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voilà mon problème depuis quelques temps j ai un claquement côté conducteur quand j accélère et sur certains freinage.
le week end dernier je rentre sur l autoroute, double un véhicule pied au plancher en troisieme et d un coup je sens la golf attiré sur la gauche j ai pensé à une flaque de gasoil donc je relâche me cale sur la droite ras du coup j appuis de nouveau et rebelote
elle est attiré sur la gauche c est léger un peut comme quand il y a un vent de travers.

je viens de changer les deux triangles, j avais des koni avec buté ..j en ai profité pour les monté
je fais un essaye et toujours pareil

je pense aux supports moteur ou un cardan

si quelqu un peut m éclairer avant de changer n importe quoi

merki

Si tu as changé tes triangle le para est obligatoire

j ai vu première courbe humide et paf, voyant d'esp est resté allumé.
donc j'ai fais un para.

il me reste les support moteur" je trouve que le moteur monte pad mal!
et le cardan côté passagé qui a un jeux quand on tire dessus à l'horizontal!

Quand tu change des pièces sur les trains comme par exemple tes triangles, il faut faire un parallélisme c'est pour sa que sa tire d'un côté

apres le changement des deux triangles j ai eu éffectivement le fameux voyant esp qui est resté allumé a la premiere courbe pris un peut trop vite.

donc le para a étè fait et tout ai rentré dans l'ordre "coté esp"

j ai repris la golf ça fait un bruit de craquement soit a l acceleration, sur certain freinage, méme au point mort!!
j ai remarqué un leger jeux dans mon triangle coté passagé "jeux axial de prés dun centimetre"

c est peut etre pour cela quelle a te,dence a tiré sur la gauche a l'acceleration

biellette de direction surement, pour savoir met la sur cric puis tu met une main en haut de la roue et l'autre en bas et tu pousse de chaque coté l'un après l'autre et tu fais pareil une main a gauche et a droite , si tu as trop de jeu c'est que tes biellette de direction sont mortes

bonjour, verifie tes bielettes de direction, c' est peut etre sa