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Ah ça oui on est sur la même longueur d'onde!

bah moi j'ai dû vendre une 1.8T pour acheter une A3 TDI pdt 1 an et je peux dire que moi non plus j'aime pas le mazout.
Du coup dès que j'ai emménagé près de mon travail j'ai repris direct une 1.8T!

j'ai bossé pendant plus d'un an à 100 bornes de chez moi, j'y allais en 205 gti (pas stock ) tous les jours, conso de fou inside, mais quel pied

moi ce qui m'excite le plus, ce sont les japonaises... une bonne type r, ou une evo voir une sti

moi avec 200km/jour le TDI était obligatoire!

Des fois ce qui faux pas entendre ,je roule en diesel et en essence ,plus je teste divers modeles essences et diesel.

Le dernier en date micra cc 110cv,obliger de faire hurler le moteur comme un putoit pour que ca avance pourtant ca pese 1.1t soit 200kg de moins que ma golf.

Par contre l'Astra OPC ,ben l'a c'a ma bien plus.

Tou les essences sont pas sportifs,une 750 il y a pas de sportivité ni dans une clio 1.2.Ett puis super la sportivité avec une caisse bardée d'electronique. Une bonne 205 GTI ou R5 GTT ou les premieres Elise,ca c'est sportif pas une golf 1.6



Pour moi un diesel est pas sportif pour le moment,Renault vient de nous pondre un dci de 175cv qui prends deja plus de 5000tr.

Les tdistes ne sont pas que les seuls roi de la route,il y les wechwech avec leurs 1.2,1.4....

Mais bon c'est un debat sans fin.

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

- Clair une 205 GTI paraissait tiré à l'epoque ou ce genre de moteur arrivait, essayes-en une remise à neuf ou très peu kilometrée et bien c'est un veau par rapport à ce qu'on trouve maintenant... Je ne dis pas ça sans savoir, ma 1.6 16v 105 donne plus que Gti 1.9 130 de mon poto.....

- J'ai jamais dis que la golf 1.6 était une sportive mais c'est une bonne voiture, un TDI je considère ça comme un tracteur, pas comme une voiture

- C'est sur c'est un débat sans fin, on en apporte la preuve...

P.S : à prendre au 2eme degré, evidemment

hummm... tu me donnes envi de faire un tête à tête avec un pote qui a une 306 112ch...

Je l'ai fait
Un ami qui a racheté mon ancienne 306 1.8 16V 112cv XS Pack, on a coursé mais on a eu l'impression de donner pareil en roulant... Comme quoi... La seule difference, il est équipé d'une admission directe et moi d'un filtre green. Par contre en départ arrété, il passe devant d'une courte tête et je le rattrape tout doucement...
Tente le coup c'est que du bonheur !

car vous etes pas tombé sur un tdiste qui vous a plier c'est tous , mais bon je comprend iceman sortir la gti une foi ou deux par semaine sa doit pousser c'est normale sorti d'une clio ou autre (petite voiture de la semaine) mais bon moi je roule 7/7 et 24/24 avec mon gti et je dit sa pousse pas des masses exemple mon pere a un 320cd coupé et il et devant moi grave maintenant que j'ai la prepa faux que je reésaye mes bon je trouve que sa marche pas des masses et vive la conso rien ne vaux un bon mazoute qui et pas tres loin des essences

Ah ben si je connais une 330D prépa qui me plie en reprise, même si je le passe au bout du compte (très loin le bout hein, bien au-dessus de 2.. km/h )

par contre niveau conso les gros diesel récents (genre merco,BM ou Audi ) c'est pas super économique non plus!

le voisin de ma femme a un 320d aussi, et il trouve que ça rame, on a déjà tester et sincèrement, il n'y a rien à voir (je parle en étant d'origine...

ensuite le 330d, ça doit pouvoir se plier quand même avec deux trois ptits trucs ...

et pis pour la conso, moi perso, je vois pas la différence à partir du moment ou tu as une conduite sportive avec les deux

Perso,je roule en TDI (50 000KM par an) ,je trouve que les TDI et GTI ne sont pas comparable,elles ne travail pas du tout sur les meme plage ,perso pour moi un TDI c'est sympa ça roule super bien pour un diesel le coup de pied au cul fait toujour sourir et puis surtout c'est economique,par contre ont aurra jamais la sonorité d'un essence genre GTI ou encore la magnifique melodie de la R32,et faut avouer qu'avoir un moteur qui ronronne dans les tours c'est génial,perso a chaque fois que je monte dans la clio RS3 de mon oncle je tombe amoureux du bruit et le coup de pied est bien plus prononcé que mon TDI,donc pour moi l'ideal,un TDI pour la semaine,un GTI pour le week end ou pour madame qui roule moins la semaine!

C'est a peu pres ca pour moi. Sauf que c'est pas trop une GTI. Hein les pingouins ...

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Je prefere un R32 mais bon pas trop les moyen donc pour l'instant une bonne petite GTI 1,9L,j'en ai essayé une il y a 15jours avec moteur,boite,radiateur,et toute les durites de 15 000km(echange standard) juste rab-4 et un remus,j'ai pris tout type de route c'etait du bonheur la voiture avait la fougue comme au premier jour aucun jeu nul part,j'ai pris mon pied je te dit pas!

Pour revenir au sujet initial, je suis assez tenter de me payer une petite reprog d'ici peu. Mais j'aimerai avoir quelques retours d'expériences. Est-ce que l'un d'entre-vous a fait un reprog sur une TDI 130 ? Et si oui, en sont-ils contents et quels sont les impacts (entretien, conso, ...) ?

Merci pour vos retours

CandyMan

A mon avis je pense que la reprog c'est que du bonheur sur les TDI !

Je confirme,ma préparation ABT c'est du bonheur sur mon ptit TDI 115.

Attends t'inquiètes pas, quand je dis qu'il me plie c'est dans ses tours à lui...

maintenant, dans mes tours ou si je tombe 1 rapport là y'a plus personne...

Mais ce qu'annonce o2 me semble énorme : 50 cv en plus !!!

S'il y a réellement ce gain, je ne suis pas sur que le reste suive... Non ?

Bah de tte façon dès qu'on reprog une caisse la mécanique s' use plus vite que la normale, c'est obligatoire, mais bien entendu selon la "violence" de la reprog ça va + ou - vite!

Après c'est aussi selon la conduite qu'on a et la fréquence à laquelle on "utilise" la reprog.

Tout a fait je suis totalement d'accord je ne dirais pas mieux,du moment ou on augmente les perfs le moteur s'use plus vite.

Oui mais cette usure est plus réduite sur une prépa mécanique que sur une prépa electronique.

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Salut. Tu a raison mais il faut pas abuser. Je pense que la plupart d'entre nous n'ont pas les moyens de se payer une prépa méca. A la rigueur un intercooler front. et peut-etre un turbo plus gros. Ca fait déjà mal au porte monnaie.