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Change juste la courroie pas tout le kit

avec les autres, si tu retires la courroie, faut en remettre une neuve! je suis comme toi, j'avais fais ma distrib' en garage a 147000km et a 160000km j'ai du deposé la distrib donc a neuf, galere mais vaut mieux

Ouais car l'ancienne prend la "forme" et ce détend il me semble pour cela qu'il faut une nouvelle

voila pi pour le prix que sa coute....

Oui c'est sur que juste la courroie ça coûte pas chère.. Alors qu'un moteur qui casse a cause de ça bas ...

ok les gars au moins je sais quoi n'empêche ça me casse les couilles de devoir faire cette histoire mais bon si je veux que ça tourne niquel vaux mieux

voilà une modif à venir, me manque juste le câblage à récupérer dans une casse



merci à Angelus24

Bien jouer les Veilleuse US ou side marker light comme on dit ^^ comme ça que je l'ai est trouver sur ebay aux USA... Mais IMPOSSIBLE de trouver des oranges c'est quand même dingue ça ! Dnc bas je sais pas comment faire

apparemment les oranges ne sont pas aussi courant que les noir ou blanc

Les oranges sont dispo en concession VW? c'est là que j'ai eu les miennes.
Bon du coup le prix s'en ressent, 30€ l'unité de mémoire

:O 30e l'unité :O Ah oui quand même.. ça vaut peut etre mieux de les commander aux USA alors

salut les gars je viens aux nouvelles pour dire que je suis en recherche d'une autre voiture en diesel cette fois-ci vu ma situation obligé de prendre un SDI ou alors une TDI 90 au grand max avec ça je paierai pas trop chère et surtout je vais consommer moins
j'essaye de retrouver une g4 pour profiter plus longtemps de mes modifs mais si je trouve pas j'hésite pas à me lancer sur bora, passat, seat leon ou encore audi A4, biensur passat et a4 sont en TDI 90
voilà pour le moment, suite au décès de ma mère je dois mettre la golf à mon nom seulement en faisant les compte ça me reviens moins chère de changer pour un diesel, surtout en ce qui concerne le plein


voilà sinon j'ai enfin refait le moteur d'essuie-glace arrière et ça fonctionne normalement ici je dois regarder si j'ai pas un fusible de griller car le dégivrage arrière ne va plus
voilà sinon la belle roule toujours, ici je vais voir pour la repasser au CT car si je trouve pas de caisse je continuerai avec celle-ci. et puis même si je la revend c'est plus facile avec le CT.


aller bonne soirée

en négociation pour ceci



j'ai craqué, ici rendez-vous vendredi pour la voir car pas sur de l'achat encore, j'ai aussi une g4 SDI grise en vue mais bon

Faudra la faire reprog pck 90 sur un bora chaussée en 17/18 en plus eu... ça va marcher sans plus... Après tu recherche peut être pa la puissance ?

Elle est sympa cette couleur je trouve. Pis une bora, c'est classe c'est sur!

déjà les jantes qu'il y a dessus je ne les prends pas j'aime pas ces jantes maintenant par après elle aura du 16 voir peut-être du 17 pouces sans plus.
aujourd'hui j'ai confirmer le rendez-vous pour demain et apparemment en ordre de CT et carpass donc niquel
et lithso ça marchera certainement mieux que mon 1.4 et SURTOUT CA CONSOMME MOINS
elle fait que de l'autoroute cette caisse ce qui est un plus

jai la méme, tdi90, chaussé en jante s4 en 18, quand je l'ai eu elle été d'origine, je m'était dit reprog obligé ben franchement, sa marche bien pour se que c'est ya rien a dire
et malgré mes jante 18, je marche comme un 110 avec, allé tombe le prix et prends la

bon finalement je laisse tomber la bora car ce que j'en ai vu c'est bien malheureux le gars s'est pris un fossé il n'y a pas longtemps ( confirmation assurée par plusieurs personnes) et il n'ose pas le dire lol, l'avant faut remplacer le pare-choc et peindre, aile droite a redresser et peindre, phares à changer car ils sont terne et jaunis, cligno latéral gauche jauni, retro conducteur mal remastiquer et mal repeint, bas de caisse défoncer (même le refort de bas de caisse ), éclat de peinture sur portière arrière gauche + manque de peinture sur le montant intérieur de cette porte, le coffre ne s'ouvre plus une pièce à cassé, poignée de capot dans la main en voulant l'ouvrir , manque la garniture du bouton de frein à main.
Niveau moteur niquel sauf le changement de vitesse complètement merdique j'ai jamais vu ça j'ai trouvé aussi qu'en mettant le pied sur l'embrayage sans appuyer on sent un tremblement constant et en appuyant on le sent moins. franchement pour moi cette voiture dans cet état ne vaux pas 2000 euros

Salut menan...

La prend pas alors il y a plus de frais a faire même 1000e qui te la vendrais tu t'en sortirai avec au moin 1500 de reparation...

Polog60.. Eu je veut bien croire quel marche bien mais de la a dire que ça tien un 110... Du mal a le croire... avec reprog oui mais d'origine... Déja que moi les tdi 90 je l'ai manges avec le peut de modif que j'ai faite dans mon moteur... Mais les 110 j'aipas teste encor mais je pense que je les suit si il est devant et que lui me suit si moi je suis devant.. Sachant que j'arrive ( avec une toute petite distance) a suivre un Honda civic coupe de 96 qui a 200 kilos de moin et 15 ch de plus décata et le reste...

polog60 est décata si j'ai bien lu aussi nobn il est origine, c'est peut-être le décata qui fait qu'il tiens un 110
sinon concernant la bora vu aujourd'hui je ne la prend pas laisse tomber y a au minimum 1000 euros de frais pour qu'elle soit niquel

AAAAAh bas oui sa fait une sacré différence lool... Ouais laisse tomber prend ton temps pour chch te précipite pas... J'ai bien 6 mois facil voir plus pour trouver ma Golf ^^ et ton 1.4 tu vas le revendre ?

si je trouve oui je la revend tant qu'elle est encore vendable car pour l'instant 230000 km presque et ça roule toujours mais en me rapprochant des 250000 ça va être dur de vendre et surtout au niveau du prix que ça va être merdique faut absolument que je trouve une autre G4 comme ça je récupère quelques modifs

Bon peut-être trouvé mon new bolide viens demain

alors c'est une .... SDI 68CV de juin 2000 totalisant 239508 km
bleu, niquel niveau carrosserie de plus a eu un polish récemment
options:

ABS
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux
Alarme
Anti-démarrage
Anti-patinage
Attache remorque
Climatisation manuelle
Direction assistée
ESP (pas sur)
Feux anti-brouillard
Ordinateur de bord
Radio/CD
Verrouillage centralisé
Volant 3 branches
Lexique
Autres détails concernant le véhicule
Transmission : Boîte manuelle
Transmission: Avant
Nbre de vitesses : 5
Cylindrée : 1896 cm³
Nbre de cylindres : 4
Poids à vide : 1275 kg
Carburant: Diesel
Consommation de carburant***:
5,2 l/100 km(mixte)
7,0 l/100 km(urbain)
4,3 l/100 km(extra-urbain)
Nbre de portes: 4
Nbre de sièges : 5
voilà en gros ce que ça donne, par contre pas de vitres élec. mais bon je me plains pas au prix que je la touches. je dois juste regarder au bouton de clim qui coince et un petit faux contact niveau témoin airbag. sinon démarre au quar de tour
j'hésiter avec un TDI 90 au même prix seulement le TDI n'avait aucunes options mis à part le TOE y pas photos

Sa fait pas un peut trop 239 508 km Copain?

pour un diesel pas de soucis à se faire , bien entretenue elle va passer les 300000 à l'aise en attendant de pouvoir me permettre autre chose c'est niquel je l'attend il est sur la route