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Bonsoir, voilà j'ai un petit problème, j'ai rabaissé ma Golf 4 de chassis standard avec des ressorts courts Eibach -30cm il y a 2 mois. Aujourd'hui je fais poser 4 amortisseurs Bilstein B4 pour chassis standard et je m’aperçois que l'avant n'est plus autant rabaissé que ce matin avec les ressorts courts sur les amortisseurs d'origine... l'arrière me semble pareil que ce matin. De plus un bruit de roulement à l'avant apparaît dès que je roule... en étant rabaissé de -30 sur un chassis standard, j'aurais du prendre des B4 pour chassis sport? mais pourtant les amortisseurs ne sont pas censés changer la hauteur de caisse? serait ce un défaut de montage ou une pièce a changé? merci

perso je pense que tes amortisseurs d'avant étaient rincés et qu' avec les amortisseurs neuf çà remonte un peu plus.
laisse leur le temps de se tasser un peu en roulant et ce sera nickel.
j'ai des B4 + ressorts -35 et j'en suis très content.(j'ai un chassis standard aussi)

Oui a l'arrière tu as direct ton rabaissement mais devant faut que sa se tasse un peu au bout des Km.
Moi c'est ce que ça me fais!!

oui ils étaient morts mais d'où viendrait le bruit quand je roule maintenant? merci donc l'avant ce rabaissera un peu avec les kilomètres ça me rassure alors

tu lève la voiture pour libérer de toute contrainte ton amortisseur (pneu hors sol)
essaye de tourner le ressort de l'amortisseur avant,
il y à une poistion pour caler le bout de la spire en bas du ressort dans l'embase.

j'avais un bruit une fois (un "clac" en roulant, accélerant) et c'était juste çà.

c'est bon je suis retourné au garage il a revérifié et maintenant plus de bruit, merci

salut,
ou as tu pris ton kit?

bien que ce se soit solutionner ...
c'était quoi alors ?????

sur le site SP Distrib

ben le garagiste a redémonté le pneu pour voir ci l'amortisseur était bien monté, mais il a rien vu qui laissait penser que c'était mal monté... mais ça fessait plus de bruit après donc je sais pas du coup ce qu'il y avait

t as prit le kit + les paliers ou juste le kit et tout est avec?

nan j'avais pris d'abord juste les ressorts puis 3 mois après les amortisseurs

Bonjour ! J me permet de squatter ton topic car je dois changer mes 4 amortos qui sont raides. Suis en tdi130 sport + donc châssis sport. Je vais passer également en b4 -25. Info de chez spdistrib : ils proposent systématiquement les amortos en version châssis sport (même pour les châssis standard) estimants que les amortos standards pour châssis standard sont trop souples. Donc pas de différence chez eux ils envoient du châssis sport ds tous les cas (pour les tdi 130 du mOins). Ma question : pour être au plus complet, est il conseille de changer d autres pièces que les butées (ou coupelles)? Suis je ok si je change amorto + ressorts + coupelles (+biellettes stabilisatrices au passage) ou est il conseille de changer d autres pièces liées aux suspensions? Merci pour votre avis ! Bonne journée !!

Y'a un topic la dessus mais je sais plus ou!!!