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MessagePosté: 20 Déc 2012, 15:54 
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Golf IV TDI 100
Wembley de Déc 2003
Ta console centrale en alu brossée j'adore, ta réalisé sa comment, simple bombe ?


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MessagePosté: 20 Déc 2012, 17:26 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
non non en fait c'est de l'adhésif thermoformable 3M, donc tu sent le relief au toucher ect et le rendu en vrai est super sympa!


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MessagePosté: 20 Déc 2012, 19:00 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 100
Wembley de Déc 2003
Interessant...tu t'ai procuré sa sur le net ? Parce que franchement je veux la même ! :D niveau de complexité de l'opération ?


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 11:28 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
j'ai trouvé ca ici: http://cgi.ebay.fr/Film-vinyle-thermofo ... 20c4936208

tu reçois sous 3 jours et la pose est assez simple à réaliser! il te suffit de chauffer l'adhésif (pour moi un sèche cheveux a suffit)!


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 15:11 
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Autre Audi TDI 150
Sport + de Fév 2001
Salut, ton post m'interesse car j'avais fait aussi une reprog sur mon A3 TDI 130 (car maintenant g changé de turbo pour un + gros) mais je voulais savoir si tu avais déja tester avec d'autres voitures pour voir si tu marchAIT bien ?


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 16:27 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
j'ai pas réellement fait de "courses", une megane dci 150 me coller sur autoroute en 4eme et 5 eme, des que j'ai mis la 6eme je me suis éloigné... autrement j'ai testé face a aucune autre voiture!
ton a3 développé combien de cv?


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 19:52 
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Autre Audi TDI 150
Sport + de Fév 2001
chui jamais passé au banc de puissance mais g des points de comparaisons suite a mes tests, chui devant des voitures essences de 200 chevaux genre clio 3 rs, corsa opc, smart brabus, etc... donc je pense être sup. a 200 chevaux


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 20:18 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
c'est vrai que je devrais tester! je connais des gens avec des golf 3 vr6 ca serait déjà un bon test :D


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 22:24 
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Autre Volkswagen TDI 90
Wembley de Sep 2006
slt, j'aimerai savoir le prix de l'assurance pour un golf 4 tdi 130ch, 7cv fiscaux svp merci


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MessagePosté: 21 Déc 2012, 22:26 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
salut ca depend surtout de ton bonus ect
moi perso pour bris de glace, vol, incendie je suis a 53e par mois avec 7 ans de permis


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MessagePosté: 23 Déc 2012, 09:26 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
nouvelle courbe faites hier avec le logiciel perfexpert:

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MessagePosté: 24 Déc 2012, 20:24 
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Autre Audi TDI 150
Sport + de Fév 2001
belle courbe de puissance, le couple est intéressant aussi ! tu pourrai gagner + si tu modifie l’échangeur et ke tu retouche la reprog apres


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MessagePosté: 25 Déc 2012, 10:41 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
j'y ai pensé mais bon retouché à la reprog ça m'ennuie


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MessagePosté: 28 Déc 2012, 20:34 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
modif du jour:

depuis le temps que j'attends de pouvoir les monter :D
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MessagePosté: 30 Déc 2012, 18:40 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
nouvelle modif:

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MessagePosté: 05 Jan 2013, 13:30 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
j'ai une question:

depuis hier j'ai un sifflement aigu qui apparait vers 2000tr/min quand j'accélère fort (le turbo a toujours siffler en dessous de 2000tr/min même sans forcer sur la pédale) donc le garagiste me dit que c'est un problème du turbo.
Ma question est: comme je suis reprog, en remettant un turbo d'origine est-ce que je devrais faire retoucher ma reprog?


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MessagePosté: 06 Jan 2013, 14:05 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
voila des vidéos pour expliquer ce bruit:
http://www.dailymotion.com/video/xwimnd ... Ol17qx4yRM

http://www.dailymotion.com/video/xwim77 ... Ol2Max4yRM


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MessagePosté: 06 Jan 2013, 15:20 
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Golf IV TDI 150
GTI de Sep 2001
Normalement nan tu n'as pas besoin de toucher la reprog

Mais si tu as fait la reprog en ayant un turbo pas en super bonne santé bah la reprog lui a fait mal c'est ce qui mettait arriver sur la mienne ;)


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MessagePosté: 08 Jan 2013, 21:54 
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Région: 60

Golf IV TDI 130
Autre de Sep 2002
:hello:
belle reprog + 1
ton turbo est d'origine???
parce que là pour ton sifflement, je pense que ton turbo est en fin de vie... :x


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MessagePosté: 09 Jan 2013, 01:07 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
oui je pense qu'il est d'origine car je n'ai aucune facture concernant un changement!
c'est vrai qu'a 255000km il doit commencer a vouloir dormir^^
merci pour la reprog même si je pense qu'elle est la cause de fatigue du turbo :(


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MessagePosté: 09 Jan 2013, 01:16 
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Golf IV TDI 130
Autre de Sep 2002
gregs a écrit:
oui je pense qu'il est d'origine car je n'ai aucune facture concernant un changement!
c'est vrai qu'a 255000km il doit commencer a vouloir dormir^^
merci pour la reprog même si je pense qu'elle est la cause de fatigue du turbo :(


Pas forcement du a la reprog ... vu le kilométrage il aura bien rempli son rôle jusque là ;)
si tu change, prend celui du tdi 150 (c'est du plug and play et il est un poil plus gros) et comme ça tu pourra revoir ta carto a l'aise


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MessagePosté: 09 Jan 2013, 11:21 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
je peux le mettre sans changer d'échangeur? mais la durite de sortie doit etre plus grosse non?


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MessagePosté: 09 Jan 2013, 12:08 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 130
Confort + de Sep 2002
tres propre ton golf je crois bien avoir le meme sauf pour l'interieur velour et moi en trois porte quel est ta finition exacte.
je voulais savoir a quoi sert exactement le OIL CATCH??


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MessagePosté: 09 Jan 2013, 12:50 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 130
Confort + de Nov 2001
merci :D
pour la finition il s'agit d'un confort +!
le oil catch tank sert à récupérer l'huile au niveau du reniflard afin d'éviter que les vapeurs d'huiles passent dans l'admission d'air (ce qui fait que tu retrouve de l'huile dans ton echangeur, vanne egr ect)


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MessagePosté: 20 Jan 2013, 21:04 
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Golfiste Passionné
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Golf IV TDI 110
Basis de Fév 1999
pas mal le garage ami de ch'nord ... je serais bien tenter de passer en 130 pour lui injecter une petite prepa ...

bonne route a toi ;)


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