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salut frank si tu peux m'en dire un peu plus car bizarrement j'ai envie d'y croire...Et j'ai repensé a un truc:


coté gauche



coté droit

voila coté gauche ou j'avai pris un choc..ma main ne passe pas...coté droit elle passe donc le triangle a pris 1 coup mai est ce que ca peut etre le probleme...

Je précise qu'elle est partie chez vw et qu'il mon fait le para avec le triangle comme ca...(bravo)..
mais ce que je comprend pas c'est que les vibrations je l'ai ai depuis pas tres longtemp..
peut que le para a pris du jeu a cause du triangle et que ca a bouffé les silent bloc coté avant de la voiture(triangle)...

moi c'est midas qui ma di que c t la roue car kan il la lever il a senti du jeu je lui et fai confiance et apre c t nikel moi a ta place je ferai les triangle sur ebay.de il y a des kit pour 150 euro tu a les deu coté

Jai vu les meme prix sur oscaro.....t'avais quel ressenti toi car tt changer pour rien......

ebien la voiture floter kan je rouler apre nikel

pas de vibration?

si mais ca c'était les disque de freins, après sa vibrer un peu mais disparu après les triangles

bon je l'ai emmené au gagrage hier et j'ai un silent bloc explosé mais par dessous fallait le voir.....Donc je l'emmene mardi pour changement du triangle et je vous tiendrai au courant...

impec!!

Bon voiture au garage il me change triangle avg et bielette de direction....voile des disques controlé certifié r.a.s..
A voir demain..

je tes dit les silenblocs on un role dans l histoire , mais vue que ta u un choc bah ton train a absorber se choc , est avec le temps sa c agraver !! les voiture sa acumule les chocs mais aprer ta une merde a la fin surtout quand ses une roue qui tape !! tien au jus quand tu ses le probleme

bon j'ai récupéré la voiture aujourd'hui ..triangle changé....
Bon différence assez notable mais toujours un petit quelque chose....
tres légère vibration au freinage et en roulant mais le para ne sera fait que mardi car je le fais ailleurs...
est ce que un para mal reglé peut jouer sur ces vibrations au freinage et en roulant?....
Sinon il pense que ma suspension a aussi pris un cp....Et le gars qui vont faire le para confirmeront ou pas...

la suspension avec les tete d'amorto si elles sont fatiguées ca peu le faire comme sur ma bm

bon bah probleme non resolu...
Quand tu parle de suspension sur ta bmw frank tu peux developper sil te plait...*

depuis le triangle changé la différence est moindre mais il y a toujours un ecart...
vos avis??

bon j'ai bien roulé aujourdhui et jme rend compte que les vibrations sont moin intense mai plus aléatoire
par rapport a la photo au dessus je comprend pas vu que j'ai changé le triangle comment l écart pourait etre quasi identique que ; avant avoir changé le triangle....
Ca voudrai dire que c'est le support de triangle (chassis ) qui aurai bougé.je ne comprends pas..
j'aimerai savoir qu'est ce qui est préconiser au niveau kilometrage pour changer les amortisseurs..

Sinon ca vibre donc en phase daccel..de decel.... et ce qui est tres bizar c'est cette sensation de sautillement vibration quand je suis a vitesse constante...(90 a 130 km/h )

Toujours une petite vibration quand je freine a partir de 50 km/h..


Bon celui qui trouve la soluce je lui prête ma femme une soirée...

pour les.amortos apui de tou ton poid sur le capot la voiture doit s'abaisser et ce relever sans faire d'allez retour de haut en bas,si ca le fait faut les remplacer, perso passe en blistein b4 chez aluform product ou pourchier .com c'est comme l'origine mais en mieu!!.désolé pour l'orthographe je suis sur le smartphone

bah les amortos remontent et descendent normalement...
Ca serait plus la jambe qui s'est tordue si il y a quelque chose
Le garagiste a remarqué quand je freinai au niveau de la roue gauche qu'il y avait comme 2 mouvements ..la roule recule un peu des deux coté ce qui doit etre normal mais coté gauche il y a comme 1 point dur..la roule recule mais en deux temps...Ca peut se gripper des amortos?

Bon on va prendre le problème différemment....

je vais me focalisé sur un symptome...

Ma voiture vibre ( sautille..) a vitesse stabilisée a partir de 50..60.. et grosse vibration sur freinage mi fort a fort...
de quoi ca peut venir...je commence vraiment a me dire qu'il y a un souci avec un pneu...
bon je vais attendre le para mardi....

bon nouvel élément...
J'ai un bruit qui est apparu a la roue avant gauche me semble t il...
Lorsque je suis en ligne droite si je met un bon coup de volant a gauche mais en continuant tout droit j'entend un clac clac et aussi quelques fois lorsque je prend un virage assez sec a gauche....


Des avis??

tète d'amortos??

Ca grince pa plutot des tete d amorto franck?
Ca pourrait etre ca tu penses?

oui sa pe etre sa le mieu dan ton cas c de tou metre a neuf

Ça ressemble beaucoup à un cardan qui merde

remettre tout a neuf.....je suis pas sur..
Bah ca me fait aussi penser a un cardan qui merde, qui se déboîte et ca pourrai expliquer cet espèce de ressenti dans le volant. Les vibrations.. mai il ma di nan tout de suite.Je viens déposer la voiture au garage,j'en saurai plus demain.
J'ai aussi un clac clac métallique quand je prends une bosse, un dos d'ane..