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Alors aucune idee de la qualité ....

Moi j'aurai pris de l'oem en echange standard

je prefererai c' est sur, mais bon a plus de 250euros le cardan chez vw...

il y a erreur mugtroop c'est 445 e le cardan....(enfin le gauche)..
Moi pareil cardan c'est une piece trop importante et sollicité, je prendrais du vw...(garantie 2 ans)

Enfin ca dépend aussi de tes finances..

et aussi avec ce que je viens de vivre je te conseil de demander a un garage de faire tourner la voiture sur le pont(en accelerant un peu quand meme, la tu vois bien les cardans travailler et tu entends les moindres bruits....J'ai fais 5 garages et ils m'ont tous dit qu'ils ne font jamais ce teste qui pourtant est bien plus parlant que de chercher du jeu a la main...
(je te conseil car je suis passé par ce que tu passe)
Ca te permet d'etre fixé sur tes cardan.

ah oui 445 euros ! non je vais pa prendre de l' oem, j' ai pas les moyens^^ mais vu que c' est une 4motion, mes cardans sont un peu moins solicité, vu que la puissance est dispersé sur les 4 roue.. vous en pensez quoi? et si quelqu' un connait une marque pas trop mal pas trop cher, je suis preneur :p

salut mug je viens de penser a un truc,puisqu'un cardan se fait en echange standard c'est qu'un cardan se refait,regarde si tu trouve une boite pour réfection de cardans...J'imagine que vag sous traite ce genre de boulot...
je dis ca au cas ou....mais c'est comme les turbos finalement...J'ai un collegue qui ma que dans leur garage ils ne changent jamais les turbos,ils les font refaire...(bien moins chere)

dacc merci brice, j' ai été voir mon mecano, il m' a dit que ce n' était pas les cardans apparement.. mais il ne sait pas ce que sa peut etre, il a bien regardé et tout a l' air nikel.. donc qu' est-ce que sa peut etre? quelqu' un a une idée??

Merci

bonjour, est-ce que qulqu'un peut me dire tout ce qui est succeptible de "claquer" dans les roues svp?

merci.

petit up