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Salut tous les golfistes. Svp j'aimerais savoir quelle mesure en kilobar de gonflage pour les 4 pneus de 15 pouces de ma golf 4.
merci pour l'aide

C est marqué sur la trappe à gasoil

Svp j'ai besoin de votre aide

ouais, mais on est pas nombreux à rouler en 15"

Mais je pense que c'est pas réservé seulement au ceux qui roulent en plus de 15. N'est ce pas?
au moins j'ai droit à une réponse
Ridicul

regarde sur le livret de bord ou dans la trappe à essence, tout est marqué
a vue de nez je dirai de 2,1 à 2,3 brs mais cela peut varier suivant si voiture est pleine ou avec juste toi dedans (pas les mêmes pression).

PS : Ridicule çà prend un "e"

C'est pas une réponse ridicule, limite c'est la meilleure (pour pas dire la plus rapide la plus simple la plus efficace) car tu aura celle préconiser par Vw. Sinon chacun va te répondre de son expérience.

De mémoire Vw préconise 1,9-2,1 en fonction de la charge du véhicule

Perso sur mes 16 je mets à peu près 2,2

il y a aussi une fonction recherche sur le forum :
trains-roulants-f4/la-pression-de-vos-pneux-t20077.html?hilit=pression

Merci pour vos réponses. J'ai vu derrière la trappe à essence c'est marqué 1,9 partout donc c pareil pour ttes les tailles ou quoi au juste?
NB: j'ai pas du tt l'intention d'humilier qlq1 mé ça ma énervé une telle réponse

Je peux comprendre qu'une telle réponse puisse énervé, mais bon c'est un peu une question con aussi. Ça prends 2 min de chercher, en plus la trappe à essence c'est quand même un truc qu on ouvre régulièrement.

Je sais pas, mais chacun va y aller de sa réponse. Donc essai 1,9 vois ce que ça donne pis ben essai avec d'autre valeur et vois celle qui te va le mieux

Perso j'ai jamais mis 1,9 toujours 2,0 mini ou 2,2, car 1,9 c'est pas rond ça me plaît pas (je sais c'est con comme resonnement, mais bon c'est comme ça )

Ok je teste puis je donne le verdicte

salut ! Après avoir roulé plus d'un ans avec du 195/65R15 je te déconseille fortement la préconisation du constructeur car que des inconvénient ; usure prématuré, usure irrégulière à cause de la déformation trop importante de la structure, flottement permanent de la voiture en particulier sur l'autoroute, un manque de précision de la direction et surtout un consommation à la hausse ! (jusqu’à 0.5L de plus ).

Alors moi c'est pas compliqué je mettais 2.4 voir 2.5 pour les grand trajet d'autoroute. Alors tu va me dire "oula c'est beaucoup ! " et bien figure toi que non car tu est sur un pneus qui à un flanc très épais et qui a une tendance à la déformation assez importante donc aucun soucis au niveau de la tenue de route bien au contraire ! c'est la seul pression qui me convenais car je pouvais également un peu attaqué les petite route sans trop avoir un "bateau" entre les mains tout en gardant de la précision. Pour avoir était plusieurs pote sur G4 en 15" pouce on a tous retenus 2.4 voir 2.5 à l'avant comme à l'arrière ! (et oui le poids du moteur étant assez conséquent à l'avant ! )

Allez test 2.5 et tu m'en dira des nouvelles !

moi je dis que rien de tel qu'un coup de pieds dans le pneu... si c'est bien dure c'est que s'est bon !!! voila pour mon experience ... ( je suis en crevaison lente depuis plus d'un mois donc toute les semaines go air !!! )

Apres avoir tester la norme du constructeur (1.9 à l'avant et à l’arrière), je dis que c'est très confortable surtout dans les routes lignées mais en ce qui concerne les virages pas les mêmes sentiments donc je surgonfle un peu sans s'éloigner du normal (= 2,1 à l'avant et 2 à l’arrière)
je teste et je vous renseigne du résultat

2.3 à l'avant et 2.5 à l'arrière, c'est ce qui est préconisé dans la RTA.

2.5 à l'avant comme à l'arrière.