu... Bizarre, j'ai pourtant tout rebranché correctement et je n' ai pas encore mis le faisceau de l'attelage

Quelques photos de la bête :

Salut à toi et bienvenue.

Elle est belle mais vraiment pas bcp de kilomètres ^^

Yep !

Une photo de ma titine à moi

J'adore la petite bebete GTI.. elle est propre la TDI, belle acquisition mon ami

Re !

Bon alors au bout d'un mois, toujours mon soucis de radar de recul...

Exactement le même soucis que YiPiKay ici :

http://www.golfiv.fr/vag-com-vds-pro-f50/probleme-radars-de-recul-vagcom-ebay-t75492.html

Quand il fait chaud, ça bip continu, quand il fait frais, ça fonctionne...

Personne pour m'aider ?

Salut, pour ton soucis de radar de recul, quand tu poses un attelage et que justement tu possèdes les radars de recul, le faisceau électrique de l'attelage est différent, il y a un boîtier supplémentaire. C'est sûrement pour cela que ça sonne sans arrêt, tu dois avoir monté un faisceau normal.

C'est ça, avec le boîtier " Einparkhilfeabschaltung " en supplément :

Pour la version 7 pôles : http://www.ebay.de/itm/7-pol-E-Satz-Jae ... 4605631011

et la version 13 pôles : http://www.ebay.de/itm/13-pol-E-Satz-Ja ... 5ae7ee658d

À confirmer.

Joladouil

Merci pour ta réponse mais je n'ai pas encore branché le faisceau...

Peut être parce que tes radars captent ton attelage non? As-tu posé le col de cygne ?

Ah d'accord, peut-être que c'est dû à ça aussi tout simplement : ton capteur capte le col de cygne comme dit AmNeZiiA et ça le fait plus(se) quand il fait chaud (une histoire de dilatation du capteur..? on peut tout s'imaginer)

ça le fait en continu qu'avec la marche arrière enclenchée je suppose. Mais moi je vise quand même le faisceau.. Parce que flinguer un capteur juste en le débranchant ça me paraît gros

À moins que tu y sois allé comme un bourrin !

Où alors, le faisceau du radar s'est coincé qqpart quand tu as remonté le pare-choc.


Joladouil

Ou bien, si l'attelage est fixé au châssis, possibilité d'un point de masse qui fait contact en permanence.. Je propose..

As tu fait un diag au Vag com? Ou bien, lorsque tu as posé l'attelage, as tu déposé les radars et roulé avec la voiture?

Démonte ton spoiler et regarde voir si un des capteurs n'est pas mort.
J'avais un soucis mais capteurs fonctionnait une fois sur deux et j'avais un des capteurs qui était mort.

Problème résolu !

Avant de partir en vacances, j'ai fait vidange, nettoyage clim, changement des filtres.
Tant que j'y étais, j'ai pris 10mn pour démonter le pare-choc ar.
Le pare-choc était donc sorti et incliné vers le sol, juste retenu par les cables.

Je met la marche AR et rien... je m'approche et bip bip biiiip !
Cela fonctionnait donc !

Je remets le pare-choc, je repasse la marche arrière et biiiiiiiiiiip direct !

Argh...

Et là, une lueur, je retire le crochet d'attelage.
Je repasse la marche arrière, rien. Je m'approche bip bip biiiiiiiip !
Je remets le crochet, biiiiiiiip !

Putain ! C'est le crochet qui était détecté par le radar !!!

Je me dis, non c'est pas possible...

Par acquis de conscience, je retire le cache plastique posé sur la boule et passe la marche arrière.............
Rien !
C'est donc ce foutu cache qui était en cause depuis le début !

Donc voilà, j'ai plus de cache mais j'ai les radars de recul !

D'où l'histoire du faisceau spécial pour radar de recul !

Comme ça tu seras tranquille. Je crois que rouler sans le cache sur la boule c'est pas autorisé


Joladouil

Je ne vois pas trop le rapport avec le faisceau spécial ?
Le crochet n'étant pas encore relié...