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Salut tout le monde,

je cherche une G4 Essence.

Plutôt sage en voiture, j'aime quand même les belles mécaniques.
Je me tâte entre une GTI, une V5 ou carrément rester super sage avec un moteur plus basique.

Mon cahier des charges :

- essence ( 7000 km par an grand max, c'est une 2eme voiture)
- finition sympa souhaitée, mais pas de sièges cuir (j'aime pas)
- la plus silencieuse possible en stabilisé à 130 km/h. Disons que j'aimerais pouvoir rouler tranquilou en appréciant de la musique classique ou de l'electro minimaliste par exemple.
- si y a des chevaux sous le pied c'est mieux mais c'est pas non plus hypra important.

Donc ma question : j'ai vu une finition de G4 que je trouve très sympa : la GT SPORT ou SPORT GT,
comme celle-là :
photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/golf-4-tdi-gt-sport-130-de-naj67-t57873.html

Hors je ne vois pas cette finition dans la liste qui est là
portal.php?pid=9

Est-ce que cette finition est réservée au diesel ? Est-elle officielle en France ? J'ai pas réussi à en trouver une seule en essence sur toute la France du bon coincoin.

2eme question, quelle version serait la plus silencieuse ? ou autrement dit, une VR5 serait-elle beaucoup plus bruyante qu'une gti ou inversement ?

Merci beaucoup pour votre éclairage !

Salut!

J'aime déjà vers quoi tu veux aller: un ESSENCE! (Perso j'suis pas très mazout non plus )

Pour une voiture plaisir dans le style que tu veux, déjà, pas de 1.4 16v.
Le 1.6 SR et 1.6 16v sont plutot cool, pas trop bruyant, et tu peux faire le papi, ou mettre gaz en grand tout le temps, c'est sympa, mais on se lasse (pour ma part en tout cas).

Question bruit du V5 ou du GTI. De base, les moteurs asymétrique sont plus "bruyant". C'est un son plus caverneux, mais ca commence a ce faire ressentir surtout quand tu montes dans les tours. Après à 130 stabilisé au régulateur, je sais pas a qu'elle regime tu es, et donc ca va être dificile de te dire si c'est plus bruyant que le GTI. Meme si en général je pense que le GTI sera moins "sourd" ou plus "fade" (ca dépend de ton orientation phylosophique... (pardon...]

Pour la finition GT SPORT, j'ai vu ca uniquement en allemagne, sur des 1.8L et 2.0L (motorisation qui sont pas les plus courantes en france j'ai l'impression) DONC je pense que ca doit exister, mais sous une autre dénomination commercial. (les MATCH 2 par exemple sont super bien finis )

Sinon, au pir (to peer) tu peux tenter le 2.8L V6, plus linéaire et moin rugueux que le V5 niveau son.

Si t'as d'autre question, hésites pas!

PS: Désolé pour les blagues pourris...

++++

La finition gt sport n'a été commercialisée qu'en Allemagne.
Finition disponible sur diesel uniquement en tdi 130

Après les carat et match ii sont des finitions vraiment sympa

ok les gars merci bien pour vos réponses !